Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Es geht nicht darum was unsereiner als gefährlich ansieht.
Es geht darum was fact ist.
Und zwar das laut Gesetzgebung die Räder in keinerlei weise die Karosserie berühren dürfen.
Wenn es nicht gesehen oder beachtet wird bedeutet das nicht das, das so klar geht und es keinen Ärger geben kann.
Hier mal ein blödes Beispiel:
Du wirst in einem Unfall verwickelt so richtig mit ausweichen etc.
Ein Gutachter nimmt sich dein Schätzchen zur Brust. Kommt meistens nur bei Personenschäden vor, aber aber etc pp. Der sieht das deine Räder im Radhaus schleifen und schließt daraus das eventuell beim Lenkmanöver der Reifen die Karosserie berührt haben kann. Daraus schließt der gute Mann das Rad könnte gegebenfalls blockiert haben.
OK OK ich weis bla bla. Es könnte so ausgelegt werden. Die Folgen kannst Du dir ja ausmalen.
Im normalen Fahrbetrieb schlägt kein Mensch bis Anschlag ein, kommt halt nur beim rangieren vor. Bin nur der Meinung wenn es sich beheben läßt sollte es behoben werden. Mir persönlich würde es auf die Nerven gehen und ich hätte auch keine Lust deswegen Streß zu bekommen. Bei mir in der Gegend sind die Bulls so heiß das die bei jedem Treffen Razzia machen und am WE geht an den Autotreff Plätzen genau so her. Du lieferst denen doch nur einen Grund für eine Stillegung. Sowas ist im Bielefelder und Osnabrücker Raum an der Tagesordnung und es zieht weiter Kreise.
Aber Deine Sache
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Es geht darum was fact ist.
Und zwar das laut Gesetzgebung die Räder in keinerlei weise die Karosserie berühren dürfen.
Wenn es nicht gesehen oder beachtet wird bedeutet das nicht das, das so klar geht und es keinen Ärger geben kann.
Hier mal ein blödes Beispiel:
Du wirst in einem Unfall verwickelt so richtig mit ausweichen etc.
Ein Gutachter nimmt sich dein Schätzchen zur Brust. Kommt meistens nur bei Personenschäden vor, aber aber etc pp. Der sieht das deine Räder im Radhaus schleifen und schließt daraus das eventuell beim Lenkmanöver der Reifen die Karosserie berührt haben kann. Daraus schließt der gute Mann das Rad könnte gegebenfalls blockiert haben.
OK OK ich weis bla bla. Es könnte so ausgelegt werden. Die Folgen kannst Du dir ja ausmalen.
Im normalen Fahrbetrieb schlägt kein Mensch bis Anschlag ein, kommt halt nur beim rangieren vor. Bin nur der Meinung wenn es sich beheben läßt sollte es behoben werden. Mir persönlich würde es auf die Nerven gehen und ich hätte auch keine Lust deswegen Streß zu bekommen. Bei mir in der Gegend sind die Bulls so heiß das die bei jedem Treffen Razzia machen und am WE geht an den Autotreff Plätzen genau so her. Du lieferst denen doch nur einen Grund für eine Stillegung. Sowas ist im Bielefelder und Osnabrücker Raum an der Tagesordnung und es zieht weiter Kreise.
Aber Deine Sache
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Ist ein interessanter Punkt, keine Frage. Werd auf jeden Fall versuchen, das zu beheben. Was mich an der Sache am meisten wurmt, ist dass ich nach wie vor der Meinung bin dass der Wagen net so tief ist wie er demnach sein müßte. Und so große Räder hab ich ja eigentlich auch nicht. Werd das mit dem Fön mal versuchen, und wenn das dann auch net klappt dumm aus der Wäsche schaun ;).
Hatte zu anfang bei mir VA 225/45 R 17 mit 60 mm und hinten 245/40-17.
Hinterachse war OK nur vorne hats beim einschlagen überall geschliffen, von der Tiefe war es ok hatte noch 1 Finger platz im Radhaus. Jetzt hab ich Gewinde drin mit 215/40-17 und 245/35-17 und entsprechend tiefer ... keine Probleme. Ich denke mal 215/45-17 und 235/40-17 wären auch ohne schleifen bei mir gegangen.
Nur so gefällt es mir doch besser. Mußte allerdings die untere Strebe umschweißen um die geforderten 8 cm Bodenfreiheit zu bekommen.
Tja wer schön sein will muß leiden.
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Hinterachse war OK nur vorne hats beim einschlagen überall geschliffen, von der Tiefe war es ok hatte noch 1 Finger platz im Radhaus. Jetzt hab ich Gewinde drin mit 215/40-17 und 245/35-17 und entsprechend tiefer ... keine Probleme. Ich denke mal 215/45-17 und 235/40-17 wären auch ohne schleifen bei mir gegangen.
Nur so gefällt es mir doch besser. Mußte allerdings die untere Strebe umschweißen um die geforderten 8 cm Bodenfreiheit zu bekommen.
Tja wer schön sein will muß leiden.
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Anzeige:
