Hallo,
seit einiger Zeit macht der 99er 523i Zicken im Kaltlauf morgens. Drehzahl schwankt
im Leerlauf zwischen 800 und 1200, und beim Fahren ruckelt es heftig, mit der Hand
am Schalthebel spürt man das im ganzen Antriebsstrang. Geht nach recht kurzer
Zeit dann wieder weg, im waremn Zustand alles normal. Was meint Ihr, Kaltlaufregler?
Vielen Dank für jeden Tip,
S.
seit einiger Zeit macht der 99er 523i Zicken im Kaltlauf morgens. Drehzahl schwankt
im Leerlauf zwischen 800 und 1200, und beim Fahren ruckelt es heftig, mit der Hand
am Schalthebel spürt man das im ganzen Antriebsstrang. Geht nach recht kurzer
Zeit dann wieder weg, im waremn Zustand alles normal. Was meint Ihr, Kaltlaufregler?
Vielen Dank für jeden Tip,
S.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo SilverGER,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaltlauf Ruckeln"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Hallo,
seit einiger Zeit macht der 99er 523i Zicken im Kaltlauf morgens. Drehzahl schwankt
im Leerlauf zwischen 800 und 1200, und beim Fahren ruckelt es heftig, mit der Hand
am Schalthebel spürt man das im ganzen Antriebsstrang. Geht nach recht kurzer
Zeit dann wieder weg, im waremn Zustand alles normal. Was meint Ihr, Kaltlaufregler?
Vielen Dank für jeden Tip,
S.(Zitat von: SilverGER)
Hi,
habe das gleiche Problem (gleiches Baujahr, gleicher Motor). Wenn der Fehler auftritt gehen bei mir noch die EML und die DSC Lampe an, bei dir auch? Sobald er warm ist läuft er wie ein Uhrwerk. LMM Tausch hat nichts gebracht (stand auch im FS). Meine Vermutungen sind nun:
1. Drosselklappe schmutzig
2. Leerlaufregler schmutzig
3. Themostat defekt (Kennfeldkühlung steht im FS)
Wenn du eine Lösung gefunden hast informier mich bitte :)
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