Hallo,
fahre einen E36, Bj. 95.
Vor knapp 3 Jahren wurde hier aufgrund von auslaufendem Öl die Zylinkderkopfdichtung (km Stand 133Tkm) erneuert.
Jetzt (km Stand 160tkm) verliert er schon wieder Öl. Das tritt (noch leicht) unterhalb des Motorblocks aus.
Kann das schon wieder die Dichtung sein? Dürfte doch nach so kurzer Zeit nicht schon wieder vorkommen oder?
Wasser ist ok, Temperatur ebenfalls.
Danke
fahre einen E36, Bj. 95.
Vor knapp 3 Jahren wurde hier aufgrund von auslaufendem Öl die Zylinkderkopfdichtung (km Stand 133Tkm) erneuert.
Jetzt (km Stand 160tkm) verliert er schon wieder Öl. Das tritt (noch leicht) unterhalb des Motorblocks aus.
Kann das schon wieder die Dichtung sein? Dürfte doch nach so kurzer Zeit nicht schon wieder vorkommen oder?
Wasser ist ok, Temperatur ebenfalls.
Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo veco69,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölverlust - erneut Zylinkderkopfdichtung??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölverlust - erneut Zylinkderkopfdichtung??"!
Gruß
Vielleicht die Ventildeckeldichtung...
ist natürlich schwierig, eine Prognose bzw. Vermutung anzustellen was denn aktuell den Ölverlust verursacht
Wenn die Dichtungen vernünftig gemacht wurden (und dazu gehört beim Wechsel der Zylinderkopfdichtung auch die Ventildeckeldichtung) sollte eigentlich gar nichts mehr passieren
Hast Du den Ort des Ölverlustes genau lokalisiert?
Du schreibst unterhalb des Motorblocks...nicht unterhalb des Zylinderkopfes....da sitzt nämlich die besagte Dichtung
Evtl. im Bereich der Riemenscheibe? Dann könnte es der Kurbelwellensimmering sein
Wenn die Dichtungen vernünftig gemacht wurden (und dazu gehört beim Wechsel der Zylinderkopfdichtung auch die Ventildeckeldichtung) sollte eigentlich gar nichts mehr passieren
Hast Du den Ort des Ölverlustes genau lokalisiert?
Du schreibst unterhalb des Motorblocks...nicht unterhalb des Zylinderkopfes....da sitzt nämlich die besagte Dichtung
Evtl. im Bereich der Riemenscheibe? Dann könnte es der Kurbelwellensimmering sein
Beim Wechsel der Kopfdichtung wird auch die Ventildeckeldichtung gewechselt. Also schliessen wir diese beiden Dichtungen mal aus. Wenn du jetzt sagst "unterhalb des Motorblocks" dann kann es diesmal die Ölwannendichtung sein. Deshalb mal alles schön sauber machen, Motor laufen lassen und kontrollieren. Eine andere Möglichkeit aus der Ferne zu diagnostizieren ist schlecht möglich.
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