Leute, ich habe wahrscheinlich ein dickes Problem.
Es handelt sich um einen 4-Zylinder Touring.
Musste heute einem Fahrzeug ausweichen, was sich in einer Kurvenkombination verschätzt hatte, bin durch die Glätte leicht ins Schleudern geraten und bin, da die Straße nicht sehr breit ist an der Stelle, mit etwa 20km/h hinten links gegen den Bordstein gekracht.
Fahrzeug hat extrem positiven Sturz. Hab's jetzt erstmal beim Mechaniker meines Vertrauens abgegeben, der hofft, dass er nur die (Quer)lenker erneuern muss.
Kennt jemand von euch irgendwelche Messpunkte für die Hinterachse, mit denen man das Fahrzeug mal grob vermessen kann? Wollen mal schauen, ob's auch die Aufnahmepunkte an der Karosserie verzogen hat, oder ob mir das erspart blieb.
Wäre klasse, wenn man mir zeitnah helfen kann. Bin auf das Fahrzeug ab Montag wieder angewiesen.
Es handelt sich um einen 4-Zylinder Touring.
Musste heute einem Fahrzeug ausweichen, was sich in einer Kurvenkombination verschätzt hatte, bin durch die Glätte leicht ins Schleudern geraten und bin, da die Straße nicht sehr breit ist an der Stelle, mit etwa 20km/h hinten links gegen den Bordstein gekracht.
Fahrzeug hat extrem positiven Sturz. Hab's jetzt erstmal beim Mechaniker meines Vertrauens abgegeben, der hofft, dass er nur die (Quer)lenker erneuern muss.
Kennt jemand von euch irgendwelche Messpunkte für die Hinterachse, mit denen man das Fahrzeug mal grob vermessen kann? Wollen mal schauen, ob's auch die Aufnahmepunkte an der Karosserie verzogen hat, oder ob mir das erspart blieb.
Wäre klasse, wenn man mir zeitnah helfen kann. Bin auf das Fahrzeug ab Montag wieder angewiesen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo K.rischan,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "heftigen Schlag auf die Hinterachse bekommen."!
Gruß
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Gruß
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Grob vermessen wird dir nicht viel bringen. Lass einfach mal eine Achsvermessung machen.
Ich werde mal den unteren Querlenker tauschen lassen und dann zur Achsvermessung gurken.
Hab meinen 318 letzten Winter auch mit Schwung über nen Randstein geschmissen, hat aber alles schlimmer ausgesehen als es war.
Waren lediglich Felge, unterer Querlenker und das Radlager hin.
Wennst den Querlenker auswechselst, musst ihn eh vermessen, da die HA über einen Exzenter am unteren Querlenker eingestellt wird.
Wenn Du wirklich mit 20 km/h eingeschlagen bist, ist dein Radlager mit sicherheit auch hin.
Waren lediglich Felge, unterer Querlenker und das Radlager hin.
Wennst den Querlenker auswechselst, musst ihn eh vermessen, da die HA über einen Exzenter am unteren Querlenker eingestellt wird.
Wenn Du wirklich mit 20 km/h eingeschlagen bist, ist dein Radlager mit sicherheit auch hin.
Fährt man quer, sieht man mehr.
Jaulen tut es auf jedenfall nicht. Denke wirklich, dass es sich wirklich nur um Reifen, Felgen und den unteren Querlenker handelt.
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