Dieser Beitrag wurde vom Moderator ThaFreak am 23.01.2012 um 09:46:30 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hi, ich wollte diejenigen, die ein 7er 2002-2004 E65 fahren, fragen, ob es vernünftig wäre dieses Auto zu kaufen. Ich fahre im Moment ein 525 i 2001 und wollte es wechseln. Ich habe aber viel über die Elektronik vom 7er gelesen und wundere mich, ob man doch dieses Auto kaufen sollte. Ich möchte nicht ständig in die Werkstätten. Ich würde mir ein zuverlässiges Auto wünschen. Habt ihr auch vielleicht Erfahrung mit Audi a8 2003-2005 oder Mercedes S 2003- 2005 oder was anderes bis 15000 Euro? Vielen Dank.
Bearbeitet von: ThaFreak am 23.01.2012 um 09:46:30
Hi, ich wollte diejenigen, die ein 7er 2002-2004 E65 fahren, fragen, ob es vernünftig wäre dieses Auto zu kaufen. Ich fahre im Moment ein 525 i 2001 und wollte es wechseln. Ich habe aber viel über die Elektronik vom 7er gelesen und wundere mich, ob man doch dieses Auto kaufen sollte. Ich möchte nicht ständig in die Werkstätten. Ich würde mir ein zuverlässiges Auto wünschen. Habt ihr auch vielleicht Erfahrung mit Audi a8 2003-2005 oder Mercedes S 2003- 2005 oder was anderes bis 15000 Euro? Vielen Dank.
Bearbeitet von: ThaFreak am 23.01.2012 um 09:46:30
konstantinos
Mitglied: seit 2005
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Hallo dannyman1968,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 7 2003 Kauf vernünftig?"!
Gruß
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Also so einen Wagen zu fahren, um vielleicht nur Spaß zu haben ist nicht klug. Wenn du es dir leisten kannst und Geld übrig für Reparaturen hast, dann vielleicht ja. Zum Auto selbst kann ich nichts sagen.
Du solltest deine Frage anders formulieren! Ein Auto in dieser Grösse und Preisklasse zu fahren kann nie vernünftig sein. Benzin, Steuer, Versicherung und Reparaturkosten sind hier schon ""UNVERNÜNFTIG"". Vernünftig wäre ein Auto mit einem Liter Hubraum, wenig PS und geringem Spritverbrauch. Ich selber fahre unvernünftig einen 3 Liter Motor, aber nur, weil mir das Fahren Spass macht. Solltest du auch Spass am Fahren haben, dann kauf dir das Auto. Es ist in puncto Reparatur genauso anfällig oder auch nicht, wie alle anderen Autos auch. Bei einem gebrauchten BMW oder dergleichen sollte auf jeden Fall ein lückenloses!! Scheckheft dabei sein. Vorteil natürlich ein Kauf beim Händler mit Garantie.
Wobei man eben an die Ersatzteilpreise denken sollte, insbesondere z.B. Bremsen. Bei Oberklasse wird halt recht großzügig abkassiert....
Vom aktuellen 7er ist im aktuellen Heft von auto-motor-sport gerade ein 100.000 km Dauertest (730d).
Kannst da ja mal gucken, ob die Preise dich erschrecken würden oder voll in deinem Budget liegen.
Ein Kumpel von mir hat sich 2000 den E38 725tds gebraucht gekauft (also kleinster und sparsamter Motor), er verdient auch nicht schlecht, ist damals aber etwas mehr gefahren und hat den Wagen dann verkauft, weil er ständig neue Bremsen brauchte und ihm der Spaß zu teuer wurde.
Bearbeitet von: ChrisH am 22.01.2012 um 22:46:23
Vom aktuellen 7er ist im aktuellen Heft von auto-motor-sport gerade ein 100.000 km Dauertest (730d).
Kannst da ja mal gucken, ob die Preise dich erschrecken würden oder voll in deinem Budget liegen.
Ein Kumpel von mir hat sich 2000 den E38 725tds gebraucht gekauft (also kleinster und sparsamter Motor), er verdient auch nicht schlecht, ist damals aber etwas mehr gefahren und hat den Wagen dann verkauft, weil er ständig neue Bremsen brauchte und ihm der Spaß zu teuer wurde.
Bearbeitet von: ChrisH am 22.01.2012 um 22:46:23
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
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