http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performance-Gewindefahrwerke/BMW/BMW-3-E92-Coupe-06-06-%3E/335i-225-kW-;-09/2006-:::3221_3412_3416_3418.htmlHallo Zusammen!
Es gab ja schon viele Fred's bezüglich H+R vs. Bilstein vs. KW etc.
Möchte aber jetzt mal das Sachs (ZF) ins Spiel bringen.
- Einrohr-Upside Gasdruckdämpfer 20fach Druck-u.Zugstufenverstellung (gleichzeitig)
- 55mm/20mm auch ein guter Tieferlegungswert, nicht so wie bei Bilstein, z.B. da darf man den
335i/d nicht so tief einstellen gem. Gutachten, als einen 320 oder 325i !
- Edelstahl vorne und hinten, nicht wie bei Bilstein hinten die normalen Gelben Dämpfer
- usw. siehe link und urteilt selbst.
Was mich nur wundert, das Sachs GW-FW hat hinten eine Haupt und eine Vorspannfeder.
(siehe im Sachs Gutachten bzw. die weiteren Bilder, Anlagen & Infos auf deren Homepage)
Warum dass denn ? Vorne ja O.K., so wie früher die Koni/KW V2 hatten das mal, aber hinten,
was hat dass denn für einen Zweck bzw. Vorteil ?
Bin gespannt über Eure Infos & Erfahrungen
Danke
Bearbeitet von: Booker_T am 30.12.2011 um 19:40:44