Hallo,
passt und funktioniert ein Umbau der 6 Zylinder Endschalldämpfer an einen 320d ?
Geht mir nicht um Sound oder der gleichen; durch DPF ist ohnehin nichts zu holen. Einzig die Optik
der "Tröte" stört mich. (Und Blende sieht immer auch nach Blende aus...)
Die Aufnahme des 6 Zylinder ESD ist anders, meines wissens muss hier Halter und Gummilager der 6 Zylinder übernommen werden!? ...mein Hauptproblem aber: passt das Rohr in den ESD? Größe, dicke, winkel und co?
passt und funktioniert ein Umbau der 6 Zylinder Endschalldämpfer an einen 320d ?
Geht mir nicht um Sound oder der gleichen; durch DPF ist ohnehin nichts zu holen. Einzig die Optik
der "Tröte" stört mich. (Und Blende sieht immer auch nach Blende aus...)
Die Aufnahme des 6 Zylinder ESD ist anders, meines wissens muss hier Halter und Gummilager der 6 Zylinder übernommen werden!? ...mein Hauptproblem aber: passt das Rohr in den ESD? Größe, dicke, winkel und co?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW-86,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ESD der 6 Ender am 320d ?"!
Gruß
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Gruß
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Wieso holst du dir keinen Sport ESD mit Wunschendrohr für deinen?
Der passt dann sicher, klar kommt kaum was raus aber optisch hast du doch das was du möchtest?
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 22.12.2011 um 20:17:47
Der passt dann sicher, klar kommt kaum was raus aber optisch hast du doch das was du möchtest?
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 22.12.2011 um 20:17:47
One of the last wild Ducks!
Was soll da rauskommen!? Abgase, logo - aber Sound beim Diesel gar nichts ;-)
Das Wunschrohr ist halt das Originale, und will einfach die originale Line beibehalten!
Das Wunschrohr ist halt das Originale, und will einfach die originale Line beibehalten!
...demnach passt der 330i nicht. Im enthaltenen Link steht der 330d passt. Beide ESD sehen von den Anschlüssen indes identisch aus. Also bin ich noch nicht weiter^^
Evlt haben i und d unterschiedliche Durchmesser, aber daran sollte das ja eigentlich nicht scheitern.
Hatte gehofft jmd hat den Umbau schonmal gemacht.
Evlt haben i und d unterschiedliche Durchmesser, aber daran sollte das ja eigentlich nicht scheitern.
Hatte gehofft jmd hat den Umbau schonmal gemacht.
wahrscheinlich brauchst du in reduzierungs-stück das man aufschweissen muss, da das rohr vom 330d en paar mm dicker sein wird.
hab noch einen endtopf von meinem da, ist zwar abgesägt worden vom rohr was in den esd geht.
aber da du eh noch ma was machen musst könnte ich ihn dir zum basteln günstig abgeben.
mfg maddin
hab noch einen endtopf von meinem da, ist zwar abgesägt worden vom rohr was in den esd geht.
aber da du eh noch ma was machen musst könnte ich ihn dir zum basteln günstig abgeben.
mfg maddin
Das Benzin ist so teuer geworden - Ich stelle jetzt nachts den Motor ab!
Hatte mir schon einen vom 325i geschossen. Werde mal schauen ob das etwa passt, ansonsten ist der vom 330d ne Alternatove. Schreib mir doch mal per PN was du sonst haben willst.
Das der Querschnitt unterschiedlich sein wird dachte ich mir schon. Aber wird ja eh wohl etwas bastelarbeit werden; nur ob das Rohr zum ESD halbwegs von den Winkeln und Co passt frag ich mich und ob die Aufnahmen/Träger passen...
Das der Querschnitt unterschiedlich sein wird dachte ich mir schon. Aber wird ja eh wohl etwas bastelarbeit werden; nur ob das Rohr zum ESD halbwegs von den Winkeln und Co passt frag ich mich und ob die Aufnahmen/Träger passen...
Zitat:
Was soll da rauskommen!? Abgase, logo - aber Sound beim Diesel gar nichts ;-)(Zitat von: BMW-86)
Stimmt nicht. Wenn der ESD durch Kammern vom Fachmann gebaut wurde, nur durch Einzelanfertigung natürlich, dann kommt da Klang ähnlich dem Benziner raus.
morgen wirds noch net klappen. hab die woche noch bissi arbeit. mittwoch oder donnerstag dann...
mache aber mal von allen perspektiven ersma fotos. solltest du m-paket haben, hätt ich noch den dazugehörigen diffusor mit größerer aussparung für die doppelrohre.
aber schau mer erstma obs irgendwie passt....
mache aber mal von allen perspektiven ersma fotos. solltest du m-paket haben, hätt ich noch den dazugehörigen diffusor mit größerer aussparung für die doppelrohre.
aber schau mer erstma obs irgendwie passt....
Das Benzin ist so teuer geworden - Ich stelle jetzt nachts den Motor ab!
@Maddinz
Alles klar !
Ich bin keine Spezi was das angeht- aber mit DPF willst du sound bekommen!? Selbst ohne Anlage (also bis DPF) kommt ja nix raus... Mag sein das ein Fachmann Sound "findet" - aber (wie gesagt) mir gehts nur um das optische- der Sound ist für mich komplett nebensächlich (auch bei Benzinern schon immer gewesen^^)
Alles klar !
Zitat:Zitat:
Was soll da rauskommen!? Abgase, logo - aber Sound beim Diesel gar nichts ;-)(Zitat von: BMW-86)
Stimmt nicht. Wenn der ESD durch Kammern vom Fachmann gebaut wurde, nur durch Einzelanfertigung natürlich, dann kommt da Klang ähnlich dem Benziner raus.(Zitat von: angry81)
Ich bin keine Spezi was das angeht- aber mit DPF willst du sound bekommen!? Selbst ohne Anlage (also bis DPF) kommt ja nix raus... Mag sein das ein Fachmann Sound "findet" - aber (wie gesagt) mir gehts nur um das optische- der Sound ist für mich komplett nebensächlich (auch bei Benzinern schon immer gewesen^^)
hey, hab dir auf deine e-mail sämtliche bilder geschickt.
Das Benzin ist so teuer geworden - Ich stelle jetzt nachts den Motor ab!
Zitat:Zitat:
Was soll da rauskommen!? Abgase, logo - aber Sound beim Diesel gar nichts ;-)(Zitat von: BMW-86)
Stimmt nicht. Wenn der ESD durch Kammern vom Fachmann gebaut wurde, nur durch Einzelanfertigung natürlich, dann kommt da Klang ähnlich dem Benziner raus.(Zitat von: angry81)
Nein, den Klang eines Benziners bekommst du prinzipbedingt mit einem Diesel nicht hin. Für einen guten Klang brauchst du eine hohe Austossfrequenz bei niedrigem Volumen und hohem Druckgefälle. Beim Diesel hast du ganz exakt das Gegenteil.
Man kann mit speziellen ESD vielleicht den Anschein erregen bei Leuten, die so gar nicht mit Motoren zu tun haben - wer sich nur etwas auskennt, hört den Diesel raus.
Dein Auto ist erst dann schnell genug, wenn du die Hosen schon voll hast bevor du einsteigst.
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