Hallo Leute will mir bei meinem Bmw Schnitzer Federn am besten 60/40 einbauen jetzt weiß ich nur nicht ob es da probleme mit dem M-Fahrwerksdämpfern gibt weiß da vielleicht jemand bescheid
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Deutschland
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Hallo Vandaik,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schnitzer Federn"!
Gruß
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Ob die Federn gekürzte Dämpfer erfordern, steht im Gutachten der Federn.
Aber selbst wenn sowas drinsteht, ist es einen Versuch wert (zumindest, wenn man es selbst machen kann und es nicht Geld kostet) das mal zu verbauen, da die M-Tech.-Dämpfer u.U. eine Zuganschlagsfeder haben. Diese gibt auch genug Vorspannung auf recht kurze Federn.
Erkennen kannst du das daran, dass beim ausgebauten Dämpfer die Kolbenstange nur halb ausfährt. Wenn man versucht die auseinanderzuziehen, merkt man, dass eine Federkraft entgegenwirkt. Und wenn dann noch ein Aufkleber drauf ist auf dem SACHS steht, sind es bestimmt die Sachs Performance Dämpfer.
Noch ein Tipp: Lasse einen Dämpfertest machen bevor Du das Fahrwerk auseinander baust. Wenn die Dämpfer ungleichmäßig sind, oder sich um 70% oder weniger bewegen, sind die Dämpfer ziemlich am Ende. Dann lohnt es sich nicht diese nochmal einzubauen, sondern gleich neue zu nehmen!
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Aber selbst wenn sowas drinsteht, ist es einen Versuch wert (zumindest, wenn man es selbst machen kann und es nicht Geld kostet) das mal zu verbauen, da die M-Tech.-Dämpfer u.U. eine Zuganschlagsfeder haben. Diese gibt auch genug Vorspannung auf recht kurze Federn.
Erkennen kannst du das daran, dass beim ausgebauten Dämpfer die Kolbenstange nur halb ausfährt. Wenn man versucht die auseinanderzuziehen, merkt man, dass eine Federkraft entgegenwirkt. Und wenn dann noch ein Aufkleber drauf ist auf dem SACHS steht, sind es bestimmt die Sachs Performance Dämpfer.
Noch ein Tipp: Lasse einen Dämpfertest machen bevor Du das Fahrwerk auseinander baust. Wenn die Dämpfer ungleichmäßig sind, oder sich um 70% oder weniger bewegen, sind die Dämpfer ziemlich am Ende. Dann lohnt es sich nicht diese nochmal einzubauen, sondern gleich neue zu nehmen!
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Danke ist ein guter Tipp dann stellt sich gleich die frage ob ich nicht gleich ein kompletes Fahrwerk einbau! Naja mal schaun
auf die m dämpfer kannst du bis zu 60/40 ohne probleme tieferlegen, das kannst du auch bei G-Power und den anderen Tuneren nachlesen...
mfg Ben
mfg Ben
Mit den Dämpfern klappt das schon, nur denk ich das eine Fa. wie Schnitzer keine 60/40 Federn anbieten wird. Wenn dann 45/10 in der Richtung. Bei Tunern wie Schnitzer steht im Vordergrund, Fahrwerhalten. Da die nicht 215/40-17 verbauen sondern, 225/45-17 in der Richtung paßt das dann mit 45 mm.
Beim E36 ist der Restfederweg bei 60 mm eh schon bedenklich wenig und da spielt Schnitzer bestimmt nicht mit.
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Beim E36 ist der Restfederweg bei 60 mm eh schon bedenklich wenig und da spielt Schnitzer bestimmt nicht mit.
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Ja weiß nicht genau ob Schnitzer 60/40 hat hab aber auch mal bei H&R nschgeschaut da hab ich für das Coupe überhaupt keine Federn gefunden was habt ihr denn so drin wahrscheinlich Kompletfahrwerke oder?
Mfg
Mfg
schnitzer hat nur 40/30!!!!!!!!
Zitat:
Ja weiß nicht genau ob Schnitzer 60/40 hat hab aber auch mal bei H&R nschgeschaut da hab ich für das Coupe überhaupt keine Federn gefunden was habt ihr denn so drin wahrscheinlich Kompletfahrwerke oder?
Mfg(Zitat von: Vandaik)
H&R Artikel Nr. 29596-2 für 6 Zyl. 3C, 3B, 3/C, 3/B Limo + Coupe
Preis 158,-- Euro
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Das hat sich jetzt schon erledigt mit den Federn hab mir ein 60/40 Fahrwerk von H&R gekauft!
- Wie viel hast bezahlt? ;)
Wer später bremst, ist länger schnell! :)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
hallo, mal eine frage von einem bmw neuling.
habe einen 323 compact mit schnitzer federn erstanden, allerdings habe ich kein gutachten oder sonstwas, wo drin steht, wieviel tiefer er jezt ist. oben wird ja bereits erwähnt, das schnitzer nur 40/30 liefert, aber wenn ich mir das so angucke würd ich da auf mehr tippen
hier eib bild
habe einen 323 compact mit schnitzer federn erstanden, allerdings habe ich kein gutachten oder sonstwas, wo drin steht, wieviel tiefer er jezt ist. oben wird ja bereits erwähnt, das schnitzer nur 40/30 liefert, aber wenn ich mir das so angucke würd ich da auf mehr tippen
hier eib bild
Zitat:
hallo, mal eine frage von einem bmw neuling.
habe einen 323 compact mit schnitzer federn erstanden, allerdings habe ich kein gutachten oder sonstwas, wo drin steht, wieviel tiefer er jezt ist. oben wird ja bereits erwähnt, das schnitzer nur 40/30 liefert, aber wenn ich mir das so angucke würd ich da auf mehr tippen
hier eib bild(Zitat von: pr32)
Soviel ich weiss gibts auch Komplettfahwerke von Schnitzer, also Dämpfer plus Federn, mit einer Teiferlegung von 60/30!
Könntest du u.U. drin haben! Wieso gehst du nicht einfach mal zum freundlichen BMW-HÄndler deines Vertrauen mit deinem Wagenpapieren, und der kann da schnell nachschauen, was alles verbaut wurde! Es sei denn, das Fahrwerk wurde nicht serienmäßig, sondern nachträglich verbaut!
Greetz ACVido
____________________________
There's no power like BMW-Power!!!
Vroooooooommmmmm
also eingetragen sind nur die federn. es müssten noch dämpfer vom m-fahrwerk drin sein bzw mittlerweile hoffentlich gleichwertige austauschdämpfer.
leider seh ich im brief auch keine korrigierte fahrzeughöhe, wo man die tieferlegung dran ausmachen könnte.
ist es eigentlich normal ,das der 3er hinten gerne mal tiefer liegt als vorne?
leider seh ich im brief auch keine korrigierte fahrzeughöhe, wo man die tieferlegung dran ausmachen könnte.
ist es eigentlich normal ,das der 3er hinten gerne mal tiefer liegt als vorne?
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