Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem 323i Baujahr 1995 mit ca. 203000 km. Er springt manchmal wenn er warm ist nicht wieder richtig an. Erst wenn ich ihn ca. 10 Sekunden orgeln lasse. Das macht er mindestens alle 2 Wochen einmal, manchmal sogar öfter. Fehlerspeicher wurde ausgelesen, steht nichts drin.
Es wurde schon vor längerer Zeit getauscht:
Benzinpumpe
1 defekte Lambdasonde
Kurbelwellensensor
Temperaturfühler
Den Ansaugluftsensor in der Ansaugbrücke
Hat sich aber nichts dran geändert. Die Werkstatt wollte mal auf Verdacht den Nockenwellensensor tauschen, weil wenn der defekt nur zeitweise ist, muss er nicht umbedingt im Fehlerspeicher angezeigt werden.
Es kommt mir zudem so vor als hätte der Wagen beim los fahren keine richtige Leistung, auf der Autobahn geht er aber richtig ab. Beim anfahren kommt es mir so vor als würde es vom Getriebe stoppen. Aber wenn die Kupplung rutschen würde müsste die Drezahl hoch gehen oder ?
Oder ist das Zweimassenschwungrad kaputt ?
Im anderen Forum habe ich gelesen das es auch daran liegen kann wenn der Nockenwellensensor defekt ist, weil mein Wagen hat auch Vanos was darüber gesteuert wird ?
Vielen Dank im voraus
Es wurde schon vor längerer Zeit getauscht:
Benzinpumpe
1 defekte Lambdasonde
Kurbelwellensensor
Temperaturfühler
Den Ansaugluftsensor in der Ansaugbrücke
Hat sich aber nichts dran geändert. Die Werkstatt wollte mal auf Verdacht den Nockenwellensensor tauschen, weil wenn der defekt nur zeitweise ist, muss er nicht umbedingt im Fehlerspeicher angezeigt werden.
Es kommt mir zudem so vor als hätte der Wagen beim los fahren keine richtige Leistung, auf der Autobahn geht er aber richtig ab. Beim anfahren kommt es mir so vor als würde es vom Getriebe stoppen. Aber wenn die Kupplung rutschen würde müsste die Drezahl hoch gehen oder ?
Oder ist das Zweimassenschwungrad kaputt ?
Im anderen Forum habe ich gelesen das es auch daran liegen kann wenn der Nockenwellensensor defekt ist, weil mein Wagen hat auch Vanos was darüber gesteuert wird ?
Vielen Dank im voraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Stormchaser1992,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Warmer Motor,springt manchmal erst an n ca. 10 Sek"!
Gruß
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Gruß
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Hi!
Deine Fehlerbeschreibung nach solltest du den NWS-Sensor tauschen.kann auch sein,daß die VANOS verstelleinheit einen weg hat.Wird auch kein Fehler im Speicher abgelegt,wenn sie nur spinnt.
Zündkerzen, Zündspulen etc. wurden schon überprüft?
Hast du in der SUFU nichts gefunden?
Überprüf mal die Sachen,die ich geschrieben hab.Wennst keinen Erfolg hattest,melde dich nochmal.
gruß
fuchzger
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Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
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Zitat:
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gruß
fuchzger(Zitat von: fuchzger)
Die Zündkerzen hatte ich bei knapp 193000 km getauscht, trotzdem war der Fehler noch da. Die Zündspulen schließe ich aus, wenn eine kaputt wäre müsste er ja normalerweise auf 5 Zylinder laufen. Den Nockenwellensensor zu tauschen überlege ich auch schon länger, weil ich finde der Motor hört sich auch lauter an. Und Beschleunigt nicht so gut von unten raus.
Aber warum sollte die Vanos Einheit eine weg haben ?
Was soll die mit dem Starten zu tun haben ?
Und Außerdem dann würde er doch auch nicht snspringen wenn er kalt ist.
Könnte es auch sein das der Luftmassenmesser defekt ist, weil er es immer bei einem bestimmten Themperaturbereich macht ?
Übrigens in der Suche fand ich nicht viel, nur das bei anderen der Nockenwellensensor defekt war, aber bei mir macht er die Probleme immer Themperatur abhängig.
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