Probleme Sportsitzbezug Alcantara
Guten Morgen,ich habe in meinem 330 Coupe BMW Sportsitze mit Alcantara/Stoffmix.
Die Seitenwange sind aus Alcantara.
Diese Fangen das Fusseln an.
Sind nimmer so glatt gespannt wie am Anfang und ja.
Fusseln bilden sich auch langsam.
Wollte Fragen ob dies ein normales Problem ist?
Kann man was dagegen tun?
Mit freundlichem Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Stylezzz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme Sportsitzbezug Alcantara"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme Sportsitzbezug Alcantara"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ist bei Alcantara völlig normal.
Sehr geringe Abriebfestigkeit.
Gegen die Wellenbildung kannst du nichts machen, aber die Fusseln gehen mit einem Flusenrasierer weg.
Sehr geringe Abriebfestigkeit.
Gegen die Wellenbildung kannst du nichts machen, aber die Fusseln gehen mit einem Flusenrasierer weg.
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Also am besten neu Ledern lassen?
Wenn es dich stört: ja.
Allerdings könnte es ein erfahrerner Polsterer evtl. neu spannen.
Die meisten raten aber nach Schadensbil-Begutachtung ab und empfehlen neuen Stoff zu spannen.
Alcantara ist leider eine Modeerscheinung gewesen, welche nie an die Qualtität eines echten Leders herankam.
Wenn Neubezug, dann nur Echtleder oder Flockstoff.
Mikrofaserstoff ist und bleibt für den Intensivgebrauch Müll.
Diese hat null Abriebfestigkeit und eine sehr geringe Scheuertour-Klasse.
Wobei diese Faltenbildung immer auftreten kann.
Hast du vielleicht ein Bild?
Allerdings könnte es ein erfahrerner Polsterer evtl. neu spannen.
Die meisten raten aber nach Schadensbil-Begutachtung ab und empfehlen neuen Stoff zu spannen.
Alcantara ist leider eine Modeerscheinung gewesen, welche nie an die Qualtität eines echten Leders herankam.
Wenn Neubezug, dann nur Echtleder oder Flockstoff.
Mikrofaserstoff ist und bleibt für den Intensivgebrauch Müll.
Diese hat null Abriebfestigkeit und eine sehr geringe Scheuertour-Klasse.
Wobei diese Faltenbildung immer auftreten kann.
Hast du vielleicht ein Bild?
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Ne sorry kein Bild zur Hand.
Naja mich störts schon weng.
Aber mir hat Alcantara immer Besser gefallen als Leder.
Deswegen auch die Entscheidung dazu.
Mal sehen.
Fahrzeug wird ja nur im Sommer bewegt. Und wenn er Sitze schon mal hat soll es Sattler am besten gleich neu machen...
Naja mich störts schon weng.
Aber mir hat Alcantara immer Besser gefallen als Leder.
Deswegen auch die Entscheidung dazu.
Mal sehen.
Fahrzeug wird ja nur im Sommer bewegt. Und wenn er Sitze schon mal hat soll es Sattler am besten gleich neu machen...
Wenn du es neu beziehen lassen solltest, dann nimm ein Echtleder was dem Alcantara sehr ähnlich ist.
Nubukleder oder Veloursleder
Die sind genauso angenehm wie Alcantara.
Lass dir dann Angebote machen.
Gibt auch viele Polsterer wo du den Bezug selber mitbringen kannst. Dann wird es gar nicht so teuer.
Nubukleder oder Veloursleder
Die sind genauso angenehm wie Alcantara.
Lass dir dann Angebote machen.
Gibt auch viele Polsterer wo du den Bezug selber mitbringen kannst. Dann wird es gar nicht so teuer.
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Naja so "verschlissen" sind ja eigentlich nur die Sitzwangen der Sportsitze.
Der Rest ist noch Super.
Also bräuchte ich damit ich nicht komplettes Auto Polstern muss ja wieder den selben Stoff.
Der Rest ist noch Super.
Also bräuchte ich damit ich nicht komplettes Auto Polstern muss ja wieder den selben Stoff.
Also vom Amaretta in meinem Compact kann ich das nicht behaupten, das Zeug sieht immer noch top aus!
Das gleiche gilt für die Mittelbahnen aus Stoff.
Leder ist ohnehin so eine Sache, in vielen aktuellen Autos wird Leder oder Lederimitat verwendet, mit dessen Haltbarkeit es nicht weit her zu sein scheint. Erinnere mich mit Schrecken an so einige Dauertestwagen, bei denen das Leder des Fahersitzes schon laaange vor erreichen der 100.000 km erneuter werden musste...... (und wir reden jetzt von deutschen "Premium"-Marken!!)
Das gleiche gilt für die Mittelbahnen aus Stoff.
Leder ist ohnehin so eine Sache, in vielen aktuellen Autos wird Leder oder Lederimitat verwendet, mit dessen Haltbarkeit es nicht weit her zu sein scheint. Erinnere mich mit Schrecken an so einige Dauertestwagen, bei denen das Leder des Fahersitzes schon laaange vor erreichen der 100.000 km erneuter werden musste...... (und wir reden jetzt von deutschen "Premium"-Marken!!)
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Anzeige:
