Zunächst einmal die Daten:
e36 compact 316i 77 kw / 105Ps
Bj 00
78,500 km auf der Uhr
Was fehlt bzw. was kann beobachtet werden:
Wagen fährt nur bis 180km/h bei 5000u/min ( Vollgas )
Wenns bergab geht, gehts bis 190km/h mit 5,500u/min
Bei bergauf fällts sogar unter 180km/h.
Beim Starten des Motors im kalten Zustand ruckelt der Wagen ab 2000u/min sehr stark.
Fühlt sich an, als würde man Bremsen - Gas geben - Bremsen - Gas geben.
Wenn man dann noch etwas höher geht
bis 2500-3000u/min = 0 Leistung
Höher geht er dann sowieso nicht. ( ist erst seit 3 Tagen so, dass er ruckelt )
Im warmen Zustand legt sich das dann, macht sich aber dennoch leicht bemerkbar.
Der Wagen hat nicht wirklich seine volle Leistung.
Vorallem beim Schalten in den nächsten Gang setzt so ne Art "einmaliges Ruckeln" ein...
Fühlt sich an, als würde man kurz kräftig auf die Bremse drücken..
Als würde er sich kurz verschlucken...
Was wurde gemacht?
Vor 6 Monaten wurde die vordere Lambdasonde ausgetauscht.
Vor gut 2 Wochen wurde ein Regelventil zur Motorentlüftung ausgetauscht.
Der Fehler kommt immer wieder.
Kann mir jemand sagen, was ich tun kann und was es sein könnte?
Bearbeitet von: KoKoBoB am 05.03.2012 um 14:11:46
Bearbeitet von: KoKoBoB am 05.03.2012 um 14:12:10
Bearbeitet von: KoKoBoB am 05.03.2012 um 14:12:38
Bearbeitet von: KoKoBoB am 15.03.2012 um 17:16:17
e36 compact 316i 77 kw / 105Ps
Bj 00
78,500 km auf der Uhr
Was fehlt bzw. was kann beobachtet werden:
Wagen fährt nur bis 180km/h bei 5000u/min ( Vollgas )
Wenns bergab geht, gehts bis 190km/h mit 5,500u/min
Bei bergauf fällts sogar unter 180km/h.
Beim Starten des Motors im kalten Zustand ruckelt der Wagen ab 2000u/min sehr stark.
Fühlt sich an, als würde man Bremsen - Gas geben - Bremsen - Gas geben.
Wenn man dann noch etwas höher geht
bis 2500-3000u/min = 0 Leistung
Höher geht er dann sowieso nicht. ( ist erst seit 3 Tagen so, dass er ruckelt )
Im warmen Zustand legt sich das dann, macht sich aber dennoch leicht bemerkbar.
Der Wagen hat nicht wirklich seine volle Leistung.
Vorallem beim Schalten in den nächsten Gang setzt so ne Art "einmaliges Ruckeln" ein...
Fühlt sich an, als würde man kurz kräftig auf die Bremse drücken..
Als würde er sich kurz verschlucken...
Was wurde gemacht?
Vor 6 Monaten wurde die vordere Lambdasonde ausgetauscht.
Vor gut 2 Wochen wurde ein Regelventil zur Motorentlüftung ausgetauscht.
Der Fehler kommt immer wieder.
Kann mir jemand sagen, was ich tun kann und was es sein könnte?
Bearbeitet von: KoKoBoB am 05.03.2012 um 14:11:46
Bearbeitet von: KoKoBoB am 05.03.2012 um 14:12:10
Bearbeitet von: KoKoBoB am 05.03.2012 um 14:12:38
Bearbeitet von: KoKoBoB am 15.03.2012 um 17:16:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo KoKoBoB,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "[GELÖST]Motorkontrolleuchte leuchtet e36 316i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "[GELÖST]Motorkontrolleuchte leuchtet e36 316i"!
Gruß
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Weitere Beobachtung:
Das Ruckeln ist im kalten Zustand von längerer Dauer, kommt aber im warmen Zustand ebenfalls, WENN der Motor neu gestartet wird. Hält dann 10-20 Sekunden an und das starke Ruckeln verschwindet dann und der Wagen dreht dann wieder normal hoch.
Was mir noch aufgefallen ist, beim kalten Zustand kommt nach dem Gangwechsel ( oft 2-3 Gang )
ein seltsames "Knacken" , was man 1-2 mal hört und dann wieder verschwindet.
Keiner ne Idee?
Das Ruckeln ist im kalten Zustand von längerer Dauer, kommt aber im warmen Zustand ebenfalls, WENN der Motor neu gestartet wird. Hält dann 10-20 Sekunden an und das starke Ruckeln verschwindet dann und der Wagen dreht dann wieder normal hoch.
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Fehlerspeicher ausgelesen?
Ansonsten kann ich/hier jemand ne lange Liste schreiben was es alles sein könnte aber damit ist dir nicht geholfen ...
Also fahr mal zu BMW oder zu ner freien und frag mal lieb ob die dir mal den FS auslesen
Mfg. Chris
Ansonsten kann ich/hier jemand ne lange Liste schreiben was es alles sein könnte aber damit ist dir nicht geholfen ...
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Zitat:
Fehlerspeicher ausgelesen?
Ansonsten kann ich/hier jemand ne lange Liste schreiben was es alles sein könnte aber damit ist dir nicht geholfen ...
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Mfg. Chris(Zitat von: E36Chris)
Hab morgen meinen Termin.
Beim letzten Auslesen ( da war der Wagen noch relativ normal ) gab es zwar ein Fehler, der aber nicht wirklich lokalisiert werden konnte. Ich berichte dann, was draus wurde.
Folgendes wurde festgestellt:
Motorlager defekt - 230€
Fehlersuche + irgendein Schlauch - 160€
Auspuffträger am Getriebe - 30€
Das wurde bis jetzt beseitigt.
Nun erzählte mir der Freundliche am Telefon, dass mein LMM das eigentliche Problem wäre...
Kostet sage und schreibe 300€. Das kann ich mir allerdings beim besten Willen nicht vorstellen.
Sind die wirklich so teuer? Wenn ja, habe ich da andere Möglichkeiten?
Weil 300€ für LMM puhh...
Bearbeitet von: KoKoBoB am 15.03.2012 um 16:54:51
Motorlager defekt - 230€
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Weil 300€ für LMM puhh...
Bearbeitet von: KoKoBoB am 15.03.2012 um 16:54:51
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