Hallo
Habe folgendes Problem mit meinem
E36 316i motor M43 Bj95
Bei kalten Aussentemperaturen ruckelt er extrem und geht nicht über 2000 Umdrehungen.
Der Motor springt sofort an und die Drehzahl ist auch i.O.
Nach ca.1km ist dann der Spuk vorbei und er läuft wieder einwandfrei.
Bei wärmeren Temperaturen so um 10grad plus ist auch alles ok.
Was könnte das sein? Schlauch undicht?
Fehler an der Elektrick schliesse ich aus .
Gruß Silvio
Habe folgendes Problem mit meinem
E36 316i motor M43 Bj95
Bei kalten Aussentemperaturen ruckelt er extrem und geht nicht über 2000 Umdrehungen.
Der Motor springt sofort an und die Drehzahl ist auch i.O.
Nach ca.1km ist dann der Spuk vorbei und er läuft wieder einwandfrei.
Bei wärmeren Temperaturen so um 10grad plus ist auch alles ok.
Was könnte das sein? Schlauch undicht?
Fehler an der Elektrick schliesse ich aus .
Gruß Silvio
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo blauer316i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ruckeln 316i m43"!
Gruß
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Gruß
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Hi
hast schon mal alles auf Falschluft überprüft?
MfG
Jochen
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MfG
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Ja, oberflächlich Schlauch für Kurbelwellenentlüftung war defekt und ein stück Schlauch am Drosselklappenstutzen wo das Storluftventil rangeht.
komme erst am WE dazu.
komme erst am WE dazu.
Dann evtl. mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, falls du die Falschluft dann ausschließen kannst.
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Ok,Habe am We den Faltenbalg zum Luftmengenmesser gewechselt der war an 3 Stellen gerissen jedoch KEINE ÄNDERUNG!
Könnte es evtl an der Heizung der Lamdasonde liegen?
Gruß Silvio
Könnte es evtl an der Heizung der Lamdasonde liegen?
Gruß Silvio
es könnte an allem möglichen liegen, sensor defekt etc. wenn du nicht die nadel im heuhaufen suchen möchtest, dann laß erstmal den fehlerspeicher auslesen, dass grenzt den suchbereich evtl. schon erheblich ein.
Nu mal los....
Zitat:
es könnte an allem möglichen liegen, sensor defekt etc. wenn du nicht die nadel im heuhaufen suchen möchtest, dann laß erstmal den fehlerspeicher auslesen, dass grenzt den suchbereich evtl. schon erheblich ein.(Zitat von: Pug)
Hi.
Nicht immer.
Bei mir ist das genauso, so wie es der Threadersteller beschreibt.
Mir ist das letzten Winter aufgefallen, hab natürlich alle Schläuche usw überprüft und Fehlerspeicher auslesen lassen, aber da ist nix bei raus gekommen.
Ja, ich fahr jetzt immernoch so rum weil ich nix gefunden habe und es ist ja auch nur unterhalb von ca -10 Grad.
Das was ich mache:
Auto kurz warmlaufen lassen und dann mit wenig Drehzahlen fahren bis der Motor bissl warm ist und dann gehts wie immer.
Meiner ist auch nen 316i E36 Bj 95
Lg Ischl
Bearbeitet von: Ischl am 22.11.2011 um 20:28:45
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