Moin Kollegen:-),
Ich hab in letzter Zeit lange damit verbracht über die Suchfunktionen in versch. Foren die Lösung meines Problems zu finden... Auch die Jungs von google konnten mir dabei bisher nicht helfen.. Also hab ich mich spontan hier angemeldet, weil ich denke das ihr vielleicht noch einen Wertvollen Tipp für mich habt..
Ich weiß es ist ein bekanntes Problem und es wurde auch schon oft besprochen, aber irgendwie konnte bisher kein thread das unruhige Laufen des Motors klären..oder die betroffenen schreiben die Lösung einfach nicht rein nachdem sie's wissen kp
Ich hoffe ihr könnt mir helfen,
Also, die Symptome meines 318 Ci äußersten sich wie folgt:
Ich bin mit dem Wagen vor ca. einer Woche in ein benachbarten Ort Gefahren, (ca. 15 km), Auto war kalt, beim Start keine Probleme, während der Fahrt auch noch alles normal. Erst am Ziel als ich links abbiegen wollte und bei ca. 30 km/h ausgekuppelt habe ist der Wagen plötzlich ausgegangen! Ich habs garnicht richtig gecheckt weil es so plötzlich kam. Jedenfalls hab ich dann sofort neu gestartet und bin auf den Parkplatz Gefahren, vielleicht 50 Meter, dann ist er wieder ausgegangen.
Seitdem habe ich Probleme mit der Leerlauf Drehzahl. Egal ob mein Auto warm oder kalt ist, beim sofortigen umdrehen des Schlüssels säuft er nach dem Start ab. Warte ich einen Moment bevor ich den Schlüssel umdrehe und lass danach auch die Zündung einen Moment an bis alle Lichter aus sind, (bis auf batterie und Motorkontrollleuchte)
Startet der Wagen normal. Aber nach ein paar Kilometer macht er dann die selben Faxen.. Bleibt auch noch an, jedoch bei ca 500 Umdrehungen im Leerlauf- kurz vorm absaufen..
Der Luftmassenmesser ist es nicht, habe es mit einem neuen getestet. Kein Erfolg. Fehlerspeicher ausgelesen, Fehler -> "Saugdrucksensor". Fehler wurde gelöscht, Problem besteht weiter. Der Saugdrucksensor war nicht verölt, im Fehlerspeicher taucht der Fehler auch wieder auf wenn ich den Stecker vom Saugdrucksensor abziehe.
Den Stellmotor der valvetronic habe ich auch zuvor auch mal zum Test abgeklemmt, keine änderung, auch nicht nach neuem anlernen der Anschläge.
Was mir noch aufgefallen ist, der Motor macht irgendwelche komischen Geräusche im stand. Schlecht zu beschreiben. Eine Art Klappern..?! Wird deutlicher hörbar wenn man den öl Deckel etwas abschraubt.
Auch nach einsprühen des motors mit Reiniger, keine Erkenntnisse.
Bevor ich den sensor tausche wollte ich wissen ob jemand irgendeine Erfahrung mit dieser ganzen Sache oder vielleicht ein tipp hat?
Danke im voraus!
Gruß Seriuz!!!!
Bearbeitet von: Seriuz86 am 20.11.2011 um 15:40:18