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hab ja selbst mit den 265er schwer grip am start :)
265-er? die ziehen dich dermassen nach hinten dass du das gefühl hast NICHT von der stelle zu kommen :-)))))
ich hab 275er ^^...
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
*ooouuuuuaaaa* das wird ja immer doller :-))))
hat irgendwer vielleicht 285-er oder 295-er oder 305-er??
den absolut krassen unterschied von 235 zu 205-ern merke ich an meinem relativ deutlich, von 265-ern mag ich gar nicht erst sprechen...
kleben wahrscheinlich wie UHU am boden.
hat irgendwer vielleicht 285-er oder 295-er oder 305-er??
den absolut krassen unterschied von 235 zu 205-ern merke ich an meinem relativ deutlich, von 265-ern mag ich gar nicht erst sprechen...
kleben wahrscheinlich wie UHU am boden.
ja uwe die kleben wie sau burnout oder das driften ist schon ne kunst mit den schlappen das die mal durchdrehen..mit den winterpellen 225 ist das easy mit 205er bestimmt geilo he he...
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Hallo,
da das Wechseln und Schrauben am Vanos doch auch für altgediente Schrauber eine Herausforderung darstellt und ich gern vorher darber nachdenke, was ich zerlege, hatte ich mich auf die Suche nach gelungenen Anleitungen gemacht. In Deutscher Sprache gibt es nichts ausreichendes inklusive TIS von BMW - zu mager die Anleitung.
Im englischen E### bin ich dann fündig geworden: Hayenes und vor allen Bentley Manuale. Von letzterem hatte ich schon was gehört, aber nie gesehen. Da steht wirklich alles im Detail drin, vor jedem Kapitel werden erst einmal alle Werkzeuge vorgestellt. Dass Teil hat ca 1.000 Seiten.
Also wer seinen Ventitrieb am M52 + M52 zerlegen möchte, erfährt da en Detail wie es geht.
mfg
tigerhase
da das Wechseln und Schrauben am Vanos doch auch für altgediente Schrauber eine Herausforderung darstellt und ich gern vorher darber nachdenke, was ich zerlege, hatte ich mich auf die Suche nach gelungenen Anleitungen gemacht. In Deutscher Sprache gibt es nichts ausreichendes inklusive TIS von BMW - zu mager die Anleitung.
Im englischen E### bin ich dann fündig geworden: Hayenes und vor allen Bentley Manuale. Von letzterem hatte ich schon was gehört, aber nie gesehen. Da steht wirklich alles im Detail drin, vor jedem Kapitel werden erst einmal alle Werkzeuge vorgestellt. Dass Teil hat ca 1.000 Seiten.
Also wer seinen Ventitrieb am M52 + M52 zerlegen möchte, erfährt da en Detail wie es geht.
mfg
tigerhase
sowas währe schön für den M62tu
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Zitat:
Hallo,
Im englischen E### bin ich dann fündig geworden: Hayenes und vor allen Bentley Manuale. Von letzterem hatte ich schon was gehört, aber nie gesehen. Da steht wirklich alles im Detail drin, vor jedem Kapitel werden erst einmal alle Werkzeuge vorgestellt. Dass Teil hat ca 1.000 Seiten.
Also wer seinen Ventitrieb am M52 + M52 zerlegen möchte, erfährt da en Detail wie es geht.
mfg
tigerhase(Zitat von: tigerhase)
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