Hallo,
Was ist an einem E92 330i mit den Performance Felgen 225/30 19
Vorne machbar?
ohne den radkasten zu ziehen...
ich wollte mir vorne Federn oder federn mit dämpfer einbauen,
aber weis nicht was da an cm möglich ist?! ohne etwas zu verändern an den radkästen.
Danke für die tipps
Was ist an einem E92 330i mit den Performance Felgen 225/30 19
Vorne machbar?
ohne den radkasten zu ziehen...
ich wollte mir vorne Federn oder federn mit dämpfer einbauen,
aber weis nicht was da an cm möglich ist?! ohne etwas zu verändern an den radkästen.
Danke für die tipps
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo frobo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerk / Federn Vorne"!
Gruß
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Gruß
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Servus.
Also da die Rad-Reifenkombi 8,5x19 mit 225 Gummi fast ein Standart ist , kannst du ohne bedenken 40mm runter.
Manche haben sogar von 45mm tiefer, aber das ist sehr tief.
An der Karosse brauchst du da nichts ziehen. Eher schleift die Stoßstange aufm Asphalt....
Aber welche Tiefe schwebte dir so vor?
MfG Maddin
Also da die Rad-Reifenkombi 8,5x19 mit 225 Gummi fast ein Standart ist , kannst du ohne bedenken 40mm runter.
Manche haben sogar von 45mm tiefer, aber das ist sehr tief.
An der Karosse brauchst du da nichts ziehen. Eher schleift die Stoßstange aufm Asphalt....
Aber welche Tiefe schwebte dir so vor?
MfG Maddin
Das Benzin ist so teuer geworden - Ich stelle jetzt nachts den Motor ab!
Ich dachte da so an 3 cm oder evtl mehr. hauptsache sichtbar tiefer ohne was zu machen. weil die kurven, finde ich schlecht zu fahren sind. und er vorne wirklich extrem viel platz im radkasten hat.
Es sollte schon ein gleichgewicht herrschen. von vorne und hinten.
bei 140000 km ist es zu empfehlen die dämpfer mit zu tauschen. oder wie seht ihr das?
bei 3 cm bräuchte ich ja noch keinen dämpfer. eigentlich. erst am 4.5 glaub ich?
Danke
Es sollte schon ein gleichgewicht herrschen. von vorne und hinten.
bei 140000 km ist es zu empfehlen die dämpfer mit zu tauschen. oder wie seht ihr das?
bei 3 cm bräuchte ich ja noch keinen dämpfer. eigentlich. erst am 4.5 glaub ich?
Danke
Jab bei 30 und 35er Federn vorne, was das Platzangebot betrifft, als auch der Verschleiss der Dämpfer, ist das bedenkenlos.
Ab 40er Federn würd ich auch andere Dämpfer nehmen, das machen die andern längeren net lange mit.
Aber da kann man sich dann auch überlegen gleich ein Sport- oder Gewindefahrwerk einzubauen.
Da würd ich dir dann H&R Federn 35/20 empfehlen, die haben TÜV und sind eintragungsfrei.
Und das andere wäre das Eibach ProKit 30-35/20.
Das haben einige drin und dann optiche Resultat ist super. Die Reifen sind gleichmäßig in den Radhäusern versteckt.
Ab 40er Federn würd ich auch andere Dämpfer nehmen, das machen die andern längeren net lange mit.
Aber da kann man sich dann auch überlegen gleich ein Sport- oder Gewindefahrwerk einzubauen.
Da würd ich dir dann H&R Federn 35/20 empfehlen, die haben TÜV und sind eintragungsfrei.
Und das andere wäre das Eibach ProKit 30-35/20.
Das haben einige drin und dann optiche Resultat ist super. Die Reifen sind gleichmäßig in den Radhäusern versteckt.
Das Benzin ist so teuer geworden - Ich stelle jetzt nachts den Motor ab!
Wow,
vielen dank für deine antwort.
hast du oder oder jemand vielleicht nen tipp wer diese besagten 30mm federn vorne auch gleich verbaut?
Im raum münchen.
oder tipps für nen xenon oder xenon effect innenraum beleuchtung
Danke
vielen dank für deine antwort.
hast du oder oder jemand vielleicht nen tipp wer diese besagten 30mm federn vorne auch gleich verbaut?
Im raum münchen.
oder tipps für nen xenon oder xenon effect innenraum beleuchtung
Danke
He he, willste unter dem Flutlicht im Auto Fussball spielen????
Oder meinst du dieses typische LED-weisse Licht?
In und rund um München wirds doch ne vernünftige Werkstatt geben. Wenn nicht sogar ne Tunerwerkstatt die bestimmt schonmal im TV waren.
Da ich damals bei mir keine geeignete Hebebühne oder der gleichen hatte, hat
meine Federn mein Reifenhändler eingebaut.
Der hat mir die Ferdern und den Einbau für nen Preis der für mich OK war eingebaut, und direkt den Sturz korrekt eingestellt.
Oder meinst du dieses typische LED-weisse Licht?
In und rund um München wirds doch ne vernünftige Werkstatt geben. Wenn nicht sogar ne Tunerwerkstatt die bestimmt schonmal im TV waren.
Da ich damals bei mir keine geeignete Hebebühne oder der gleichen hatte, hat
meine Federn mein Reifenhändler eingebaut.
Der hat mir die Ferdern und den Einbau für nen Preis der für mich OK war eingebaut, und direkt den Sturz korrekt eingestellt.
Das Benzin ist so teuer geworden - Ich stelle jetzt nachts den Motor ab!
Also,
wollt mal kurz berichten:
Habe jetzt vorne die 30mm federn von ap verbaut. und bin sehr zurfrieden.
wollt mal kurz berichten:
Habe jetzt vorne die 30mm federn von ap verbaut. und bin sehr zurfrieden.
Hoffentlich auch direkt Spur und Sturz einstellen lassen?
Bilder vom Vorher / Nachher vergleich?
Gruß
Daniel
Bilder vom Vorher / Nachher vergleich?
Gruß
Daniel
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