Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.12.2011 um 21:58:54 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.
Grüß Euch,
Fahre jetzt seit ca. 1 Jahr meinen e39 525i !
Bin echt zufrieden mit dem Auto, nur habe ich mich schon an die PS gewöhnt und bräuchte jetzt mehr Dampf unter der Haube ! :-)
Wollte nun fragen ob man da was machen kann ?
Und vorallem was ?
Das es Umbauten gibt auf Kompressor das weis ich , möchte aber nicht 5000-7000 Euro ausgeben ...
Wäre nett wenn ihr mir Antwortet !
DANKE
MfG
kEVIN
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.12.2011 um 21:58:54
Grüß Euch,
Fahre jetzt seit ca. 1 Jahr meinen e39 525i !
Bin echt zufrieden mit dem Auto, nur habe ich mich schon an die PS gewöhnt und bräuchte jetzt mehr Dampf unter der Haube ! :-)
Wollte nun fragen ob man da was machen kann ?
Und vorallem was ?
Das es Umbauten gibt auf Kompressor das weis ich , möchte aber nicht 5000-7000 Euro ausgeben ...
Wäre nett wenn ihr mir Antwortet !
DANKE
MfG
kEVIN
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.12.2011 um 21:58:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mastrokevin1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525i was geht an Motortuning ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525i was geht an Motortuning ?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ohne viel Geld auszugeben kannst du das vergessen.
Geh zu einem Chiptuner und lass deine Software optimieren. Das kostet dann um die 500EUR und bringt etwas an Leistung und Spritzigkeit.
Geh zu einem Chiptuner und lass deine Software optimieren. Das kostet dann um die 500EUR und bringt etwas an Leistung und Spritzigkeit.
leistungssteigerung
-scharfe nockenwellen
-zylinderkopfbearbeitung
-chip
usw zum verhältnismässigen kleinen preis
ansonsten turbo umbau.
benutz die suchfunktion mal da steht alles drin...
-scharfe nockenwellen
-zylinderkopfbearbeitung
-chip
usw zum verhältnismässigen kleinen preis
ansonsten turbo umbau.
benutz die suchfunktion mal da steht alles drin...
Und was darf das kosten mit der welle und kopf ?
Vergiß das mit Nocken beim 525i. Das ist nur was für die Rennstrecke und für Drehzahlen über 6000U/min. Im Alltag hats nur Nachteile.
Hallo ,
Sinnvoll wäre eine M54 B30 brücke un die software dazu , da merkt ,man schon was , zudem gibts von schrick ein 248 ° welle mit Tüv die ist nicht wirklich so scharf ( etwas schärfer als die M54 B30 einlass nocke )
Das wäre im preislichen rahmen.......nur software tuning ist eigentlich das geld selten wert, weil meistens zu teuer , oder wenn günstig noch weniger wert weil dann meistens die Quali nicht passt !
gruß pat
Sinnvoll wäre eine M54 B30 brücke un die software dazu , da merkt ,man schon was , zudem gibts von schrick ein 248 ° welle mit Tüv die ist nicht wirklich so scharf ( etwas schärfer als die M54 B30 einlass nocke )
Das wäre im preislichen rahmen.......nur software tuning ist eigentlich das geld selten wert, weil meistens zu teuer , oder wenn günstig noch weniger wert weil dann meistens die Quali nicht passt !
gruß pat
B30 Brücke, Nockenwellen, Abgasanlage, Abstimmung, Einbau:
preislich 2.500-3.000€ mit luft nach unten
Leistungsmäßig 20-30PS ? müssten Andere mal sagen, kenn mich mit B30 Brücke nciht so aus...
Bearbeitet von: kmax_187 am 16.12.2011 um 16:06:22
preislich 2.500-3.000€ mit luft nach unten
Leistungsmäßig 20-30PS ? müssten Andere mal sagen, kenn mich mit B30 Brücke nciht so aus...
Bearbeitet von: kmax_187 am 16.12.2011 um 16:06:22
Anzeige:
