Hallo Zusammen,
bei unserem 325i fällt die Servolenkung im kalten Zustand sporadisch aus.
Pumpe so wie Riemen wurden gewechselt, das Problem ist jedoch nicht behoben.
Wenn der Wagen nach längerem stehen gestartet wird funktioniert die Servolenkung nicht.
Nach Ausschalten und Neustart läuft sie wieder.
Das gleiche Problem hat er mit dem starten des Motors.
Nach längerer Standzeit (2-3 Tage)läuft er wie ein Sack Nüsse und schüttelt sich die erste Minute.
Evtl. hängt eins mit dem anderen zusammen.
bei unserem 325i fällt die Servolenkung im kalten Zustand sporadisch aus.
Pumpe so wie Riemen wurden gewechselt, das Problem ist jedoch nicht behoben.
Wenn der Wagen nach längerem stehen gestartet wird funktioniert die Servolenkung nicht.
Nach Ausschalten und Neustart läuft sie wieder.
Das gleiche Problem hat er mit dem starten des Motors.
Nach längerer Standzeit (2-3 Tage)läuft er wie ein Sack Nüsse und schüttelt sich die erste Minute.
Evtl. hängt eins mit dem anderen zusammen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sky654,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ausfall der Servolenkung im kalten Zustand"!
Gruß
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hatte auch ma den fehler mit der servo.kann sein das deine neue pumpe zu wenig druck im leerlauf erzeugt.ich hatte damals eine pumpe mit mehr druck eingebaut und weg war es.
und dein problem mit den laufen wie sack nüsse würde ich ma auslesen lassen vielleicht is ja ne zündspule oder so faul
und dein problem mit den laufen wie sack nüsse würde ich ma auslesen lassen vielleicht is ja ne zündspule oder so faul
Fehlerspeicher habe ich bereits ausgelesen und nicht nichts angezeigt bekommen.
Habe das Problem mit der Pumpe nun noch einmal beobachtet.
Wenn das Fahrzeug täglich bewegt wird funktioniert sie.
Steht der Wage z.B. übers Wochenende funktioniert sie erst wieder beim zweiten Starten.
Das kann doch imho nichts mit dem Druckaufbau zu tun haben.
Was mir wohl aufgefallen ist - am Ausgleichbehälter ist von außen immer etwas Servoflüssigkeit.
Habe das Problem mit der Pumpe nun noch einmal beobachtet.
Wenn das Fahrzeug täglich bewegt wird funktioniert sie.
Steht der Wage z.B. übers Wochenende funktioniert sie erst wieder beim zweiten Starten.
Das kann doch imho nichts mit dem Druckaufbau zu tun haben.
Was mir wohl aufgefallen ist - am Ausgleichbehälter ist von außen immer etwas Servoflüssigkeit.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
Hallo zusammen,
leider muss ich das Thema noch mal aufgreifen, da selbst BMW nichts finden kann.
Seit einigen Tagen zeigen sich die Symptome wieder.
Nach dem Motorstart geht die SL nicht, wenn man etwas Standgas gibt so bis 3k U/min hört man ein leichtes Ploppen und die Lenkung SL geht wieder.
Da das Problem nur sporadisch auftaucht, bringen die ganzen Werkstattbesuche einfach nichts.
Seit heute Morgen kommt dazu, dass er beim Anlassen klapper und sich wie ein alter Traktor schüttelt.
Bin echt der Verzweiflung nahe.
leider muss ich das Thema noch mal aufgreifen, da selbst BMW nichts finden kann.
Seit einigen Tagen zeigen sich die Symptome wieder.
Nach dem Motorstart geht die SL nicht, wenn man etwas Standgas gibt so bis 3k U/min hört man ein leichtes Ploppen und die Lenkung SL geht wieder.
Da das Problem nur sporadisch auftaucht, bringen die ganzen Werkstattbesuche einfach nichts.
Seit heute Morgen kommt dazu, dass er beim Anlassen klapper und sich wie ein alter Traktor schüttelt.
Bin echt der Verzweiflung nahe.
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