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Hallo,
mein Vater sucht einen gebrauchten E90 (wohl 318i), aber unbedingt mit ab Werk verbautem Navi - also kein mobiles Gerät. Ich rate davon eher ab, aber weiß nicht, ob die Navis wirklich so einfach zu bedienen sind, wie z.B. das TomTom Life 825, das er derzeit benutzt.
Was ist bei eingebautem BMW-Navi im E90 zu beachten (gibt es da Unterschiede, gibt es Folgekosten wie Internetverbindung im Ausland/Österreich, Karten etc.?)
Wie ist die Bedienung - ist das der extra Drehknopf (iDrive???) am Schalthebel, also ganz ohne Touchscreen?
Ist das BMW-Navi überhautp noch geeignet für jemandem, dem SMS-Schreiben oder einen Handy-Kontakt abspeichern zu unmöglich ist?
Danke f.d. Antworten.

die BMW mit Navi verkaufen sich viel besser als die ohne, woran liegt das wohl ;-)
Die Geräte sind top.
Es gibt grundsätzlich 2 verschiedene Versionen, einemal Business und einmal Professional was man an den unterschiedenlichen Display-Größen erkennt.
Dazu kommt noch, dass es mit dem Facelift (etwas zeitlich versetzt) neue Navis (mit Festplatte) gibt. Diese erkennt man an dem Idrive-Controler, der neue hat mehrere Taste um das Rad.

Folgekosten hast du keine, da das Navi (bzw der Wagen) nicht zwangsläufig eine Internetanbindung hat. Hat man diese muss man jährlich einen größeren Betrag an die BMW AG überweisen :-D
Das einzigste was kostet sind halt die Karten, wenn man sie mal erneuern will. Das kostet aber nicht mehr als bei TomTom zB.

Wenn dein Dad mit einem TomTom klarkommt, schafft er es auch mit dem Idrive, zumindest nach etwas Eingewöhnungszeit.
Was dir/euch aber bewusst sein muss, ist das nahezu alle Infos in dem Menü des Idrive vorhanden sind wie zB Ölstand (und nur da!).

Zitat:

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die BMW mit Navi verkaufen sich viel besser als die ohne, woran liegt das wohl ;-)
Die Geräte sind top.
Es gibt grundsätzlich 2 verschiedene Versionen, einemal Business und einmal Professional was man an den unterschiedenlichen Display-Größen erkennt.
Dazu kommt noch, dass es mit dem Facelift (etwas zeitlich versetzt) neue Navis (mit Festplatte) gibt. Diese erkennt man an dem Idrive-Controler, der neue hat mehrere Taste um das Rad.

Folgekosten hast du keine, da das Navi (bzw der Wagen) nicht zwangsläufig eine Internetanbindung hat. Hat man diese muss man jährlich einen größeren Betrag an die BMW AG überweisen :-D
Das einzigste was kostet sind halt die Karten, wenn man sie mal erneuern will. Das kostet aber nicht mehr als bei TomTom zB.

Wenn dein Dad mit einem TomTom klarkommt, schafft er es auch mit dem Idrive, zumindest nach etwas Eingewöhnungszeit.
Was dir/euch aber bewusst sein muss, ist das nahezu alle Infos in dem Menü des Idrive vorhanden sind wie zB Ölstand (und nur da!).

(Zitat von: Chief)

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ich dachte, daß vor ein paar (mehr) Jahren die Navis viel schlechter als die gängigen mobilen waren und nach 5 Jahren total veraltet aber einfach enorm teuer bei wenig Leistung.
Hier noch ein paar Fragen:
1. Wie teuer sind die BMW Professional und Business im Facelift?
2. kann man damit auch Radarwarnungen irgendwie bekommen? Wenn ja, wie sieht es aus mit den mobilen Blitzern... da bräuchte man doch eine besondere Verbindung, die es wohl nicht über BMW gibt- oder? Falls doch wird es wohl in Österreich nicht gehen.

Zu deiner Frage bezüglich Radarwarner. Dieses ist VERBOTEN und kann richtig teuer werden. In der Schweiz als Beispiel, werden solche Geräte von der Gendarmarie eingezogen!!

Zitat:

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Zu deiner Frage bezüglich Radarwarner. Dieses ist VERBOTEN und kann richtig teuer werden. In der Schweiz als Beispiel, werden solche Geräte von der Gendarmarie eingezogen!!

(Zitat von: Old Men)

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Also: es scheint ja überhaupt nicht verboten sich VOR einer Fahrt zu informieren, wo es Radarmessungen gibt. Seit vielen Jahren werden auch von einem Navihersteller die festinstallierten "Unfallschwerpunkte" bzw. auch offiziell als Radarmeßstellen (auf der Karte, also nicht irgendein technisches System) europaweit an die Kunden verkauft, die sich z.B. VOR einer Fahrt informieren können. In der Schweiz werden diese Geräte wohl ersatzlos konfisziert. Ich will hier auch keinerlei Werbung für irgendeinen Hersteller machen, denke, das bieten wohl alle auch offiziell als Zusatzleistung an. In Deutschland scheint ein Hersteller das nicht mehr ab WErk anzubieten, aber man kann es dann vom Hersteller auf eigenen Wunsch aktualisieren. Natürlich muss man sich an die Regelungen im jeweiligen Land halten, aber ich denke es gibt keinen einzigen Fall in Deutschland, wo ein solcher Radarwarner je Probleme gemacht hat. Deshalb meine Frage - gibt es offizielle Radarwarner von oder für BMW (ich vermute mal nein) - dann macht das BMW-System wohl auch gar keinen großen Sinn, wenn es nicht einmal die festinstallierten Radarkameras auf der Karte zeigen kann. Natürlich ist ein über Internet etc. irgendwie permanent funktionierendes System, das auch die mobilen Blitzer meldet wohl am sinnvollsten (für meinen Vater).

Über welches BJ reden wird denn in etwa!?
...die aktuellen Werksnavi´s finde ich Top- wenn ich aber an das 2005/2006er (zT 2007er) Business denke, graut es mir - und würde dem jedes mobile Navi vorziehen...

Zitat:

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Über welches BJ reden wird denn in etwa!?
...die aktuellen Werksnavi´s finde ich Top- wenn ich aber an das 2005/2006er (zT 2007er) Business denke, graut es mir - und würde dem jedes mobile Navi vorziehen...

(Zitat von: BMW-86)

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2008-2010 (möglichst nach Facelift, also wohl ab einschl. 9/2008)

Zitat:

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1. Wie teuer sind die BMW Professional und Business im Facelift?

(Zitat von: 318iS Cabrio)

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das kannst du so pausch wie bei einer Neuwagenbestellung nicht sagen. Aber nur soviel. Du hast im Endeffekt mehr als nur ein Navi und die ganze Sache ist auch für den Wiederverkauf relevant.

Zitat:

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2. kann man damit auch Radarwarnungen irgendwie bekommen?

(Zitat von: 318iS Cabrio)

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Beim VFL gehts, bei FL weiß ich es nicht. Allerdings vermute ich schon, dass es geht.