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Hallo,
hatte lange Zeit so ein "klocken / klappern" wenn ich langsam über einen abgesengten Bordsetein, oder über Kopfsteinpflaster gefahren bin. Das hat mich total verrückt gemacht. Habe sämtliche Hinterachsgummis getauscht. Habe mehrmals die Auspuffanlage überprüft, da ich dachte das klappern kommt daher.
Am Ende waren es die verbauten Meyle Stützlager. Nachdem ich wieder originale verbaut hatte, war endlich Ruhe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( sry für die vielen Ausrufezeichen, aber das Geräusch hat mich total verrückt gemacht, bin so froh, dass endlich Ruhe ist )
Bei den BMW liegt das Stützlagern auf den 4 Gummihubbeln auf. Die Meyle hatten die nicht, da lag die Metallhülse direkt auf dem Teller auf.
Meyle Stützlager.
BMW Stützlager
Bearbeitet von: jojo 005 am 08.12.2011 um 13:49:15
Bearbeitet von: jojo 005 am 08.12.2011 um 13:49:40
hatte lange Zeit so ein "klocken / klappern" wenn ich langsam über einen abgesengten Bordsetein, oder über Kopfsteinpflaster gefahren bin. Das hat mich total verrückt gemacht. Habe sämtliche Hinterachsgummis getauscht. Habe mehrmals die Auspuffanlage überprüft, da ich dachte das klappern kommt daher.
Am Ende waren es die verbauten Meyle Stützlager. Nachdem ich wieder originale verbaut hatte, war endlich Ruhe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( sry für die vielen Ausrufezeichen, aber das Geräusch hat mich total verrückt gemacht, bin so froh, dass endlich Ruhe ist )
Bei den BMW liegt das Stützlagern auf den 4 Gummihubbeln auf. Die Meyle hatten die nicht, da lag die Metallhülse direkt auf dem Teller auf.
Meyle Stützlager.
BMW Stützlager
Bearbeitet von: jojo 005 am 08.12.2011 um 13:49:15
Bearbeitet von: jojo 005 am 08.12.2011 um 13:49:40
Danke für deinen Beitrag Jojo!
Das hat mich auf jeden Fall dazu ermuntert heute mal bei BMW einkaufen zu gehen :D
Hab mir also neue Domlager vom M für hinten geholt und einen PVC-Schlauch für die Windungen der Federn...bis eben steckte ich noch in der Werkstatt fest und hab an meinem BMW gebastelt mit dem Ergebnis:
Das Klappern ist weg :D
Dies kann jetzt wirklich nur an den Domlagern liegen, die ich getauscht habe oder halt an dem PVC Schlauch der die Geräuschkullisse der aufeinanderliegenden Windungen blockt...
Was mir jedenfalls aufgefallen ist, dass der Dämpfer viel besser ans M-Domlager passt als an das von Meyle...dort fehlen ja diese "Gumminoppen" in der Mitte wodurch eine Art Spiel zwischen Domlager und Dämpfer ensteht...
Meyle stellt gute Produkte her, doch diese sind ja auch sonst an das Originalfahrwerk angepasst und nicht an ein Gewinde...denke, dass die Kombination zwischen Meyle Domlager und DTS SX Gewinde einfach nicht passt.
Sollte es iwie doch an den Federn liegen, werde ich hier nochmal schreiben...denn spätestens wenn der Schlauch durch ist, dann sollte es ja wieder anfangen zu poltern^^
In diesem Sinne:
Ein schönes Wochenende euch und danke für eure Ratschläge :)
Bearbeitet von: 3erdave am 08.12.2011 um 20:27:59
Das hat mich auf jeden Fall dazu ermuntert heute mal bei BMW einkaufen zu gehen :D
Hab mir also neue Domlager vom M für hinten geholt und einen PVC-Schlauch für die Windungen der Federn...bis eben steckte ich noch in der Werkstatt fest und hab an meinem BMW gebastelt mit dem Ergebnis:
Das Klappern ist weg :D
Dies kann jetzt wirklich nur an den Domlagern liegen, die ich getauscht habe oder halt an dem PVC Schlauch der die Geräuschkullisse der aufeinanderliegenden Windungen blockt...
Was mir jedenfalls aufgefallen ist, dass der Dämpfer viel besser ans M-Domlager passt als an das von Meyle...dort fehlen ja diese "Gumminoppen" in der Mitte wodurch eine Art Spiel zwischen Domlager und Dämpfer ensteht...
Meyle stellt gute Produkte her, doch diese sind ja auch sonst an das Originalfahrwerk angepasst und nicht an ein Gewinde...denke, dass die Kombination zwischen Meyle Domlager und DTS SX Gewinde einfach nicht passt.
Sollte es iwie doch an den Federn liegen, werde ich hier nochmal schreiben...denn spätestens wenn der Schlauch durch ist, dann sollte es ja wieder anfangen zu poltern^^
In diesem Sinne:
Ein schönes Wochenende euch und danke für eure Ratschläge :)
Bearbeitet von: 3erdave am 08.12.2011 um 20:27:59
Hey,
ich habe auch DTS verbaut, ich hatte auch ein ähnliches Problem. Und zwar hast du bei dir die Puffergummis an der Kolbenstange verbaut ??? Wenn du Sie verbaut hast sind diese ja in diesem Kunstoffrohr das als Staubschutz der Kolbenstange dient drin wenn du weißt was ich mein. Nun ist da wiederrum das Problem das du dieses Kunstoffrohr über diese Puffergummis ziehen musst und alles ziemlich eng ist. Wenn du jetzt über ne schwelle fährst und der Puffergummi dehnt sich aus beim Feder gibt das so ein knarz/polter geräusch. Ich bin zur Probe mal ohne Staubschutz und ohne Dämpfungspuffer gefahren und siehe da es war weg. Wenn es das auch bei dir sein sollte kann ich dir sagen wie ich das dann letztendlich gelöst hab. Übrigens bei mir habe ich es auch nur bei ca 30 - 70 Kmh gehabt.
Gruß
ich habe auch DTS verbaut, ich hatte auch ein ähnliches Problem. Und zwar hast du bei dir die Puffergummis an der Kolbenstange verbaut ??? Wenn du Sie verbaut hast sind diese ja in diesem Kunstoffrohr das als Staubschutz der Kolbenstange dient drin wenn du weißt was ich mein. Nun ist da wiederrum das Problem das du dieses Kunstoffrohr über diese Puffergummis ziehen musst und alles ziemlich eng ist. Wenn du jetzt über ne schwelle fährst und der Puffergummi dehnt sich aus beim Feder gibt das so ein knarz/polter geräusch. Ich bin zur Probe mal ohne Staubschutz und ohne Dämpfungspuffer gefahren und siehe da es war weg. Wenn es das auch bei dir sein sollte kann ich dir sagen wie ich das dann letztendlich gelöst hab. Übrigens bei mir habe ich es auch nur bei ca 30 - 70 Kmh gehabt.
Gruß
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