Hallo.
Ich habe jetzt längere Zeit eine 320d Lim (E46 EZ99) gehabt --> 136PS Motor
mit diesem hatte ich leider einen Unfall.
Nun überlege ich mir wieder einen E46 zu holen, da ich eig immer sehr zufrieden war.
Ich habe mir einige Autos angesehen, und doch gefällt mir ein 318ci (E46 EZ 2000) --> 118PS Motor sehr gut.
Meine frage nun:
Geht der 318ci um einiges schlechter wie der 320d ?
bzw wie viel schlechter wird er gehen?
sonst iwelche grawierenden unterschiede?
mfg
Ich habe jetzt längere Zeit eine 320d Lim (E46 EZ99) gehabt --> 136PS Motor
mit diesem hatte ich leider einen Unfall.
Nun überlege ich mir wieder einen E46 zu holen, da ich eig immer sehr zufrieden war.
Ich habe mir einige Autos angesehen, und doch gefällt mir ein 318ci (E46 EZ 2000) --> 118PS Motor sehr gut.
Meine frage nun:
Geht der 318ci um einiges schlechter wie der 320d ?
bzw wie viel schlechter wird er gehen?
sonst iwelche grawierenden unterschiede?
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Schauli,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vergleich: 320d - 318ci"!
Gruß
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Gruß
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Denke mal untenrum wird der Diesel wohl merklich besser gehen, zwecks der NM die er mehr hat.. Auf der Autobahn von der Endgeschwindikeit nehmen sich beide nicht wirklich viel..
Bearbeitet von: h4ihappen am 14.02.2012 um 10:04:49
Bearbeitet von: h4ihappen am 14.02.2012 um 10:04:49
Das auf der Autobahn ist mir schon klar.
mir geht es eher ums Überholen auf Landstraßen bzw Bundesstraßen, werde ich da einen deutlichen unterschied merken?
mfg
mir geht es eher ums Überholen auf Landstraßen bzw Bundesstraßen, werde ich da einen deutlichen unterschied merken?
mfg
Auf der Landstrasse wirst du wohl mächtig schalten müssen und in hohen Drehzahlbereichen bleiben müssen um flott voranzukommen bzw. beim Überholen.
mfG Linde
mfG Linde
Sobal der 320d (Facelift) seine 2000undrehungen auf der Uhr hat, und die Diesel-gedenksekunde um ist, geht er flott voran.
Bisschen Vortrieb gibts ab guten 1500/1600 Umdrehungen, inkl. längerer gedenksekunde.
Ob Diesel oder Benziner ist ne reine budgetsache, da der Diesel viel mehr steuern kostet und etwas mehr Versicherung. Außerdem gibts es ein paar teure teile am Diesel (,die kaputtgehen können), die der Benziner nicht hat.
Mach es von deiner Jahresfahrleistung abhängig. Einfach durchrechnen.
Bisschen Vortrieb gibts ab guten 1500/1600 Umdrehungen, inkl. längerer gedenksekunde.
Ob Diesel oder Benziner ist ne reine budgetsache, da der Diesel viel mehr steuern kostet und etwas mehr Versicherung. Außerdem gibts es ein paar teure teile am Diesel (,die kaputtgehen können), die der Benziner nicht hat.
Mach es von deiner Jahresfahrleistung abhängig. Einfach durchrechnen.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
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