Hi Leute,
meine Sensormatte hat den Geist aufgegeben. Hab nu eine neue bekommen und will sie morgen tauschen. Ich habe hier im Forum das HowTo gefunden, nur ist dies eine Anleitung für den Sportsitz und der hat ja ein paar mehr Teile als der normale.
Kann mir vielleicht jemand verraten ob der Tausch beim normalen Sitz großartig anders verläuft ???
Noch ne kleine Frage nebenbei: Mein Auto ist Bj. 96 und somit sollte ich einen mechanischen Gurtstraffer verbaut haben. Man liest ja überall das im Fehlerspeicher manchmal auch der Gurtstraffer auftaucht.
Passiert das nur bei dem elektrisch gesteuerten (ab Bj. 97) oder auch bei den mechanischen?
Vielen Dank,
Florian
meine Sensormatte hat den Geist aufgegeben. Hab nu eine neue bekommen und will sie morgen tauschen. Ich habe hier im Forum das HowTo gefunden, nur ist dies eine Anleitung für den Sportsitz und der hat ja ein paar mehr Teile als der normale.
Kann mir vielleicht jemand verraten ob der Tausch beim normalen Sitz großartig anders verläuft ???
Noch ne kleine Frage nebenbei: Mein Auto ist Bj. 96 und somit sollte ich einen mechanischen Gurtstraffer verbaut haben. Man liest ja überall das im Fehlerspeicher manchmal auch der Gurtstraffer auftaucht.
Passiert das nur bei dem elektrisch gesteuerten (ab Bj. 97) oder auch bei den mechanischen?
Vielen Dank,
Florian
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo florek,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sensormatte in normalen Sitz - Frage"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sensormatte in normalen Sitz - Frage"!
Gruß
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wer lesen kann ist klar im vorteil :-)
hast du unterhalb die 2. anleitung auch gelesen ?
kannst sogar den sitz im auto lassen und nur zurücklegen quasi . die zwei stopeln abknipsen und die sitzfläche runternehmen .matte raus und neue rein . fertig . wenn du vorischtig die beiden klippse unten zusammendrückst , brauchst keine neuen . und die schrauben ned vergessen zu lösen .
die pyro-gurtschlösser werden mittels kabeln verbunden , der strom der dann anliegt , zündet quasi den sprengstoff , der das gurtschloss im falle eines unfalls zurückzieht . bei deinem nicht , da geht das manuel und bei einem crash , wird quasi eine feder entriegelt und zieht mittels eines drahtseiles somit das gurtschloss zurück .
bei deiner ausführung is da nichts mit der airbageinheit verbunden, es sind ja auch keine stecker bzw kabeln vorhanden . du hast die sensormatte nicht im schaumstoff sondern unterhalb des schaumstoffes , die siehst du gleich , wenn die sitzfläche hochgeklappt ist , bzw abgenommen ist.
Bearbeitet von: Mani73 am 19.06.2012 um 22:14:18
hast du unterhalb die 2. anleitung auch gelesen ?
kannst sogar den sitz im auto lassen und nur zurücklegen quasi . die zwei stopeln abknipsen und die sitzfläche runternehmen .matte raus und neue rein . fertig . wenn du vorischtig die beiden klippse unten zusammendrückst , brauchst keine neuen . und die schrauben ned vergessen zu lösen .
die pyro-gurtschlösser werden mittels kabeln verbunden , der strom der dann anliegt , zündet quasi den sprengstoff , der das gurtschloss im falle eines unfalls zurückzieht . bei deinem nicht , da geht das manuel und bei einem crash , wird quasi eine feder entriegelt und zieht mittels eines drahtseiles somit das gurtschloss zurück .
bei deiner ausführung is da nichts mit der airbageinheit verbunden, es sind ja auch keine stecker bzw kabeln vorhanden . du hast die sensormatte nicht im schaumstoff sondern unterhalb des schaumstoffes , die siehst du gleich , wenn die sitzfläche hochgeklappt ist , bzw abgenommen ist.
Bearbeitet von: Mani73 am 19.06.2012 um 22:14:18
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Ich weiss Lesen ist macht ^^
aber auf diesen Bildern sind auch Sportsitze abgebildet deswegen wollte ich nochmals nachfragen ;)
aber auf diesen Bildern sind auch Sportsitze abgebildet deswegen wollte ich nochmals nachfragen ;)
jetzt weist du aber , wie du vorgehen musst oder ?
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
hehe jap, so wie in Anleitung Part 2 ^^ :)
trotzdem danke :)
trotzdem danke :)
Kleines Update:
Matteneinbau hat reibungslos funktioniert. War ne neue Matte vom Freundlichen. Nu hab ich das Problem das der Fehler immernoch nicht weg ist. Diagnoseprogramm sagt "Beifahrer Airbag Zündkreis blabla..."
Wenn ich noch einen mechanischen Gurtstraffer habe, der also nicht mit im Airbagsystem hängt, kann das ja nur bedeuten das:
1. die neue Matte auch einen weg hat?!
2. Kabelbruch irgendwo?!
3. Airbag selber kaputt ist?!
Ist das richtig?
Habt ihr vielleicht noch ein paar Tipps? :)
Danke
Matteneinbau hat reibungslos funktioniert. War ne neue Matte vom Freundlichen. Nu hab ich das Problem das der Fehler immernoch nicht weg ist. Diagnoseprogramm sagt "Beifahrer Airbag Zündkreis blabla..."
Wenn ich noch einen mechanischen Gurtstraffer habe, der also nicht mit im Airbagsystem hängt, kann das ja nur bedeuten das:
1. die neue Matte auch einen weg hat?!
2. Kabelbruch irgendwo?!
3. Airbag selber kaputt ist?!
Ist das richtig?
Habt ihr vielleicht noch ein paar Tipps? :)
Danke
Den Fehler musst du löschen / lassen.
lg
lg
Ach .... also wirklich so dumm bin ich auch nicht !!!!!
trotz löschen kommt er wieder...
trotz löschen kommt er wieder...
Zitat:
Ach .... also wirklich so dumm bin ich auch nicht !!!!!
trotz löschen kommt er wieder...(Zitat von: florek)
Das hab ich auch nicht geschrieben !!!
Einige denken da nicht drann.
Sorry das ich dir helfen wollte !!!
lg
Tut mir leid, aber die Karre kotzt mich zur Zeit sehr an....bin da sehr aufgewühlt....^^
aber jetzt dürte nicht mehr sensormatte der fehler sein . was stheht jetzt im fehlerspeicher ? jedoch kann es auch vorkommen , dass die neue auch kaputt ist bzw sein könnte .....
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
War in ner freien, da stand im Diagnosegerät Beifahrer Airbag Zündkreis - Fehlstrom oder so ähnlich. Ich werde am Montag mal zu BMW fahren und dort nochmal den Speicher auslesen lassen. Die können mir da ja genauere Informationen geben....
Aber ich dachte das man den Übeltäter vielleicht eingrenzen kann hier....
Unterm Sitz ist so ein kleiner schwarzer Kasten da geht das Kabel von der Sensormatte rein und ein anderes raus. Ist das das Steuergerät oder was ist das? :)
Aber ich dachte das man den Übeltäter vielleicht eingrenzen kann hier....
Unterm Sitz ist so ein kleiner schwarzer Kasten da geht das Kabel von der Sensormatte rein und ein anderes raus. Ist das das Steuergerät oder was ist das? :)
Zitat:
Tut mir leid, aber die Karre kotzt mich zur Zeit sehr an....bin da sehr aufgewühlt....^^(Zitat von: florek)
Kein Problem, jeder hat mal ein schlechten Tag ;)
Na dann, ich drück dir die Daumen das ihr den Fehler findet !
lg
Update:
Bin bei BMW gewesen, hab jetzt die Steuerelektronik Sitzbelegung bestellt, morgen bau ich se ein und denn wollen wir mal weitersehen :)
Bin bei BMW gewesen, hab jetzt die Steuerelektronik Sitzbelegung bestellt, morgen bau ich se ein und denn wollen wir mal weitersehen :)
So Update 2 und Ende:
Die Steuerelektronik war es auch nicht. Im Endeffekt war es die Steckverbindung hinter dem Handschuhfach die wohl gemuckt hat. Stecker rein, Stecker raus und alles läuft wieder.
Fehlermeldung war: Beifahrerseite Airbag - Zündkreis
Die Steuerelektronik war es auch nicht. Im Endeffekt war es die Steckverbindung hinter dem Handschuhfach die wohl gemuckt hat. Stecker rein, Stecker raus und alles läuft wieder.
Fehlermeldung war: Beifahrerseite Airbag - Zündkreis
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