Hallo Gemeinde,
bin neu hier, habe mich umgesehen und total bin beeindruckt von dem umfangreichen gesammelten Infos.
Gestern, einen 318 limo gekauft, mit 140' km -alle inspekt. gemacht und null Rost.
Etwas spartanisch, aber das gefällt mir- dennoch die Automatik tickt komisch.
Beim Anlassen - anfahren schaltet diese sauber 1,2,3 D.
Falls ich den Wahlhebel auf S-M bzw dann wieder auf E schalte, schaltet die Automatik nur noch bis 3.
Ausser neu starten, gibts da noch nen trick, dass die wieder auf D schaltet oder sind da die sensoren dran?
danke für Info.
gruss
Wolf
bin neu hier, habe mich umgesehen und total bin beeindruckt von dem umfangreichen gesammelten Infos.
Gestern, einen 318 limo gekauft, mit 140' km -alle inspekt. gemacht und null Rost.
Etwas spartanisch, aber das gefällt mir- dennoch die Automatik tickt komisch.
Beim Anlassen - anfahren schaltet diese sauber 1,2,3 D.
Falls ich den Wahlhebel auf S-M bzw dann wieder auf E schalte, schaltet die Automatik nur noch bis 3.
Ausser neu starten, gibts da noch nen trick, dass die wieder auf D schaltet oder sind da die sensoren dran?
danke für Info.
gruss
Wolf
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo -RealWolfen-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318iA BJ95 - Automatik zickt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318iA BJ95 - Automatik zickt"!
Gruß
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Vielleicht einfach mal den Wagen resetten, sprich Batterie für ne Stunde weg. Danach müsste sich die Automatik nei einstellen, hat bei meinem E39 geholfen, der wollte nie in den fünften....
werde ich gleich mal testen.
ich weiss die frage wurde schon einigemale gestellt - bräuchte die BA als pdf -
gibt es die ?
welche genaue funktionalität hat der Wahlschalter : S E M
danke
wolf
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gibt es die ?
welche genaue funktionalität hat der Wahlschalter : S E M
danke
wolf
hallo,
also das RESET wie zuvor beschrieben ist sicherlich hilfreich
wenn es danach immer noch nicht richtig funktionieren sollte,
dann würd ich das ATG-öl mal wechseln (ca. 80€), denn auch
dieses öl altert, wie das motorenöl, obwohl es eine LEBENS-
FÜLLUNG sein soll, wenn ein grüner sticker am ATG zu finden
ist ... und eventuell ist auch etwas zu wenig davon drin, was
dann logischerweise zu problemen führt ...
good lack
also das RESET wie zuvor beschrieben ist sicherlich hilfreich
wenn es danach immer noch nicht richtig funktionieren sollte,
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FÜLLUNG sein soll, wenn ein grüner sticker am ATG zu finden
ist ... und eventuell ist auch etwas zu wenig davon drin, was
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