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3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum
FRM (1) auf FRM2 progr., Profis machen lassen !!!!
Mir geht es um die Welcome Light und Tagfahrlicht-Funktion...
..habe schon viel gelesen, ich meine das richtige Fussraummodul für mich gefunden zu haben (!?):
61359166708
E87 E9x XE
Link
ab: BJ 03/07
ist für Xenon und Nebelscheinwerfer (ohne Kurvenlicht).
Meine Kiste ist BJ 2005.
Habe das mit Endnummer 134:
Link
Also wie sieht es aus !??
Einbauen, codieren lassen und fertig !???
Habe viel von Problemen in anderen Foren gelesen....
Bearbeitet von: Rieger 325 am 19.09.2012 um 11:42:30
Bearbeitet von: Rieger 325 am 03.10.2012 um 17:30:30
..habe schon viel gelesen, ich meine das richtige Fussraummodul für mich gefunden zu haben (!?):
61359166708
E87 E9x XE
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ab: BJ 03/07
ist für Xenon und Nebelscheinwerfer (ohne Kurvenlicht).
Meine Kiste ist BJ 2005.
Habe das mit Endnummer 134:
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Also wie sieht es aus !??
Einbauen, codieren lassen und fertig !???
Habe viel von Problemen in anderen Foren gelesen....
Bearbeitet von: Rieger 325 am 19.09.2012 um 11:42:30
Bearbeitet von: Rieger 325 am 03.10.2012 um 17:30:30
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Rieger 325,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "FRM (1) auf FRM2 progr., Profis machen lassen !!!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "FRM (1) auf FRM2 progr., Profis machen lassen !!!!"!
Gruß
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Servus.
Ggf. musst du noch nen Paar Pins umstecken aber ansonsten einbauen, codieren - fertig.
Beim FRM ists noch nen bissl aufwaendiger, da dort der Fahrzeugauftrag drinsteht. Der muss natuerlich aus dem alten FRM bzw dem CAS uebernommen werden.
Bei der Codierung etc. kann ich dir behilflich sein...
Bearbeitet von: Maninblack am 09.12.2013 um 11:43:57
Ggf. musst du noch nen Paar Pins umstecken aber ansonsten einbauen, codieren - fertig.
Beim FRM ists noch nen bissl aufwaendiger, da dort der Fahrzeugauftrag drinsteht. Der muss natuerlich aus dem alten FRM bzw dem CAS uebernommen werden.
Bei der Codierung etc. kann ich dir behilflich sein...
Bearbeitet von: Maninblack am 09.12.2013 um 11:43:57
Zitat:
Servus.
Beim FRM ists noch nen bissl aufwaendiger, da dort der Fahrzeugauftrag drinsteht. Der muss natuerlich aus dem alten FRM bzw dem CAS uebernommen werden.(Zitat von: Maninblack)
Hey dank dir, heisst im Klartext !?
Ich muss die Daten aus dem alten/eingebauten FRM irgendwo speichern, oder wie ???
Bearbeitet von: Rieger 325 am 18.06.2012 um 18:15:19
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
..habe mir jetzt das o.a. FRM2 besorgt. Was muss man umpinnen, kann mir jemand ein paar Tipps geben ?
Bearbeitet von: Rieger 325 am 07.08.2012 um 10:44:05
Bearbeitet von: Rieger 325 am 07.08.2012 um 10:44:05
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Soweit bin ich jetzt, habe mal zu Testzwecken das FRM2 eingebaut.
Wäre ja schlecht, wenn man nicht weiß ob es überhaupt geht oder nicht (gebraucht gekauft).
Hier mal ein Bild mit Nummer von meinem alten FRM FA, welches drin war/ist:
Hier mal ein Bild mit Nummer von meinem FRM 2
..und hier die einzige Fehlermeldung, die er angezeigt hat:
Habe dann sofort wieder mein altes FRM eingebaut, Fehler wieder weg :).
Reicht jetzt reines CODIEREN, wenn ich das FRM2 eingesetzt habe ???
Ich würde mich echt über ein paar Profitipps freuen.
Bearbeitet von: Rieger 325 am 09.08.2012 um 14:58:02
Wäre ja schlecht, wenn man nicht weiß ob es überhaupt geht oder nicht (gebraucht gekauft).
Hier mal ein Bild mit Nummer von meinem alten FRM FA, welches drin war/ist:
Hier mal ein Bild mit Nummer von meinem FRM 2
..und hier die einzige Fehlermeldung, die er angezeigt hat:
Habe dann sofort wieder mein altes FRM eingebaut, Fehler wieder weg :).
Reicht jetzt reines CODIEREN, wenn ich das FRM2 eingesetzt habe ???
Ich würde mich echt über ein paar Profitipps freuen.
Bearbeitet von: Rieger 325 am 09.08.2012 um 14:58:02
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Das habe ich jetzt im Netz dazu gefunden.
[Augescheinlich waren alle Pinne und Steckverbindungen beider FRMs gleich.]
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=680680
ID Fehler: 354
Dynamische Stabilitäts-Control (DSC)
Anfahrassistent inaktiv!
Anfahrassist. inaktiv
Vorsicht, Fahrzeug kann zurückrollen!
Bei Gelegenheit von Ihrem BMW Service prüfen lassen.
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/archive/index.php/t-253771.html
Bearbeitet von: Rieger 325 am 09.08.2012 um 15:25:24
[Augescheinlich waren alle Pinne und Steckverbindungen beider FRMs gleich.]
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=680680
ID Fehler: 354
Dynamische Stabilitäts-Control (DSC)
Anfahrassistent inaktiv!
Anfahrassist. inaktiv
Vorsicht, Fahrzeug kann zurückrollen!
Bei Gelegenheit von Ihrem BMW Service prüfen lassen.
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/archive/index.php/t-253771.html
Bearbeitet von: Rieger 325 am 09.08.2012 um 15:25:24
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
..bin gerade wieder etwas weiter, es handelt sich um das:
Dynamische Stabilitäts-Control DSC 8Plus
Welches beim E90 erst ab 09.05 verbaut wurde.
Wie schon geschrieben, ist meine Kiste älter und kann das noch garnicht haben, ich glaube auch hauptsächlich für X-Drive(habe ich ebenfalls nicht), also kommt der Fehler.
Ich hoffe man kanns rauscodieren/löschen ??
Dynamische Stabilitäts-Control DSC 8Plus
Welches beim E90 erst ab 09.05 verbaut wurde.
Wie schon geschrieben, ist meine Kiste älter und kann das noch garnicht haben, ich glaube auch hauptsächlich für X-Drive(habe ich ebenfalls nicht), also kommt der Fehler.
Ich hoffe man kanns rauscodieren/löschen ??
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
...seit Sonntag (16.09.12) habe ich das FRM2 verbaut.
Ich habe es von einem netten User aus einem Programmierforum vorallem GRUNDEINSTELLEN und dann teilweise codieren lassen.
Da geht es richtig ans Eingemachte !!!
Man muss teilweise tief in die Programme gehen,
wo ein LAIE und Hobbycodierer keine Ahnung von hat !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Da könnte man viel kaputt machen !
Auch im NCS EXPERT muss man wissen was man macht, sonst codiert man und hat unter Umständen die Werkseinstellungen und dann hatt man viel aufzuarbeiten !!!!!!
Wer keine Ahnung davon hat, doch besser bei den Profis erkundigen.
Ich habe jetzt z.Z.
WELCOMELIGHT (Vorne nur die Standlichtringe/hinten Kennzeichen und normales Licht)
like this ;)
http://www.youtube.com/watch?v=Ci_tMtIiWFk
Digitale Tachoanzeige im Kombinstrument(wichtig, auch die KORREKTUR auf aktiv setzen !)
Doppelimpuls_Warnblinker [Warnblinker blinken mit doppelter Geschwindigkeit, so eine Art Stroboskop/Blitzeffekt :) ]
Bearbeitet von: Rieger 325 am 28.09.2012 um 19:24:32
Ich habe es von einem netten User aus einem Programmierforum vorallem GRUNDEINSTELLEN und dann teilweise codieren lassen.
Da geht es richtig ans Eingemachte !!!
Man muss teilweise tief in die Programme gehen,
wo ein LAIE und Hobbycodierer keine Ahnung von hat !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Da könnte man viel kaputt machen !
Auch im NCS EXPERT muss man wissen was man macht, sonst codiert man und hat unter Umständen die Werkseinstellungen und dann hatt man viel aufzuarbeiten !!!!!!
Wer keine Ahnung davon hat, doch besser bei den Profis erkundigen.
Ich habe jetzt z.Z.
WELCOMELIGHT (Vorne nur die Standlichtringe/hinten Kennzeichen und normales Licht)
like this ;)
http://www.youtube.com/watch?v=Ci_tMtIiWFk
Digitale Tachoanzeige im Kombinstrument(wichtig, auch die KORREKTUR auf aktiv setzen !)
Doppelimpuls_Warnblinker [Warnblinker blinken mit doppelter Geschwindigkeit, so eine Art Stroboskop/Blitzeffekt :) ]
Bearbeitet von: Rieger 325 am 28.09.2012 um 19:24:32
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
Ein FRM zu codieren ist kein Hexenwerk wenn der Codieret weiß was er tut.
Erstmal muss das FRM überhaupt zur Ausstattung passen, ein FRM AHL und ein Fahrzeug ohne AHL gibt Probleme.
Ich habe innerhalb von 15 Minuten das FRM3 MAX eingebaut und codiert und hatte keinerlei Probleme, jeder der beim Codieren Probleme damit bekommt, bzw. diese nicht lösen hat keine Ahnung von der Materie oder das Bauteil ist das Falsche.
Erstmal muss das FRM überhaupt zur Ausstattung passen, ein FRM AHL und ein Fahrzeug ohne AHL gibt Probleme.
Ich habe innerhalb von 15 Minuten das FRM3 MAX eingebaut und codiert und hatte keinerlei Probleme, jeder der beim Codieren Probleme damit bekommt, bzw. diese nicht lösen hat keine Ahnung von der Materie oder das Bauteil ist das Falsche.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 14 Monaten
Hi wollte mal zwecks codieren das thema ansprechen .
wenn ich jetzt ein gebrauchtes FRM habe .
muss ich erstmal die originalen Fahrzeugaufträge aus dem alten FRM aufschreiben und dann diese im neuen FRM nachtragen und zum schluss die leeren Man drüber spielen ?
Ich habe im groben das so verstanden und will das gerne mal testen . .
eine kurzanleitung wer super .
MfG Matthias
wenn ich jetzt ein gebrauchtes FRM habe .
muss ich erstmal die originalen Fahrzeugaufträge aus dem alten FRM aufschreiben und dann diese im neuen FRM nachtragen und zum schluss die leeren Man drüber spielen ?
Ich habe im groben das so verstanden und will das gerne mal testen . .
eine kurzanleitung wer super .
MfG Matthias
Schreibfehler sind lediglich Specialeffects meiner Tastatur.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 11 Monaten
hallo leute,
möchte mein frm1 auf ein frm2 aufrüsten kann mir einer in stichpunkten aufschreiben wie ich da vorgehen muss und was ich beachten muss?
danke schon mal!
ncs ist bekannt...habe auch schon einiges codiert
möchte mein frm1 auf ein frm2 aufrüsten kann mir einer in stichpunkten aufschreiben wie ich da vorgehen muss und was ich beachten muss?
danke schon mal!
ncs ist bekannt...habe auch schon einiges codiert
hallo leute,
möchte mein frm1 auf ein frm2 aufrüsten kann mir einer in stichpunkten aufschreiben wie ich da vorgehen muss und was ich beachten muss?
danke schon mal!
ncs ist bekannt...habe auch schon einiges codiert(Zitat von: jp_330d)
Profil Laden
- F1 FG/ZCS/FA
- F3 ZCS aus SG
- Baureihe E89 Auswählen
- F2 FA eingeben
- Fahrgestellnummer bestätigen
- #0906Löschen (mit Entf. oder Delete Taste)
- #0307 "Add" hinzugefügt
- Button OK drücken
- F6 Zurück
- F4 SG bearbeiten
- CAS auswählen
- F2 Job ändern
- FA_WRITE auswählen und OK
- F3 Job ausführen
- F1 SG/SGET ändern
- (N)FRM auswählen
- F3 Job ausführen
- F2 Job ändern
- SG_CODIEREN auswählen und OK -- MAN-Datei muss leer sein
- F3 Job ausführen
- Fertig!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BMW Exx & Fxx und VAG Codierer Navi Karten Update + FSC
Öltemperaturanzeige statt Momentanverbrauchsanzeige Freischalten + 280kmh & 300kmh & 330kmh anpassen.
Öltemperaturanzeige statt Momentanverbrauchsanzeige Freischalten + 280kmh & 300kmh & 330kmh anpassen.
also wenn ich das richtig verstehe änderst du nur die zeitkonstante im fa,baust aber kein neues Steuergerät ein oder?
also wenn ich das richtig verstehe änderst du nur die zeitkonstante im fa,baust aber kein neues Steuergerät ein oder?(Zitat von: jp_330d)
klar muss man zuerst FRM2 einbauen.
BMW Exx & Fxx und VAG Codierer Navi Karten Update + FSC
Öltemperaturanzeige statt Momentanverbrauchsanzeige Freischalten + 280kmh & 300kmh & 330kmh anpassen.
Öltemperaturanzeige statt Momentanverbrauchsanzeige Freischalten + 280kmh & 300kmh & 330kmh anpassen.
alles klar dann kann ich das alles nachvollziehen :D
besten Dank für deine Mühe!
besten Dank für deine Mühe!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und habe bereits seit mehreren Jahren diverse Beiträge verfolgt und durch viele Beiträge viel Geld gespart :-D
-Danke dafür-
Nun zu meinem Anliegen: Ich habe mir vor kurzem einen BMW 118d 122 PS gekauft. Ich wollte mit dem iCarly (ehemals BMWhat) mein Begrüßungslicht codieren und musste leider nach ein paar Internetrecherchen feststellen, dass ich kein Begrüßungslicht einstellen kann, da ich wohl ein FRM1 Fußraummodul verbaut habe. Um mein vorhaben nun realisieren zu können habe ich ja 2 Möglichkeiten. 1.) alternative Lichtmodule und 2.) ein FRM2 Modul.
Ich würde nun gern mein FRM1 durch ein FRM2 ersetzen. Leider habe ich absolut 0 Ahnung vom herkömmlichen Kodieren....da hier nun einige Profis im Forum sind bitte ich um HILFE!!! :-D
Ich habe bereits auf Ebay-Kleinanzeigen ein FRM2 Modul (90€) gefunden und würde gerne wissen, ob ich dieses verwenden kann.
Mein BMW hat Xenon.
Welche Fahrzeugdaten werden benötigt?
Ich würde mich sehr freuend, wenn mir hier ein paar Leute antworten und ich bald beim aufschließen mit der Fernbedienung meine Lampen leuchten sehe :-)
Anbei ein Foto vom FRM2 von Ebay.
BILD: http://www.directupload.net/file/d/4468/pq4jbwag_jpg.htm
DANKE BEREITS IM VORAUS
Bearbeitet von: dom_mj am 04.09.2016 um 16:19:08
ich bin neu hier und habe bereits seit mehreren Jahren diverse Beiträge verfolgt und durch viele Beiträge viel Geld gespart :-D
-Danke dafür-
Nun zu meinem Anliegen: Ich habe mir vor kurzem einen BMW 118d 122 PS gekauft. Ich wollte mit dem iCarly (ehemals BMWhat) mein Begrüßungslicht codieren und musste leider nach ein paar Internetrecherchen feststellen, dass ich kein Begrüßungslicht einstellen kann, da ich wohl ein FRM1 Fußraummodul verbaut habe. Um mein vorhaben nun realisieren zu können habe ich ja 2 Möglichkeiten. 1.) alternative Lichtmodule und 2.) ein FRM2 Modul.
Ich würde nun gern mein FRM1 durch ein FRM2 ersetzen. Leider habe ich absolut 0 Ahnung vom herkömmlichen Kodieren....da hier nun einige Profis im Forum sind bitte ich um HILFE!!! :-D
Ich habe bereits auf Ebay-Kleinanzeigen ein FRM2 Modul (90€) gefunden und würde gerne wissen, ob ich dieses verwenden kann.
Mein BMW hat Xenon.
Welche Fahrzeugdaten werden benötigt?
Ich würde mich sehr freuend, wenn mir hier ein paar Leute antworten und ich bald beim aufschließen mit der Fernbedienung meine Lampen leuchten sehe :-)
Anbei ein Foto vom FRM2 von Ebay.
BILD: http://www.directupload.net/file/d/4468/pq4jbwag_jpg.htm
DANKE BEREITS IM VORAUS
Bearbeitet von: dom_mj am 04.09.2016 um 16:19:08
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und habe bereits seit mehreren Jahren diverse Beiträge verfolgt und durch viele Beiträge viel Geld gespart :-D
-Danke dafür-
Nun zu meinem Anliegen: Ich habe mir vor kurzem einen BMW 118d 122 PS gekauft. Ich wollte mit dem iCarly (ehemals BMWhat) mein Begrüßungslicht codieren und musste leider nach ein paar Internetrecherchen feststellen, dass ich kein Begrüßungslicht einstellen kann, da ich wohl ein FRM1 Fußraummodul verbaut habe. Um mein vorhaben nun realisieren zu können habe ich ja 2 Möglichkeiten. 1.) alternative Lichtmodule und 2.) ein FRM2 Modul.
Ich würde nun gern mein FRM1 durch ein FRM2 ersetzen. Leider habe ich absolut 0 Ahnung vom herkömmlichen Kodieren....da hier nun einige Profis im Forum sind bitte ich um HILFE!!! :-D
Ich habe bereits auf Ebay-Kleinanzeigen ein FRM2 Modul (90€) gefunden und würde gerne wissen, ob ich dieses verwenden kann.
Mein BMW hat Xenon.
Welche Fahrzeugdaten werden benötigt?
Ich würde mich sehr freuend, wenn mir hier ein paar Leute antworten und ich bald beim aufschließen mit der Fernbedienung meine Lampen leuchten sehe :-)
Anbei ein Foto vom FRM2 von Ebay.
BILD: http://www.directupload.net/file/d/4468/pq4jbwag_jpg.htm
DANKE BEREITS IM VORAUS
Bearbeitet von: dom_mj am 04.09.2016 um 16:19:08(Zitat von: dom_mj)
Das ist der falsche, du brauchst den der oben schon beschrieben wurde. Also das FRM 2: E87 E9x XE
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Hallo alle zusammen. Ich verfolge das ganze mit dem Brüßungslicht und Tagfahrlicht schon eine Weile.
Danke auch für den Ablauf von AC_Schnitzer. Nun habe ich mal bei bmwfans.info nachgeschaut, es gibt für meinen kein FRM2 nur das FRM3.
Ist das gut oder schlecht?
Meine Daten: Xenon ohne Kurvenlicht mit NSW und Allrad ohne xDrive.
Danke auch für den Ablauf von AC_Schnitzer. Nun habe ich mal bei bmwfans.info nachgeschaut, es gibt für meinen kein FRM2 nur das FRM3.
Ist das gut oder schlecht?
Meine Daten: Xenon ohne Kurvenlicht mit NSW und Allrad ohne xDrive.
Anzeige:
