hi,
habe vor anfang 2013 en neuen wagen zuzulegen (ja ich fang früh damit an ich weis, aber ich informiere mich da lieber bei zeiten ausreichend).
da ich eine gewisse macke was leistung angeht habe reicht mir natürlich kein 140ps diesel.
muss zwangsläufig auf diesel umsteigen wegen recht hoher strecken die ich zurücklege.
jetz gehts eben um erfahrungen usw. bin letzens nen e61 530d bj 02/2009 mit allem drum un dran probegefahrn.
platz usw fand ich schonma soweit gut. leistung...naja könnte natürlich mehr sein aber war ok.
käme dann noch ein chip in frage.
was mich jetz interessiert ist, gibts da meinungen zu sowie erfahrungen was für macken der wagen/motor ggf hat.
ansonsten interessiert mich was realistische verbrauchswerte sind und ggf generell kosten von inspektionen und dergleichen.
habe vor anfang 2013 en neuen wagen zuzulegen (ja ich fang früh damit an ich weis, aber ich informiere mich da lieber bei zeiten ausreichend).
da ich eine gewisse macke was leistung angeht habe reicht mir natürlich kein 140ps diesel.
muss zwangsläufig auf diesel umsteigen wegen recht hoher strecken die ich zurücklege.
jetz gehts eben um erfahrungen usw. bin letzens nen e61 530d bj 02/2009 mit allem drum un dran probegefahrn.
platz usw fand ich schonma soweit gut. leistung...naja könnte natürlich mehr sein aber war ok.
käme dann noch ein chip in frage.
was mich jetz interessiert ist, gibts da meinungen zu sowie erfahrungen was für macken der wagen/motor ggf hat.
ansonsten interessiert mich was realistische verbrauchswerte sind und ggf generell kosten von inspektionen und dergleichen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mr.Ace,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "erfahrungen/empfehlungen/tipps"!
Gruß
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Gruß
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Also suchst du einen Gebrauchten und keinen Neuen? (E61)
Der E61 liegt so bei 8L im Drittelmix, wenn man auch mal schneller fährt. Er lässt sich natürlich auch mit 6L bewegen, aber das ist dann Landstraße oder Autobahn beim langsamen mitgleiten.
Wenn dir die Leistung nicht reicht, nicht lange fackeln, hol dir gleich den 535d oder 550i mit LPG. Bei einem Langstreckenlastesel würde ich mir tuning sparen, soll ja halten die Schüssel. Im Wiederverkauf stößt eine gechippte Alltagsschlampe nicht auf viel Interesse.
Der Motor ist im Prinzip bei sachgemäßer Handhabung ehr langlebig. Es treten aber trotzdem einige Probleme gerne mal auf, benutz mal die Suche hierzu, dazu gibts hier Threads bis zum Abwinken.
Grüße
Der E61 liegt so bei 8L im Drittelmix, wenn man auch mal schneller fährt. Er lässt sich natürlich auch mit 6L bewegen, aber das ist dann Landstraße oder Autobahn beim langsamen mitgleiten.
Wenn dir die Leistung nicht reicht, nicht lange fackeln, hol dir gleich den 535d oder 550i mit LPG. Bei einem Langstreckenlastesel würde ich mir tuning sparen, soll ja halten die Schüssel. Im Wiederverkauf stößt eine gechippte Alltagsschlampe nicht auf viel Interesse.
Der Motor ist im Prinzip bei sachgemäßer Handhabung ehr langlebig. Es treten aber trotzdem einige Probleme gerne mal auf, benutz mal die Suche hierzu, dazu gibts hier Threads bis zum Abwinken.
Grüße
neu aufkeinen fall.
irgendwie sin die finanziellen mittel natürlich auch begrenzt :D
von gasumbau usw halte ich nich besonders viel. also sollte schon diesel sein.
535d hab ich mich beim finden etwas schwer getan.
hab da auch schon über den F11 nachgedacht. denke der wird preislich bis 2013 etwas fallen un kommt dann mit etwas glück auch in frage.
wegen verbrauch würde sich das dann ja gut ergeben denk ich, da ich 90% autobahn fahr.
un im normalfall im schnitt zwischen 140-160km/h.
irgendwie sin die finanziellen mittel natürlich auch begrenzt :D
von gasumbau usw halte ich nich besonders viel. also sollte schon diesel sein.
535d hab ich mich beim finden etwas schwer getan.
hab da auch schon über den F11 nachgedacht. denke der wird preislich bis 2013 etwas fallen un kommt dann mit etwas glück auch in frage.
wegen verbrauch würde sich das dann ja gut ergeben denk ich, da ich 90% autobahn fahr.
un im normalfall im schnitt zwischen 140-160km/h.
Zitat:
irgendwie sin die finanziellen mittel natürlich auch begrenzt :D
535d hab ich mich beim finden etwas schwer getan.
hab da auch schon über den F11 nachgedacht(Zitat von: Mr.Ace)
Wieviel willst du ausgeben? Beim E61 535d gibts eine große Auswahl, die sind wesentlich günstiger als ein vergleichbarer F11.
35-40 is so die grenze.
535d mit ner ausstatung hab ich so aber eigendich garnich gefunden.
weil ich sach ma so holzdekor usw geht für mich ma absolut garnich. un die zeit wo ich das ganze zeug zerleg un folier oder der gleichen hab ich nich wirklich. un lust hätte ich bei solchen fahrzeugpreisen auch nich xD verfehlt dann irgendwie sein sinn un zweck wenn ich soviel geld investier un mir die hälfte der karre nich gefällt oder passt. genauso auch das m-paket. ohne dem kommt garnix in frage
was ggf noch ne möglichkeit wäre, 330d ab 2009. dann mit schaltgetriebe.
der sollte dann ja ne ecke besser gehn wie der 530d den ich probegefahren bin.
beim 3er weis ich allerdings nich ob der für mich platztechnisch als fahrer so optimal is...
Bearbeitet von: Mr.Ace am 24.06.2012 um 15:00:04
535d mit ner ausstatung hab ich so aber eigendich garnich gefunden.
weil ich sach ma so holzdekor usw geht für mich ma absolut garnich. un die zeit wo ich das ganze zeug zerleg un folier oder der gleichen hab ich nich wirklich. un lust hätte ich bei solchen fahrzeugpreisen auch nich xD verfehlt dann irgendwie sein sinn un zweck wenn ich soviel geld investier un mir die hälfte der karre nich gefällt oder passt. genauso auch das m-paket. ohne dem kommt garnix in frage
was ggf noch ne möglichkeit wäre, 330d ab 2009. dann mit schaltgetriebe.
der sollte dann ja ne ecke besser gehn wie der 530d den ich probegefahren bin.
beim 3er weis ich allerdings nich ob der für mich platztechnisch als fahrer so optimal is...
Bearbeitet von: Mr.Ace am 24.06.2012 um 15:00:04
Zitat:
35-40 is so die grenze.(Zitat von: Mr.Ace)
Na, dafür gibts auf jeden Fall einen deiner Wahl. Dass die perfekten Topmodelle gebraucht schwer zu bekommen sind, ist ja nichts Neues, da muss man abwarten können und dann schnell zuschlagen. An Holz-Interieurleisten würde ich mich am wenigsten stören, die kann man für relativ kleines Geld schnell tauschen lassen.
Zitat:
beim 3er weis ich allerdings nich ob der für mich platztechnisch als fahrer so optimal is...(Zitat von: Mr.Ace)
Da wird dir nur eine Probefahrt helfen. Auf dem Papier ist der Unterschied nicht sehr groß. Ich bin über 1,8m und die paar cm weniger im E91 fehlen mir schon ein wenig. Auf Langstrecke/Autobahn ist klar der 5er das bessere Fahrzeug.
also ich bin 1,90 groß^^ un im S3 ging das bei der fahrt auf dauer irgendwann garnich mehr, abgesehn das der kofferraum en witz war
ja es drängt erstma noch nich. wie gesagt vor 2013 wirds eh nix.
kommt auch drauf an was sich im job tut. da steht ggf nochma was an das sich alles verzögert um 6 monate.
aber ich hol gern rechtzeitig erfahrungen un meinungen ein. nich dass ich dann wenns ernst wird irgendwie doof da steh :D
ja es drängt erstma noch nich. wie gesagt vor 2013 wirds eh nix.
kommt auch drauf an was sich im job tut. da steht ggf nochma was an das sich alles verzögert um 6 monate.
aber ich hol gern rechtzeitig erfahrungen un meinungen ein. nich dass ich dann wenns ernst wird irgendwie doof da steh :D
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