Moin, moin aus Hamburg...
Bei meinem 319ti Compact aus Bj. 1997 fliegt die Sicherungn 46 durch. Wenn, dann 3-4 Sicherungen hintereinander und danach ist meist für 500KM Ruhe. Die Sicherung ist den Bordcomputer, Bremslicht, Tankanzeige sowie Motortemperatur. Wenn die Sicherung durch ist, geht ab und an die Motortemp und Tankanzeige leicht hoch und runter. Evtl. ist da ein Masseschluss irgendwo... Bremse trete ich übrigens nicht einmal und die Sicherung ist schon durch.
Wer weiss was aus vergangenen Tagen, welcher Fehler die Sicherung 46 "tötete"?
Bei meinem 319ti Compact aus Bj. 1997 fliegt die Sicherungn 46 durch. Wenn, dann 3-4 Sicherungen hintereinander und danach ist meist für 500KM Ruhe. Die Sicherung ist den Bordcomputer, Bremslicht, Tankanzeige sowie Motortemperatur. Wenn die Sicherung durch ist, geht ab und an die Motortemp und Tankanzeige leicht hoch und runter. Evtl. ist da ein Masseschluss irgendwo... Bremse trete ich übrigens nicht einmal und die Sicherung ist schon durch.
Wer weiss was aus vergangenen Tagen, welcher Fehler die Sicherung 46 "tötete"?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo klatschie,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 319ti: Sicherung 46 brennt gelegentlich durch"!
Gruß
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Gruß
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Hi!
Ich würde dir empfehlen mal den Kabelbaum zu untersuchen!
Es kann hier und da mal passieren, dass sich durch das Schleifen an Karosserieteilen an manchen Leitungen die Isolierung gelöst hat.
Einfach mal schauen ob du da etwas findest! Dann auch wieder isolieren (Isolierband reicht) - aber nicht sparsam damit sein!
Wenn du den Teil der Karosse, welcher geschliffen hat, auch noch "polsterst" kannst du weiteren Isolationsschäden vorbeugen.
Ich denke das wirds sein - alles andere kann ich mir nur schwer vorstellen!
Mfg Lynch
Ich würde dir empfehlen mal den Kabelbaum zu untersuchen!
Es kann hier und da mal passieren, dass sich durch das Schleifen an Karosserieteilen an manchen Leitungen die Isolierung gelöst hat.
Einfach mal schauen ob du da etwas findest! Dann auch wieder isolieren (Isolierband reicht) - aber nicht sparsam damit sein!
Wenn du den Teil der Karosse, welcher geschliffen hat, auch noch "polsterst" kannst du weiteren Isolationsschäden vorbeugen.
Ich denke das wirds sein - alles andere kann ich mir nur schwer vorstellen!
Mfg Lynch
Tendenziell hinter dem Cockpit anfangen zu suchen?
Wo genau der Fehler ist, kann man per Ferndiagnose nicht sagen.
Einfach ab dem Sicherungskasten langsam alles durchgucken sofern möglich.
Ansonsten mal zum BMW-Händler des Vertrauens fahren und den mal drüberschauen lassen.
Mfg Lynch
Einfach ab dem Sicherungskasten langsam alles durchgucken sofern möglich.
Ansonsten mal zum BMW-Händler des Vertrauens fahren und den mal drüberschauen lassen.
Mfg Lynch
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