Hallo ihr :)
ich habe das bekannte Problem mit den Fensterhebern (komischerweise nur auf Fahrerseite) nun schon öfters gehabt. Erste Werkstatt werde ich nie wieder besuchen. Das zweite mal hat mir ein Bekannter (der bei Riller und Schnauck arbeitet) einen neuen verbaut und mir gezeigt, wie schlecht die erste Werkstatt das gemacht hat.
Nun dachte ich, habe ich meine Ruhe, nachdem ein Profi dran war. Leider ist dem nicht so.
Da mein Bekannter nun leider außer Reichweite ist, habe ich mich selbst mal dran gemacht und die Türverkleidung (was ein Akt, für jemanden wie mich ^^ - aber inzwischen klappt es immer besser) abmontiert, um mir das ganze mal anzusehen.
Nun zum eigentlichen Problem:
An sich sieht alles noch in Ordnung aus, bis auf die Tatsache, dass die beiden Gleiter aus der Führung (die am Fenster unten dran ist) irgendwie rausgerutscht sein muss.
Allerdings kann ich mir nicht erklären wie.
Dementsprechend schwer ist es für mich nun, die Gleiter wieder rein zu bekommen, da ich in keiner Einstellung des Fensterhebers den Gleiter neben die Führung bekomme (wäre für den normalen Betrieb ja auch ungünstig ;) )
Hoffe, dass das Problem verständlich ist. Zur Verdeutlichung habe ich noch ein Foto gemacht.
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie ich den Gleiter von der Seite wieder in die Führung reinschieben kann, da ich den Gleiter gar nicht daneben bekomme.
edit: Habe den Tipp bekommen, dass es mit einer Wasserpumpenzange ganz einfach sein soll?
Danke schonmal im Voraus :)
Grüße aus Berlin
Timo
Bearbeitet von: taaz am 29.05.2012 um 18:55:59
ich habe das bekannte Problem mit den Fensterhebern (komischerweise nur auf Fahrerseite) nun schon öfters gehabt. Erste Werkstatt werde ich nie wieder besuchen. Das zweite mal hat mir ein Bekannter (der bei Riller und Schnauck arbeitet) einen neuen verbaut und mir gezeigt, wie schlecht die erste Werkstatt das gemacht hat.
Nun dachte ich, habe ich meine Ruhe, nachdem ein Profi dran war. Leider ist dem nicht so.
Da mein Bekannter nun leider außer Reichweite ist, habe ich mich selbst mal dran gemacht und die Türverkleidung (was ein Akt, für jemanden wie mich ^^ - aber inzwischen klappt es immer besser) abmontiert, um mir das ganze mal anzusehen.
Nun zum eigentlichen Problem:
An sich sieht alles noch in Ordnung aus, bis auf die Tatsache, dass die beiden Gleiter aus der Führung (die am Fenster unten dran ist) irgendwie rausgerutscht sein muss.
Allerdings kann ich mir nicht erklären wie.
Dementsprechend schwer ist es für mich nun, die Gleiter wieder rein zu bekommen, da ich in keiner Einstellung des Fensterhebers den Gleiter neben die Führung bekomme (wäre für den normalen Betrieb ja auch ungünstig ;) )
Hoffe, dass das Problem verständlich ist. Zur Verdeutlichung habe ich noch ein Foto gemacht.
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie ich den Gleiter von der Seite wieder in die Führung reinschieben kann, da ich den Gleiter gar nicht daneben bekomme.
edit: Habe den Tipp bekommen, dass es mit einer Wasserpumpenzange ganz einfach sein soll?
Danke schonmal im Voraus :)
Grüße aus Berlin
Timo
Bearbeitet von: taaz am 29.05.2012 um 18:55:59
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo taaz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fensterheber auf Führung gerutscht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fensterheber auf Führung gerutscht"!
Gruß
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die gleiter sind mit einer metall-klammer an dem heberarm justiert.
mach die klammer ab und dann zieh den plastikgleiter mit viel kraft und gleichzeitig so vorsichtig wie möglich richtung scheibe ab. versuch bloss nicht den hebelarm zu verbiegen ! ! ! ! sonst musst du dir unter umständen einen neuen fensterheber kaufen.
kann sein, dass er dabei zerbricht, dann musst du dir neue gleiter kaufen bei bmw. die sind nicht teuer. 0,5€ das stück.
dann fettest du den gleiter ein, schiebst ihn in die aluschiene und drückst ihn wieder auf den hebelarm drauf und heftest die metallspange wieder dran.
eigtl. kann der gleiter nicht aus der aluschiene springen, ohne dass er kaputt geht, außer die aluschiene hat sich am fenster verschoben und beim hoch und runtermachen des fensters rutscht er vorne oder hinten raus.
wenn das so ist, dass sich die aluschiene verschoben hat, musst du dir ein neues fenster kaufen und das verbauen. das fenster kostet ca. 120€ bei bmw.
Bearbeitet von: kmax_187 am 29.05.2012 um 19:56:12
mach die klammer ab und dann zieh den plastikgleiter mit viel kraft und gleichzeitig so vorsichtig wie möglich richtung scheibe ab. versuch bloss nicht den hebelarm zu verbiegen ! ! ! ! sonst musst du dir unter umständen einen neuen fensterheber kaufen.
kann sein, dass er dabei zerbricht, dann musst du dir neue gleiter kaufen bei bmw. die sind nicht teuer. 0,5€ das stück.
dann fettest du den gleiter ein, schiebst ihn in die aluschiene und drückst ihn wieder auf den hebelarm drauf und heftest die metallspange wieder dran.
eigtl. kann der gleiter nicht aus der aluschiene springen, ohne dass er kaputt geht, außer die aluschiene hat sich am fenster verschoben und beim hoch und runtermachen des fensters rutscht er vorne oder hinten raus.
wenn das so ist, dass sich die aluschiene verschoben hat, musst du dir ein neues fenster kaufen und das verbauen. das fenster kostet ca. 120€ bei bmw.
Bearbeitet von: kmax_187 am 29.05.2012 um 19:56:12
kmax_187 hat recht! Einfach nen neuen Gleiter besorgen! Mit viel Gefühl vorgehen, den Arm bloß nicht verbiegen, der alte Gleiter kann ruhig kaputt gehn! Falls sich die Aluschiene von der Scheibe gelöst hat besorg dir Fensterkleber beim Teilehändler und kleb sie wieder ein, brauchst dir keine neue Scheibe kaufen! Viel Glück.....xD
Danke für die Antworten.
Ich habe die Gleiter abbekommen. Der vordere war echt heftig ;-)
Beide Gleiter waren aber ganz. Dafür war der Arm mal wieder verbogen und ist beim Hochfahren der Scheibe immer wieder aus dem Gleiter gesprungen (obwohl der "Spange" dran war). Nun lasse ich das gerade neu machen -.- Ich hoffe, dass das diesmal länger hält.
Ich habe die Gleiter abbekommen. Der vordere war echt heftig ;-)
Beide Gleiter waren aber ganz. Dafür war der Arm mal wieder verbogen und ist beim Hochfahren der Scheibe immer wieder aus dem Gleiter gesprungen (obwohl der "Spange" dran war). Nun lasse ich das gerade neu machen -.- Ich hoffe, dass das diesmal länger hält.
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