Hallo Leute,
nachdem mir jetzt schon die Birne raucht um hinter mein
Problem zu kommen habe ich mir erlaubt schnell einen Threat
zu eröffnen.
Ich habe folgendes Problem:
Ganz unregelmäßig (langsam u. schnell fahren, nach weniger und mehr Kilometern)
steigt plötzlich die Temperaturanzeige
in den roten Bereich und der Motor läuft heiss, gibt man jedoch gleichzeitig etwas mehr Gas während der Zeiger steigt
fängt sich die Anzeige und die Temperatur fällt gleich wieder.
Wenn man nicht Gas gibt steigt die Temp. immer weiter und man muss den
Kameraden abkühlen lassen, entlüften!
Habe jetzt schon alles durchsucht in den Foren von Thermostat, über
Wasserpumpe usw.!
Kann man bei meinem Problem eines der Beiden ausschließen?
viele Grüsse baba
nachdem mir jetzt schon die Birne raucht um hinter mein
Problem zu kommen habe ich mir erlaubt schnell einen Threat
zu eröffnen.
Ich habe folgendes Problem:
Ganz unregelmäßig (langsam u. schnell fahren, nach weniger und mehr Kilometern)
steigt plötzlich die Temperaturanzeige
in den roten Bereich und der Motor läuft heiss, gibt man jedoch gleichzeitig etwas mehr Gas während der Zeiger steigt
fängt sich die Anzeige und die Temperatur fällt gleich wieder.
Wenn man nicht Gas gibt steigt die Temp. immer weiter und man muss den
Kameraden abkühlen lassen, entlüften!
Habe jetzt schon alles durchsucht in den Foren von Thermostat, über
Wasserpumpe usw.!
Kann man bei meinem Problem eines der Beiden ausschließen?
viele Grüsse baba
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo babakuss,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor wird heiß - Gas geben u. Temp. fällt!?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
bist du dir ganz sicher dass RICHTIG entlüftet wurde?
Das ist immer wieder der Fall, dass es nicht richtig gemacht wird und danach Probleme auftauchen.
Wenn du dir sicher bist, dann würde ich auf die WaPu tippen, evtl. ein Schaufelrad weggebrochen.
Kann mir nur nicht wirklich erklären warum die Temp. beim Gas geben fällt.
Könnte es sein dass durch die höhere Drehzahl der WaPu die Kühlleistung wieder ausreichen ist?
Gruß Kevin
bist du dir ganz sicher dass RICHTIG entlüftet wurde?
Das ist immer wieder der Fall, dass es nicht richtig gemacht wird und danach Probleme auftauchen.
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Kann mir nur nicht wirklich erklären warum die Temp. beim Gas geben fällt.
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
hatte das gleiche problem und bei mir war es die wasserpumpe...die schaufelräder waren alle noch heile aber das lager war gestaucht....
compact =) bmw in konzentrierter Form
Hallo
nachdem ich Frostschutzmittel eingefüllt hatte habe ich auch
richttig entlüftet über die Entlüftungsschraube. Daran sollte es nicht
liegen auch wenn kurze Zeit danach das Problem aufgetreten ist
aber das ist Zufall!
Das erste mal ist der Temperaturanstieg nach einem rasanten
Überholvorgang aufgetreten!
Heute komischerweise ist mir Temp. während des Beschleunigen
immer weiter gestiegen bis zum roten Bereich, normalerweise
fällt die Temp. wenn ich extra mehr Gas gebe wenn die Temp. droht anzusteigen.
Soweit ich im forum schon wo gelesen habe ist es ja normal dass der eine
Schlauch aus dem Kühler warm(heiss) und der andere mehr oder weniger kalt(warm) ist!
Was mir aufgefallen ist dass im moment die Beiden Schläuche (am Zusammenlauf) so
komisch rosa/weissfarben belegt sind!
Hoffe Euch fällt was dazu ein
gruss baba
nachdem ich Frostschutzmittel eingefüllt hatte habe ich auch
richttig entlüftet über die Entlüftungsschraube. Daran sollte es nicht
liegen auch wenn kurze Zeit danach das Problem aufgetreten ist
aber das ist Zufall!
Das erste mal ist der Temperaturanstieg nach einem rasanten
Überholvorgang aufgetreten!
Heute komischerweise ist mir Temp. während des Beschleunigen
immer weiter gestiegen bis zum roten Bereich, normalerweise
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Soweit ich im forum schon wo gelesen habe ist es ja normal dass der eine
Schlauch aus dem Kühler warm(heiss) und der andere mehr oder weniger kalt(warm) ist!
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komisch rosa/weissfarben belegt sind!
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gruss baba
Link
dann wird bei dir höchstwarscheinlich so wie du es beschreibst das thermostatgehäuse undicht!
Wenn dann aber gleich thermostat mit gehäuse und dichtung und wasserpumpe ersetzen ist kein großer aufwand. da das kühlmittel sowieso halb raus ist. Dann haste aufjedenfall ruhe wenn du dann richtig entlüftest. Ich würde auch nicht mehr so lange mit rumfahren wenn er heiß wird, da der 6te zylinder das garnicht mag. Er ist sowieso schon thermisch höher belastet durch den hitzestau und die zkd kann dir dabei auch drauf gehen!!! Teilekosten laut online etk ca. 120euro + Kühlmittel.
dann wird bei dir höchstwarscheinlich so wie du es beschreibst das thermostatgehäuse undicht!
Wenn dann aber gleich thermostat mit gehäuse und dichtung und wasserpumpe ersetzen ist kein großer aufwand. da das kühlmittel sowieso halb raus ist. Dann haste aufjedenfall ruhe wenn du dann richtig entlüftest. Ich würde auch nicht mehr so lange mit rumfahren wenn er heiß wird, da der 6te zylinder das garnicht mag. Er ist sowieso schon thermisch höher belastet durch den hitzestau und die zkd kann dir dabei auch drauf gehen!!! Teilekosten laut online etk ca. 120euro + Kühlmittel.
compact =) bmw in konzentrierter Form
Hi
ja schließe mich dem an. Tausche die Wapu, Thermostat und das Thermostatgehäuse dann hast sicher Ruhe und wieder Spaß mit deinem Auto.
Ist wirklich weniger Aufwand wenn du eh ran mußt gleich alles mit zu tauschen.
MfG
Jochen
ja schließe mich dem an. Tausche die Wapu, Thermostat und das Thermostatgehäuse dann hast sicher Ruhe und wieder Spaß mit deinem Auto.
Ist wirklich weniger Aufwand wenn du eh ran mußt gleich alles mit zu tauschen.
MfG
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
danke Euch vielmals, sind aufgrund des undichten Thermostatgehäuses
auch diese Ablagerungen (rosa/weiss) wie auf dem Bild zu sehen zu erklären!
Diese Ablagerungen hatt ich früher noch nie!!!
Habe das Foto gerade schnell geschossen!
[url=http://www.fotos-hochladen.net]
[/url]
[fehlerhaft_angegebener_Link:][url=http://www.fotos-hochladen.net][/url][/fehlerhaft_angegebener_Link][url=http://www.fotos-hochladen.net][/url]
gruss baba
auch diese Ablagerungen (rosa/weiss) wie auf dem Bild zu sehen zu erklären!
Diese Ablagerungen hatt ich früher noch nie!!!
Habe das Foto gerade schnell geschossen!
[url=http://www.fotos-hochladen.net]
[/url][fehlerhaft_angegebener_Link:][url=http://www.fotos-hochladen.net]
[/url][/fehlerhaft_angegebener_Link][url=http://www.fotos-hochladen.net][/url]gruss baba
was hast du denn für kühlmittel drinne rotes/rosanes?
compact =) bmw in konzentrierter Form
ja das Kühlmittel ist es so ein rosanes bzw. rötliches!
Würde zu den Belag passen!
Ist das auf das undichte Thermostatgehäuse zurückzuführen?
gruss baba
Würde zu den Belag passen!
Ist das auf das undichte Thermostatgehäuse zurückzuführen?
gruss baba
ja dich dichtung deines gehäuses ist undicht..
würde zu deinem problem auch sagen wie WAPU ist hin..entweder schaufeln oder das lager wie es erwähnt wurde..
am besten alles tauschen und ruhe hast..die teile kosten nicht die welt
würde zu deinem problem auch sagen wie WAPU ist hin..entweder schaufeln oder das lager wie es erwähnt wurde..
am besten alles tauschen und ruhe hast..die teile kosten nicht die welt
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
So siehts aus. Sieht schwer nach der Dichtung des Thermostats aus oder vll auch nen Riss im Gehäuse.
Neues Thermostat bei BMW kostet etwa 40€, WaPu kostet auch nicht die Welt, wechsel alles inkl. Kühlwasser dann haste Ruhe.
Gruß Kevin
Neues Thermostat bei BMW kostet etwa 40€, WaPu kostet auch nicht die Welt, wechsel alles inkl. Kühlwasser dann haste Ruhe.
Gruß Kevin
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Wurde zwar alles schon genannt aber anscheinend liest er seinen Thread nicht ganz durch!!!
compact =) bmw in konzentrierter Form
Zitat:
Wurde zwar alles schon genannt aber anscheinend liest er seinen Thread nicht ganz durch!!!(Zitat von: ReifenRabe)
Manchmal muss man eben einem etwas auf die Sprünge helfen ;)
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
vielen Dank Euch,
ich meinte man könnte die Ursache vielleicht genauer festmachen
aber ich werde euren Rat befolgen und alles wechseln lassen!
Kostet tatsächlich nicht die Welt!
ABER:
Komisch, seit zwei Tagen fährt mein BMW wieder ganz
normal ohne Probleme!!!!!
Wird wohl nicht lange dauern bis das Problem wider aufttaucht!
gruss baba
ich meinte man könnte die Ursache vielleicht genauer festmachen
aber ich werde euren Rat befolgen und alles wechseln lassen!
Kostet tatsächlich nicht die Welt!
ABER:
Komisch, seit zwei Tagen fährt mein BMW wieder ganz
normal ohne Probleme!!!!!
Wird wohl nicht lange dauern bis das Problem wider aufttaucht!
gruss baba
Anzeige:
