Hey ich fahre einen 323i coupe mit 160tkm auf der Uhr. Nachdem ich gestern von der Autobahn kam macht mein Auto ein Pfeifen. Bin Ca 40km mit 170kmh auf der Bahn gewesen. Das Pfeifen wird beim gasgeben lauter. Im Stand ist es auch zu hören aber eher leise. Ich kann es nicht genau lokalisieren, von wo es ganz genau kommt. Aber wenn ich die Kupplung trete ist das Geräusch weg. Also ich mache im stand das Auto an ohne eingelegten Gang , dann habe ich ein"leises" Pfeifen. Trete ich nun die Kupplung um den 1. Gang einzulegen ist es weg. Fahre ich aber los steigt das pfeifen mit der Drehzahl. Ich vermute dass, das Pfeifen aus der vorderen Region des Motoraums kommt. Riementrieb?
Ich hoffe mir kann jemand helfen.
Lg
Ich hoffe mir kann jemand helfen.
Lg
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Deutschland
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Hallo puschy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lautes Pfeifen aus dem Motorraum"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
Riementrieb würde ich ausschließen. Wenn du die Kupplung drückst, dreht der Riemen ja nach wie vor weiter und wird nicht beeinflusst.
Gruß Kevin
Riementrieb würde ich ausschließen. Wenn du die Kupplung drückst, dreht der Riemen ja nach wie vor weiter und wird nicht beeinflusst.
Gruß Kevin
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
hallo
ich würde eher auf das ausrücklager tippen.
wenn du die kupplung betätigtst wird es belastet und das pfeifen ist weg du lässt die kupplung los und das lager wird wieder entlastet also pfeifen wieder da
gruß
ich würde eher auf das ausrücklager tippen.
wenn du die kupplung betätigtst wird es belastet und das pfeifen ist weg du lässt die kupplung los und das lager wird wieder entlastet also pfeifen wieder da
gruß
Ausdrucklager hab ich mit Kupplung und Getriebe vor 2 Monaten gewechselt, also würde ich das einfach mal ausschließen. Zu mal das Geräusch aus dem motorraum kommt.
guten morgen
ok das ist seltsam mach doch mal folgendes,
mach deinen KRR runter und drehe mal deine Spannrolle, Umlenkrolle, Servo, Lima, usw. dann kannst du die lager schon mal ausschließen.
es könnte aber trotsdem sein das du ein "faules" ausrücklager bekommen hast wie du dein problem beschreibst hat es nichts (meiner meinung nach) mit dem riementrieb oder ähnlichem zu tun
gruß
ok das ist seltsam mach doch mal folgendes,
mach deinen KRR runter und drehe mal deine Spannrolle, Umlenkrolle, Servo, Lima, usw. dann kannst du die lager schon mal ausschließen.
es könnte aber trotsdem sein das du ein "faules" ausrücklager bekommen hast wie du dein problem beschreibst hat es nichts (meiner meinung nach) mit dem riementrieb oder ähnlichem zu tun
gruß
Ich fahr heute mal zum Freundlichen. Mal schauen was der so sagt:-D
ja mach das
wäre cool wenn du mir mal bescheid geben würdest was es war
gruß
wäre cool wenn du mir mal bescheid geben würdest was es war
gruß
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