Guten Abend!
Ich habe folgendes Problem:
330CI
Bj 2001
Da mein Fußraum nass geworden ist ( Getränk runtergefallen ) habe ich den Wagen auf dem Hof für ca 40min laufen lassen. Heizung an usw...
Der Fußraum ist nun trocken, aber nun kommt das Problem.
Alle Kontrolllampen an, der Wagen lief aber noch.
Fahrzeug ausgemacht und dann versucht zu starten, es passierte nichts.
Hupe betätigt... da kam nur ein leises "etwas". Es sieht so aus das die Baterie ganz leer ist.
Ich denke dass evtl. die Lichtmaschine futsch ist und der Wagen nur lief weil er sich den Strom direkt von der Baterie zog.
Vorgestern habe ich das Gefühl gehabt das die Beleuchtung der
Instrumente kurzzeitig
Vor ca. einem Monat habe ich den Fehlerspeicher auslesen lassen, da stand das es schwankungen in der Motorspannung/Betriebsspannung gab, habe es aber nicht weiter beachtet da der Wagen ohne Probleme lief.
Nun zu meiner Frage/n:
Ist wirklich die LIMA futsch oder kann es auch nur der Regler sein!?
Wenn ich eine neue besorge, muss der Regler auch vom selben Hersteller sein??
Kann ich selbst irgendwie prüfen welches Teil von den beiden defekt ist!?
Irgendwas anderes zu Beachten beim Kauf einer neuen LIMA - Regler !?
Ich habe die Idee den Wagen mit einem Powerpack zu Starten um zu sehen ob die LIMA evtl. doch die Baterie lädt und der Regler einen Aussetzer hatte ( falls das Sinn macht, wie gesagt bin ein Amateur )
Ich hoffe jemand kann mir den einen oder anderen Tipp geben.
Danke
Grüße
Gute Nacht erstmal :-))
Ich habe folgendes Problem:
330CI
Bj 2001
Da mein Fußraum nass geworden ist ( Getränk runtergefallen ) habe ich den Wagen auf dem Hof für ca 40min laufen lassen. Heizung an usw...
Der Fußraum ist nun trocken, aber nun kommt das Problem.
Alle Kontrolllampen an, der Wagen lief aber noch.
Fahrzeug ausgemacht und dann versucht zu starten, es passierte nichts.
Hupe betätigt... da kam nur ein leises "etwas". Es sieht so aus das die Baterie ganz leer ist.
Ich denke dass evtl. die Lichtmaschine futsch ist und der Wagen nur lief weil er sich den Strom direkt von der Baterie zog.
Vorgestern habe ich das Gefühl gehabt das die Beleuchtung der
Instrumente kurzzeitig
Vor ca. einem Monat habe ich den Fehlerspeicher auslesen lassen, da stand das es schwankungen in der Motorspannung/Betriebsspannung gab, habe es aber nicht weiter beachtet da der Wagen ohne Probleme lief.
Nun zu meiner Frage/n:
Ist wirklich die LIMA futsch oder kann es auch nur der Regler sein!?
Wenn ich eine neue besorge, muss der Regler auch vom selben Hersteller sein??
Kann ich selbst irgendwie prüfen welches Teil von den beiden defekt ist!?
Irgendwas anderes zu Beachten beim Kauf einer neuen LIMA - Regler !?
Ich habe die Idee den Wagen mit einem Powerpack zu Starten um zu sehen ob die LIMA evtl. doch die Baterie lädt und der Regler einen Aussetzer hatte ( falls das Sinn macht, wie gesagt bin ein Amateur )
Ich hoffe jemand kann mir den einen oder anderen Tipp geben.
Danke
Grüße
Gute Nacht erstmal :-))
Öhmm..überlege noch! :)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Sunfire,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lichtmaschine - Regler? Alle Kontrolllampen an"!
Gruß
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Gruß
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Versuche mal durch fremdstarten den Motor zum laufen zu bringen. Dann mit einem Multimeter die Ladespannung an der Batterie messen. Diese sollte zwischen 13,5 und 14,2 Volt liegen. Ist das nicht der Fall, ist dein Regler hinüber. Die Lima gibt äusserst selten den Geist auf. Regler unbedingt den von dem Hersteller der Lima kaufen.
Hallo!
Habe den wagen über das Powerpack gestartet, 30min laufen lassen... wagen ausgemacht und er sprang nicht mehr an.
Die Baterie war leer.
Habe das Gefühl das die LIMA doch nicht kaputt ist sondern dass etwas anderes kaputt ist.
Die Spannung konnte ich bis jetzt nicht messen.
Habe den wagen über das Powerpack gestartet, 30min laufen lassen... wagen ausgemacht und er sprang nicht mehr an.
Die Baterie war leer.
Habe das Gefühl das die LIMA doch nicht kaputt ist sondern dass etwas anderes kaputt ist.
Die Spannung konnte ich bis jetzt nicht messen.
Öhmm..überlege noch! :)
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