Moin, heisse Mike, komme aus Nrw und habe mir im Oktober ein Sommerauto gekauft, E36 328i Cabrio, Bj 95 ! Bin duch ganz Deutschland gefahren um einen zu bekommen der nicht total verbastelt war und hatte nach ca 30 Autos glück^^
Jetzt meine kurze Frage, der Automatikwahlhebel ( Hammer) lässt sich ja ändern, aber wäre es schlimm einen ganz normalen Schaltknauf aufzusetzten? Die Sperrtaste ist doch nur dafür da dass die gänge wärend der fahrt nicht verstellt werden oder? Man könnte quasi auch einen stink normalen verbauen ohne groß was zu ändern oder nicht?
Jetzt meine kurze Frage, der Automatikwahlhebel ( Hammer) lässt sich ja ändern, aber wäre es schlimm einen ganz normalen Schaltknauf aufzusetzten? Die Sperrtaste ist doch nur dafür da dass die gänge wärend der fahrt nicht verstellt werden oder? Man könnte quasi auch einen stink normalen verbauen ohne groß was zu ändern oder nicht?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mettwurstbrot,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Automatik ohne sperrtaste"!
Gruß
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Gruß
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man muss doch die taste drücken um überhaupt schalten zu können.
Wer driften kann, braucht kein Kurvenlicht!
Ja, wenn man ihn drückt wird die Stange( Sperre ) hochgezogen. Dadurch kann man schalten, lässt man den Knopf los dann rastet sie wieder ein. Baut man den Wahlhebel aus ( da hängt ja die Stange dran ) kann man so rauf und runter schalten. Das einzige was man nicht mehr hätte wenn man einen normalen hebel einbaut wäre halt die Sperre!?
Das ist jetzt meine theorie, wenn sie stimmt, isses nice xD
Das ist jetzt meine theorie, wenn sie stimmt, isses nice xD
die sperre ist dafür da , damit du während der fahrt dich nicht verschalten kannst und denn R_gang erwischt ausser du drückst den knopf......
und während der fahrt kannst normal von 2-D schalten ohne den knopf zu drücken .
ausserdem musst du den knopf drücken um in die P-stellung zu kommen oder um sie zu deaktivieren .
und ausserdem ist nur ein starten im P oder N nur möglich .
ich würd es an deiner stelle nicht machen . ich nehme an , du hast den T-Griff ??? den kannst du umbauen . schau dir meinen 323 an . gibts in verschiedenen ausführungen . jedoch musst du einen anderen schalthebel-gestänge einbauen , der vom compact zu nehmen ist.
und während der fahrt kannst normal von 2-D schalten ohne den knopf zu drücken .
ausserdem musst du den knopf drücken um in die P-stellung zu kommen oder um sie zu deaktivieren .
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ich würd es an deiner stelle nicht machen . ich nehme an , du hast den T-Griff ??? den kannst du umbauen . schau dir meinen 323 an . gibts in verschiedenen ausführungen . jedoch musst du einen anderen schalthebel-gestänge einbauen , der vom compact zu nehmen ist.
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
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servus,
also nur mal so ich hab nen 328i cabrio aus bj 96 und mein wahlhebel aus wurzelholz ist der klarlack gebrochen hab es zur reperatur mal rausgenommen und bin ohne probleme damit gefahren als sollte es kein problemm sein deinen so umzubauen wie du es willst !!!!
rechts ist gas und wer bremst verliert ;-)
also nur mal so ich hab nen 328i cabrio aus bj 96 und mein wahlhebel aus wurzelholz ist der klarlack gebrochen hab es zur reperatur mal rausgenommen und bin ohne probleme damit gefahren als sollte es kein problemm sein deinen so umzubauen wie du es willst !!!!
rechts ist gas und wer bremst verliert ;-)
Zitat:
servus,
also nur mal so ich hab nen 328i cabrio aus bj 96 und mein wahlhebel aus wurzelholz ist der klarlack gebrochen hab es zur reperatur mal rausgenommen und bin ohne probleme damit gefahren als sollte es kein problemm sein deinen so umzubauen wie du es willst !!!!
rechts ist gas und wer bremst verliert ;-)(Zitat von: winitatsch)
Das wollte ich hören xD
@ winitatsch und wie kommst du ohne knopf aus der p-stellung in die anderen fahrstufen , ist mir ein rätzel , hab auch nen 328i automatik nur ohne betätigen des hebels geht weder aus p raus noch kann ich von d in einer der kleineren fahrstufen wechseln
gruß starwars
gruß starwars
Hatte ich oben schon beschrieben, wenn du den Hammer ( Automatikschaltknauf ) abschraubst dann ziehst du eine ca 100mm lange plastik stange mit raus, danach kannst du bequem durch alle gänge schalten , ohne schaltknauf. wenn du dann oben einen normalen schaltknauf draufsetzt verriegeln die gänge eben nur nicht mehr.Beim drücken auf den Knopf ziehst du die stange nach oben, demnach entriegelt sie, beim loslassen schliesst sie.
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