Hallo mir íst folgendes passiert:
Ich habe auf nasser strecke auf dem berg die kupplung ruckartiger kommen lassen sodass die räder durchgingen nach etwa 2m mit durchdrehenden rädern machte es einen gewaltigen knall und ich hatte keinen vortrieb mehr
Danach ab auf die Bühne und begutachtete die sache dabei kam raus das es mir im differential die ausgleichsräder rausgerissn hat únd zwischen gehäuse und trieböing stecken blieben und dadurch riss die Kardanwelle ab...
ich hatte vorher ein geräusch vom diff bei etwa 100km/h das aber nicht so extrem laut war...
wollte nur fragen ob das ein serienfehler oder ähnliches ist bzw. ob irgendetwas ähnliches bekannt ist??
Ich habe auf nasser strecke auf dem berg die kupplung ruckartiger kommen lassen sodass die räder durchgingen nach etwa 2m mit durchdrehenden rädern machte es einen gewaltigen knall und ich hatte keinen vortrieb mehr
Danach ab auf die Bühne und begutachtete die sache dabei kam raus das es mir im differential die ausgleichsräder rausgerissn hat únd zwischen gehäuse und trieböing stecken blieben und dadurch riss die Kardanwelle ab...
ich hatte vorher ein geräusch vom diff bei etwa 100km/h das aber nicht so extrem laut war...
wollte nur fragen ob das ein serienfehler oder ähnliches ist bzw. ob irgendetwas ähnliches bekannt ist??
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo stevlerhie,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Differential"!
Gruß
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Gruß
es ist ein E46 318i M43 Bj 2000 mit 155T km
bei meinem ersten E46 Coupé, ein 1999 320ci, hat es bei 75.000 km das Differenzial zerstört.
Aussage von der Werkstatt war damals, das die Dinger mind. 300.000 km halten würden und das sie sich das nicht erklären können.
Ich habe damals die Hälfte auf Kulanz ersetzt bekommen, da ich ein lupenrein gepflegtes Scheckheft hatte. Garantie war zu der Zeit bei mir schon abgelaufen.
Aussage von der Werkstatt war damals, das die Dinger mind. 300.000 km halten würden und das sie sich das nicht erklären können.
Ich habe damals die Hälfte auf Kulanz ersetzt bekommen, da ich ein lupenrein gepflegtes Scheckheft hatte. Garantie war zu der Zeit bei mir schon abgelaufen.
Du hast geschrieben, du hast auf deinem bmw schon 155tkm drauf!
hast du in dieser zeit mal einen Diffölwechsel gemacht?
wenn nicht, dann darfst dich nicht wundern, dass es dir bei solchen Aktionen dein Diff zerreißt !
hast du in dieser zeit mal einen Diffölwechsel gemacht?
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BMW E46 325iA Touring
Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen
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es gibt keine wechselintervalle für ein diff....es wird mal der stand kontrolliert aber mehr auch net ausser auf kundenwunsch...
also muss er sich erst mal nicht "Wundern" das ihm das diff zerflogen ist
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BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
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Zitat:
es gibt keine wechselintervalle für ein diff....es wird mal der stand kontrolliert aber mehr auch net ausser auf kundenwunsch...
also muss er sich erst mal nicht "Wundern" das ihm das diff zerflogen ist(Zitat von: Rockford Fosgate E30)
das weiß ich selbst!
Ist ja genau so wie bei einem Automatikgetriebe, longlifeöl drinnen und dann wundern sich die leute das es ihnen ab 150tkm das getriebe zerlegt!!!!! Wurde ja auch schon bis zum geht nicht mehr hier in diesem forum diskutiert!
Aber wenn man natürlich sparen möchte und es vl. an 9€ scheitert, dann kann es halt schon sehr wohl sein das es passiert!
BMW E46 325iA Touring
Fehlerspeicher auslesen/löschen, Livewerte auslesen
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Ich hätte noch eine Kardanwelle eines 316i BJ 99 mit 124000km Laufleistung zum Verkauf ;-)
Ab Mitte Februar ein Diff + Kardanwelle eines 316i BJ 01 mit 82609km
Ab Mitte Februar ein Diff + Kardanwelle eines 316i BJ 01 mit 82609km
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