HI ,
mein e46 330xd hat seit kurzem die Macke, dass er wirklich sehr hart abschaltet.
Also mir kommt das nicht ganz sauber vor..woran kann das liegen?
Motorlager? Hydrolager?
Wie teste ich das am besten?
ZMS und Kupplung wurden erst letztens gewechselt..weiß also wie ein defektes ZMS klingt.
Vielen Dank schonmal für die Antworten!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.04.2012 um 22:08:17
mein e46 330xd hat seit kurzem die Macke, dass er wirklich sehr hart abschaltet.
Also mir kommt das nicht ganz sauber vor..woran kann das liegen?
Motorlager? Hydrolager?
Wie teste ich das am besten?
ZMS und Kupplung wurden erst letztens gewechselt..weiß also wie ein defektes ZMS klingt.
Vielen Dank schonmal für die Antworten!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.04.2012 um 22:08:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Delta_BMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330xd Schaltet sehr hart ab ! Motorlager ?"!
Gruß
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Gruß
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Gerade bei der 3 Liter Maschine geht gern die Riemenantrieb/Schwingungsdämpfer flöten.
Riemenantrieb : 11 23 2 247 890
Bei meinem 330d war es alledrings die Motoraufhängung bzw. das Gummilager :
links : 22 11 6 750 861
rechts : 22 11 6 750 860
Riemenantrieb : 11 23 2 247 890
Bei meinem 330d war es alledrings die Motoraufhängung bzw. das Gummilager :
links : 22 11 6 750 861
rechts : 22 11 6 750 860
Hi danke für den Tipp.
Also die Gummilager will ich in nächster Zeit eh wechseln hmm mal schauen.
Wie merke ich wenn die Hydrolager durch sind bzw. wie merke ich wenn die Riemenantrieb/Schwingungsdämpfer durch sind ?
Hydrolager wollte ich wechseln da mir die VA bissl schwammig vorkommt.
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Wie merke ich wenn die Hydrolager durch sind bzw. wie merke ich wenn die Riemenantrieb/Schwingungsdämpfer durch sind ?
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Die Gummilager merkst du am besten wenn du das Gummi auf der linken Seite packst und drann ziehst , bei mir war das schon so porös dass konnte man ohne größeren Kraftaufwand in Stücke reißen.
Die Riemenscheibe hat sich bei mir bemerkbar gemacht dass der ganze Wagen beim Abstellen einen kurzen und harten Ruck gemacht verbunden mit einem leichten Quitschen ( mit der Zeit lauter werdend )
Hydrolager merkst eben an einem schwammigen Fahrgefühl aber eher noch höhrst du wenn die fertig sind , wenn du zum Bsp. über nen Gullideckel drüberfährst hört sich ein neues lager an wie ein einzelner dumpfer Schalg , defekte Lager hingegen erzeugen eher ein Geräusch welches sich wie 2 oder 3 kruze Schläge anhören .
Die Riemenscheibe hat sich bei mir bemerkbar gemacht dass der ganze Wagen beim Abstellen einen kurzen und harten Ruck gemacht verbunden mit einem leichten Quitschen ( mit der Zeit lauter werdend )
Hydrolager merkst eben an einem schwammigen Fahrgefühl aber eher noch höhrst du wenn die fertig sind , wenn du zum Bsp. über nen Gullideckel drüberfährst hört sich ein neues lager an wie ein einzelner dumpfer Schalg , defekte Lager hingegen erzeugen eher ein Geräusch welches sich wie 2 oder 3 kruze Schläge anhören .
Danke nismo
werde ich mir die Tage definitiv angucken!
Also genau wegen dem schwammigen Fahrverhalten denke ich, dass die Hydrolager durch sind.
Der Riemenantrieb ist ja nicht gerade günstig ! :(
Aber denke der ist hinüber..läuft seit paar Tagen auch im Ruhestand etwas unruhig.
Kann man da eine Sichtprüfung machen ?
Glaube würde dann auch die Riemen tauschen wenn man schon dabei ist..
werde ich mir die Tage definitiv angucken!
Also genau wegen dem schwammigen Fahrverhalten denke ich, dass die Hydrolager durch sind.
Der Riemenantrieb ist ja nicht gerade günstig ! :(
Aber denke der ist hinüber..läuft seit paar Tagen auch im Ruhestand etwas unruhig.
Kann man da eine Sichtprüfung machen ?
Glaube würde dann auch die Riemen tauschen wenn man schon dabei ist..
Hi,
hab mir alles angesehen.
Hydrolager sahen gut aus.
Motorlager links war durch und der Riemenspanner war auch kaput..hat jedesmal dem Riemen eine Art schlag gegeben.
Ist jetzt besser geworden.
Ah und das Flexrohr erneuert hatte gelesen, dass dies auch für solche Geräusche verantworltich sein kann ..war auch mit Schuld !
hab mir alles angesehen.
Hydrolager sahen gut aus.
Motorlager links war durch und der Riemenspanner war auch kaput..hat jedesmal dem Riemen eine Art schlag gegeben.
Ist jetzt besser geworden.
Ah und das Flexrohr erneuert hatte gelesen, dass dies auch für solche Geräusche verantworltich sein kann ..war auch mit Schuld !
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