Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.03.2012 um 21:49:11 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo vieleicht kann mir einer von euch helfen,
nach einem motorschaden an meinem cabrio (e36 325i Bj 93) habe ich mir einen gebrauchten motor gekauft und eingebaut nur leider springt er nicht an, da der verkäufer alle kabelbäume durchgeschnitten hat habe ich meinen alten kabelbaum verwendet . es kommt weder funken noch sprit . habe mir die kabel so gut es ging markiert und beschriftet leider sind 3 kabel (nockenwellensensor , kurbelwellensensor und leerlaufsteller) nicht mehr beschriftet. ich suche nun die pinbelegung vom DME 0261200413 oder eine anschlussplam am besten mit kabelfarben .
kann mir da irgendjemand weiterhelfen ? danke schon mal im Vorraus
marwol83@web.de
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.03.2012 um 21:49:11
Hallo vieleicht kann mir einer von euch helfen,
nach einem motorschaden an meinem cabrio (e36 325i Bj 93) habe ich mir einen gebrauchten motor gekauft und eingebaut nur leider springt er nicht an, da der verkäufer alle kabelbäume durchgeschnitten hat habe ich meinen alten kabelbaum verwendet . es kommt weder funken noch sprit . habe mir die kabel so gut es ging markiert und beschriftet leider sind 3 kabel (nockenwellensensor , kurbelwellensensor und leerlaufsteller) nicht mehr beschriftet. ich suche nun die pinbelegung vom DME 0261200413 oder eine anschlussplam am besten mit kabelfarben .
kann mir da irgendjemand weiterhelfen ? danke schon mal im Vorraus
marwol83@web.de
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.03.2012 um 21:49:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo pontiac83,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Nach Motorumbau kein funke kein sprit"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Nach Motorumbau kein funke kein sprit"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi,
welchen Motor hast Du eingebaut?
Auch wieder einen M50B25 mit Vanos?
Woher stammt der AT-Motor?
Du hast Deinen bisherigen Kabelbaum und das Steuergerät beibehalten?
Ciao - Carsten
welchen Motor hast Du eingebaut?
Auch wieder einen M50B25 mit Vanos?
Woher stammt der AT-Motor?
Du hast Deinen bisherigen Kabelbaum und das Steuergerät beibehalten?
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
hi ja motor ist der gleiche kabelbaum und steuergerät habe ich übernommen spannung und masse liegen auch an den spulen an es kann sein das ich die stecker vertauscht habe (kurbelwellensen. und nockenwellensens. wenn ich die pinbelegung hätte könnte ich die einzelnen stecker durchmessen und zuordnen.
was ich vergessen hab der at-motor ist vom coupe aber dme und kabelbaum von meinem .
problem gelöst 2 stecker vertauscht
Anzeige:
