Hallo,
Da wir uns ein 6er Cabrio gekauft haben stand unser 523i jetzt 2Monate komplett unbenutzt in der Garage.
Habe ihn heute wieder zum leben erweckt;D .
Habe den Motor gestartet und ihn dann laufen lassen alles ohne Probleme.
bis dann 30Min später meine Frau aus dem Haus kam, und meinte das es unter der Schautze li-re tropft.
Die Flüssigkeit ist warscheinlich Kühlmittel da auch im Ausgleichsbehälter nicht mehr viel drinnen war.
hat jemand einen Tipp wie ich vorgehen kann?
Da wir uns ein 6er Cabrio gekauft haben stand unser 523i jetzt 2Monate komplett unbenutzt in der Garage.
Habe ihn heute wieder zum leben erweckt;D .
Habe den Motor gestartet und ihn dann laufen lassen alles ohne Probleme.
bis dann 30Min später meine Frau aus dem Haus kam, und meinte das es unter der Schautze li-re tropft.
Die Flüssigkeit ist warscheinlich Kühlmittel da auch im Ausgleichsbehälter nicht mehr viel drinnen war.
hat jemand einen Tipp wie ich vorgehen kann?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 523i driver,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlmittel verlust"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlmittel verlust"!
Gruß
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Wo tropft es genau?
Ist was im Motorraum zu sehen?
Kann es evtl. doch nicht nur Kondenswasser der Klimaanlage sein ;) ?
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Es tropft vor der Stoßstange links und rechts runter.
Hatte dann was druntergelegt, um die Flüssigkeit zu sehen sie war grün.
Klimaanlage war an, kondenswasser glaube ich nicht.
Hatte dann was druntergelegt, um die Flüssigkeit zu sehen sie war grün.
Klimaanlage war an, kondenswasser glaube ich nicht.
Es ist Definitiv Kühlwasser , also als erstes solltest du mal die Schläuche kontrollieren , die sind bestimmt in der zeit porös geworden, wenn das nicht der Fall ist auf jeden fall schauen wo das wasser raustropft, wenn es unter dem Ausgleichsbehälter ist , wird auch bei dir der Kühler hin sinn, ist nenn bekanntes Problem , habe ich auch vor ein paar Monaten gehabt , an der Stelle wo der Alukühlkörper mit dem Kunstgehäuse verbunden ist reisst im besten Falle der Kunstoff und im schlechtesten Falle Platzt der weg .
Such ein wenig nach der Stelle und meld dich ,hab ne super Adresse führ Kühler , Rep lohnt nicht .
Gruß Starwars
Such ein wenig nach der Stelle und meld dich ,hab ne super Adresse führ Kühler , Rep lohnt nicht .
Gruß Starwars
Sollte es der Kühler tatsächlich sein, die wahrscheinlichkeit ist in der Tat sehr groß, würde ich nur einen Behr nehmen.
Behr baut die für BMW und sie sind bis auf den BMW Stempel gleich wie ich ebenfalls bereits feststellen durfte .
Behr baut die für BMW und sie sind bis auf den BMW Stempel gleich wie ich ebenfalls bereits feststellen durfte .
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Maderschaden in der Zeit kannst du ausschliessen???
Am besten Kühlsystem abdrücken und schauen wo es rausdrückt!
Am besten Kühlsystem abdrücken und schauen wo es rausdrückt!
Schau Dir das Kunststoff-Schlauchverbindungsstück am Thermostat an. (Oben hinter Kühler) Das Kunststoffteil neigt dazu an der Entlüftungsschraube zu reissen. Bei heissem Motor tritt das Wasser aus und verdampft sofort. Deshalb genau hinschauen.
Ersatzteil ist beim Händler meist vorrätig (Bekanntes Problem). ca. 18 Euro.
Austausch ist jedoch aufwendig.
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Austausch ist jedoch aufwendig.
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