Hallo,
ich habe das Problem, dass bei meinem M52B28 nach ca 200km 1L Wasser nachzufüllen ist.
Der Motor is in einen E30 eingebaut, Kühler und Schläuche sind vom E36 328i, das Kühlsystem entspricht also dem eines E36 328i, mal abgesehen vom Wärmetauscher.
Zylinderkopfdichtung wurde schon gewechselt, war aber noch ganz.
Ich habe mal das Kühlsystem abgepresst, bei 2,2 bar druck lief das Wasser an den Kühlerzargen heraus, also plasik zu Metall übergang. Wie viel druck muss das Kühlsystem aushalten? Der Deckel auf dem Kühler macht ja bei 2 bar auf, also müsste das doch theoretisch reichen oder?
Wie krieg ich raus ob mein Wärmetausccher dicht ist, im innenraum wirds nicht nass, aber 1l auf 200km könnte ja auch verdampfen oder?
Danke
ich habe das Problem, dass bei meinem M52B28 nach ca 200km 1L Wasser nachzufüllen ist.
Der Motor is in einen E30 eingebaut, Kühler und Schläuche sind vom E36 328i, das Kühlsystem entspricht also dem eines E36 328i, mal abgesehen vom Wärmetauscher.
Zylinderkopfdichtung wurde schon gewechselt, war aber noch ganz.
Ich habe mal das Kühlsystem abgepresst, bei 2,2 bar druck lief das Wasser an den Kühlerzargen heraus, also plasik zu Metall übergang. Wie viel druck muss das Kühlsystem aushalten? Der Deckel auf dem Kühler macht ja bei 2 bar auf, also müsste das doch theoretisch reichen oder?
Wie krieg ich raus ob mein Wärmetausccher dicht ist, im innenraum wirds nicht nass, aber 1l auf 200km könnte ja auch verdampfen oder?
Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 325IXmaxster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Überdruck Kühlsystem"!
Gruß
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Gruß
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Kannst du den Wärmetauscher nicht "abklemmen" ist doch eh Sommer..... somit kannst du das dann testen ob er noch Wasser verliert.
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
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--1312--
Ja stimm des werd ich in nächster Zeit mal machen.
Was mir auch noch aufgefallen ist, ist dass das Kühlsystem unter imensem druck steht wenn er warm ist, das darf doch auch nicht sein oder?
Ich kann im warmen zustand den deckel vom Kühlsystem nicht öffnen, die Schläuche sind ziemlich hart.
Ich habe auch noch einen Golf 4, bei dem kann ich im warmen zustand den deckel öffnen.
Ist das bei BMW anders als bei VW?
Was mir auch noch aufgefallen ist, ist dass das Kühlsystem unter imensem druck steht wenn er warm ist, das darf doch auch nicht sein oder?
Ich kann im warmen zustand den deckel vom Kühlsystem nicht öffnen, die Schläuche sind ziemlich hart.
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Also ich kann den Deckel Problemlos öffnen wenn er warm is...
Empfehle es aber nicht weiter:-D
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Fahre nie zu dicht hinter nem golf... du könntest ihn einsaugen!
Zitat:
Ja stimm des werd ich in nächster Zeit mal machen.
Was mir auch noch aufgefallen ist, ist dass das Kühlsystem unter imensem druck steht wenn er warm ist, das darf doch auch nicht sein oder?
Ich kann im warmen zustand den deckel vom Kühlsystem nicht öffnen, die Schläuche sind ziemlich hart.
Ich habe auch noch einen Golf 4, bei dem kann ich im warmen zustand den deckel öffnen.
Ist das bei BMW anders als bei VW?(Zitat von: 325IXmaxster)
Nein, das ist bei BMW nicht anders.
Ich hatte mal die selben Sympthome an meinem Wagen. Das war leider nicht die Kopfdichtung sondern der Kopf selber (Riss).
MFG
rumpel666
rumpel666
Nun hat es auch dich erwischt , ist ne klassisches problem des Kühlers , der ist hin , hat wahrscheinlich nur nen riss am Übergang vom kunststof zum aluminium. Reparatur lohnt nicht und finger weg von Dichtungsflüssigkeiten. Neuer kühler kostet ca 70€
Hab am meinem 328 genau das gleiche problem gehabt, bin zu ner Firma gefahren die Kühler repariert und auch Anfertigungen macht, der Monteur hat mir ca 15 Kühler mit dem gleichen defekt gezeigt , oft platzt der Kunststoffflansch auch und das bei Volllast auf der Bahn da sind schon einige Kopfdichtungen wegen abgeraucht.
Wenn du die Adresse brauchst hier der link
supper net kompetent und verdammt gute preise und volle garantie von 24 Monaten
http://www.autokuehler-deichmann.de/Kontakt/kontakt.html
gruß starwars
Hab am meinem 328 genau das gleiche problem gehabt, bin zu ner Firma gefahren die Kühler repariert und auch Anfertigungen macht, der Monteur hat mir ca 15 Kühler mit dem gleichen defekt gezeigt , oft platzt der Kunststoffflansch auch und das bei Volllast auf der Bahn da sind schon einige Kopfdichtungen wegen abgeraucht.
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mein Kühler ist nichtmal ein jahr alt, darf der bei 2,2 bar schon lecken?
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