Hallo liebe Leute,
ich habe da mal eine Frage.
Und zwar, Mein BMW E36 Coupé dampft schön weiß aus dem Auspuff und der Motor wurde schnell warm. Es wurde festgestellt das das Kühlwasser weg war. Was könnte das Problem sein?
Der Motor läuft aber immer noch komplett ruhig und leise!
Die Werkstatt meint es könnte die Zylinderkopfdicjtung sein, aber wie kann ich dies Überprüfen und kann es das wirklich sein?
Ich freue mich auf hilfreiche Antworten
Mit freundlichen Grüßen
ich habe da mal eine Frage.
Und zwar, Mein BMW E36 Coupé dampft schön weiß aus dem Auspuff und der Motor wurde schnell warm. Es wurde festgestellt das das Kühlwasser weg war. Was könnte das Problem sein?
Der Motor läuft aber immer noch komplett ruhig und leise!
Die Werkstatt meint es könnte die Zylinderkopfdicjtung sein, aber wie kann ich dies Überprüfen und kann es das wirklich sein?
Ich freue mich auf hilfreiche Antworten
Mit freundlichen Grüßen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kadsren,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorschaden???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorschaden???"!
Gruß
wenn er weiß qualmt ist die Dichtung hin. Oder du hast nen Riß im Zylkopf.
Auf jeden Fall wird es teuer und/oder aufwändig.
Empfehlenswert zu tauschen? oder den zu Reparieren??
Naja, es kommt drauf an, was du selber machen kannst. Wichtig wäre auch, wieviel der Motor gelaufen ist und wie das Auto im allgemeinen da steht und wie sehr du daran hängst.
Wenn es nur die Kopfdichtung ist, lohnt sich der Wechsel dieser meiner Meinung nach schon. Falls dr Kopf nen Riss hat, wird die Entscheifung schon schwieriger.
Link
Nen gebrauchten Kopf findest du hier:
Link
Die Alternative wäre natürlich ein kompletter gebrauchter Motor...
Wenn es nur die Kopfdichtung ist, lohnt sich der Wechsel dieser meiner Meinung nach schon. Falls dr Kopf nen Riss hat, wird die Entscheifung schon schwieriger.
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Nen gebrauchten Kopf findest du hier:
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Die Alternative wäre natürlich ein kompletter gebrauchter Motor...
Vor der Demontage würd ich erst noch nen Kompressions-/Lecktest machen.
Kannst sogar selbst machen, wenn du Werkzeug hast. Dauert nicht lang. Sollte also auch nicht viel kosten.
Kannst sogar selbst machen, wenn du Werkzeug hast. Dauert nicht lang. Sollte also auch nicht viel kosten.
hört sich sehr nach Kopfdichtung an, mach mal eine Kompressionsprüfung!
Kompressionprüfer sind nicht all zu teuer und schwierig ist es auch nicht
Kompressionprüfer sind nicht all zu teuer und schwierig ist es auch nicht
Ich danke euch schon mal, aber mein Motor ist glaubenicht mit Vanos ausgestattet
Wann und wie kann ich sehen das der Zylinderkopf nen ratsch weghat?? nur an dem Test oder noch an was anderem??
hat vllt jemand eine da für einen 1993 baujahr ohne vanos??
mfg
Wann und wie kann ich sehen das der Zylinderkopf nen ratsch weghat?? nur an dem Test oder noch an was anderem??
hat vllt jemand eine da für einen 1993 baujahr ohne vanos??
mfg
Mit den Tests kannst nur sehen ob ein/zwei Zylinder undicht sind und in welche Richtung sie undicht sind(gegeneinander, nach unten oder oben). Erst nach der Demontage kann man sehn obs an der Kopfdichtung oder am Kopf liegt.
Kühlwasserverlust muss nicht immer gleich das Schlimmste bedeuten.
Ob es eine defekte Zylinderkopfichtung ist, kann dir eine Fachwerkstatt am besten sagen, falls du dies nicht selber kannst :)
Ob es eine defekte Zylinderkopfichtung ist, kann dir eine Fachwerkstatt am besten sagen, falls du dies nicht selber kannst :)
La Vida Loca
Para Siempre
Pura Loquera
Por Vida
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Pura Loquera
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die Werkstatt kann doch mit einer CO Messung im Kühlwasser feststellen, ob deine ZKD defekt ist.
T.D.
Ist ein m50 motor 05.1993 schon mit vanos oder nicht??
Woran erkenn ih das?
Woran erkenn ih das?
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