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Hallo zusammen,

fahre einen BJ2006 E91 Touring. Habe seit einer Woche ein sehr merkwürdiges Problem. Begonnen hat alles mit einem mechanischen Klackern im Motorraum das ich morgens gehört habe.

Nach 30 Km fahren ist dann bei mir auf einmal mehrere Sensoren ausgefallen (DSC ABS Getriebe etc). Auto konnte ich allerdings noch starten. Nach einem Besuch des ADAC kam heraus das alle Fehler auf eine unzureichende Bordspannung zurückzuführen sind. Im Motorbetrieb hat der ADAC mann allerdings seine 14 Volt Ladespannung gemessen. Das Geräusch war auch nicht mehr da und ich bin wieder nach Hause gefahren.

Jetzt heute morgen ca 80 km später dasselbe Problem. Wieder gingen alle Warnsensoren an und mir sind nach und nach die Sensoren ausgefallen. Auto konnte ich dann auch nicht mehr starten nach ausmachen. Nach einer halben Stunde war der ADAC Mann wieder da und siehe da Auto lies sich wieder starten und die Ladeversorgung während des Betriebs wieder bei 14 Volt. Keine Fehler oder Geräusche mehr auffindbar.

Jetzt habe ich das Auto auch Problemlos noch weitere 30 km gefehren ohne das ein Fehler auftritt. Allerdings traue ich dem Auto nun nicht mehr über den Weg. Irgendwas ist nicht in Ordnung. Was kann ich machen um herauszufinden was hier los ist, ohne dass ich wild mit dem austauschen der Geräte anfange. Kann das sein das die Batterie nur sproadisch geladen wird trotz funktionierendem Generator?. Was für ein Geräusch kann so metallisch Blechern mittackern im Auto wenn der Motor an ist und könnte in Zusammenhang zu diesen Problemen stehen. (Denke das das was miteinander zusammenhängt.)

Aktuell fährt das Auto ohne Geräusche und ohne Sensoren....

Das Problem hört sich nach einer defekten Batterie an!

Ich empfehle dass du zu BMW fährst. Dort lässt du einen Fahrzeugtest machen.
Beim Fahrzeugtest ergeben sich wohl diverse Unterspannungsfehler in allen Komponenten.

Bei einer nicht AGM-Batterie sollte dann auch ein Batterietest mit dem Batterietester durchgeführt werden. Das Ergebnis, so vermute ich mit hoher Warscheinlichkeit, ist "Batterie erneuern".

Das klackern, so wie du es beschreibst, könnte aus dem Stromverteiler hinterm Handschuhkasten kommen. Durch die Unterspannung kann es vorkommen dass verschiedene Relais in der Junction-Box schalten. Ein schalten des Klemme 30g Relais kann z.B. verursachen dass kurzzeitig die Bordspannung auf 0 abfällt und somit Steuergeräte abschalten. Steuergeräte funktionieren ab einer Spannung von ~9V nicht mehr richtig oder gar nicht mehr.Die Folge sind natürlich Fehlermeldungen/Check-Control-Meldungen usw.

Dass der ADAC Mann 14V misst, kommt daher dass der Generator warscheinlich i.O. ist.
Aber wenn die Batterie zusammengebrochen kann sie den Strom nicht mehr speichern.

Ich bin mir zu 79% sicher dass das Problem mit einer neuen Batterie mit der selben Kapazität sowie einer Registrierung im Powermanagement behoben ist.

Die gleiche Kapazität und die Registrierung sind von großer wichtigkeit. Falls dies nicht passtn bzw. gemacht wird hast du das Problem innerhalb kurzer Zeit wieder oder geht gar nicht weg.


Jetzt hab ich noch ein paar fragen:

-Laufleistung?
-Batterie irgendwann mal getauscht worden?
-Fahrweise? wichtig bei Kurzstreckenfahrern!