Hallo hab in 330D Touring 184ps 2002er Modell:
Folgendes Problem habe ich seit heute zieht er erst ab 2500 Umdrehungen. Vorher zog er im 5ten Gang bei 70/80 km/h richtig vorwärts und jetzt nichts mehr.
Hab ihn seit zwei wochen hab den BMW mit Turboladerschaden gekauft Folgende Neuteile hat er da bekommen:
Neuen Turbolader mit allen Anbauteilen.
Zwei neue Injektoren.
Motorentlüfter.
Kraftstofffilter.
Ölwechsel mit Filter.
Luftfilter.
Neue Glühkerzen.
Wurde alles beim Händler gemacht. Kann leider erst morgen hinfahren zur fehlerauslese aber vielleicht hat jemand ja schon eine Ahnung.
MfG
Folgendes Problem habe ich seit heute zieht er erst ab 2500 Umdrehungen. Vorher zog er im 5ten Gang bei 70/80 km/h richtig vorwärts und jetzt nichts mehr.
Hab ihn seit zwei wochen hab den BMW mit Turboladerschaden gekauft Folgende Neuteile hat er da bekommen:
Neuen Turbolader mit allen Anbauteilen.
Zwei neue Injektoren.
Motorentlüfter.
Kraftstofffilter.
Ölwechsel mit Filter.
Luftfilter.
Neue Glühkerzen.
Wurde alles beim Händler gemacht. Kann leider erst morgen hinfahren zur fehlerauslese aber vielleicht hat jemand ja schon eine Ahnung.
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 320Diesel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330D erst Lesitung ab 2500 Umdrehungen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330D erst Lesitung ab 2500 Umdrehungen"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Hallo
Ich habe einen 330D 184ps bj 2000 und das selbe problem vllt hast du dein problem ja schon erkannt und kannst mir weiter helfen ich wäre sehr dankbar über eine antwort. . .
Ich habe einen 330D 184ps bj 2000 und das selbe problem vllt hast du dein problem ja schon erkannt und kannst mir weiter helfen ich wäre sehr dankbar über eine antwort. . .
setzt die leistung plötzlich ein, sollte nix im wege sein =)
Wo wurde der Wagen repariert?
Vermute jetzt auf Anhieb dass der Mengenkorrektur-Code der neuen Injektoren nicht in der DDE gespeichert wurde.
Dazu vermute ich auch dass die Adaptions-Werte vom Luftmassensystem nicht zurückgesetzt wurden.
Fehlerspeicher sollte mehr liefern!
Vermute jetzt auf Anhieb dass der Mengenkorrektur-Code der neuen Injektoren nicht in der DDE gespeichert wurde.
Dazu vermute ich auch dass die Adaptions-Werte vom Luftmassensystem nicht zurückgesetzt wurden.
Fehlerspeicher sollte mehr liefern!
Anzeige:
