Hallo, ich fahre zur Zeit einen M42 318is Motor ohne Vanos.
Wer kann mir sagen, welcher neuere Motor ohne große Umbaumaßnahmen in den E36 paßt?
M43/M44??
Ich hätte gerne den 318ti mit Vanos.
Geht das??
Was ist dabei zu beachten bzw. zu ändern.
Gruß
Freude am fahren.
Genießt das Leben jeden Tag.
Wer kann mir sagen, welcher neuere Motor ohne große Umbaumaßnahmen in den E36 paßt?
M43/M44??
Ich hätte gerne den 318ti mit Vanos.
Geht das??
Was ist dabei zu beachten bzw. zu ändern.
Gruß
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Deutschland
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Hallo Predator,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motortypen"!
Gruß
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Hi,
Du hast doch schon einen 318iS, warum willst Du einen 318ti? Gut, ist ein Sprung von M42 auf M44, aber VANOS hat keiner von den beiden!
Im E36 gibt es VANOS nur im M50TU (ab 9/92) und natürlich im M52.
Der "einfachste" Umbau ist immer der wenn der Grundtyp des Motors nicht geändert wird. Also aus 316i nen 318er machen, aus 320 nen 325 oder aus 323 den 328i. Ändert sich die Motorkennung ist ein Umbau des Motorkabelbaumes fällig. Bei starkem Leistungszuwachs und ggf. höherer Achslast kommt ein Umbau des halben Autos auf Dich zu.
Tschö,
Hobbyschrauber
Man muss zumindest versuchen zu beschreiben, was man nicht verändern kann.
Du hast doch schon einen 318iS, warum willst Du einen 318ti? Gut, ist ein Sprung von M42 auf M44, aber VANOS hat keiner von den beiden!
Im E36 gibt es VANOS nur im M50TU (ab 9/92) und natürlich im M52.
Der "einfachste" Umbau ist immer der wenn der Grundtyp des Motors nicht geändert wird. Also aus 316i nen 318er machen, aus 320 nen 325 oder aus 323 den 328i. Ändert sich die Motorkennung ist ein Umbau des Motorkabelbaumes fällig. Bei starkem Leistungszuwachs und ggf. höherer Achslast kommt ein Umbau des halben Autos auf Dich zu.
Tschö,
Hobbyschrauber
Man muss zumindest versuchen zu beschreiben, was man nicht verändern kann.
Welcher Motor würde denn dann in den E36 als Vanosversion passen? Nur der M50TU und der M52? Kabelsatz und Steuergerät sind zu tauschen. Das ist klar. Aber grds. ist der Motor durchzugsstärker und bringt mehr NM.
Außerdem müssen m.ea. andere Teile wie z.B. Bremsen, Getriebe, Kardanwelle... nicht getauscht werden, was bei einem Umbau auf 320... nötig wäre.
Gruß
Freude am fahren.
Genießt das Leben jeden Tag.
Außerdem müssen m.ea. andere Teile wie z.B. Bremsen, Getriebe, Kardanwelle... nicht getauscht werden, was bei einem Umbau auf 320... nötig wäre.
Gruß
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es gibt im E36 keinen 4-zylinder mit VANOS. du meinst sicher den 2,0L motor auch dem E46 318i mit 143PS, der hat valvetronik. den kannst du aber nicht so einfach in den E36 bauen, da er eine andere EWS hat und schon das neue bus-system. der umbau würde sich sehr kompliziert gestalten.
du könntest auf den 1,9L 318is motor umbauen (M44) alles andere ist mit erheblichen kosten verbunden. die motoren die im E36 VANOS hatten (M50TU und M52) sind 6-zylinder und da wäre ein umbau sehr kostspieleig, da du das halbe auto umbauen musst.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
du könntest auf den 1,9L 318is motor umbauen (M44) alles andere ist mit erheblichen kosten verbunden. die motoren die im E36 VANOS hatten (M50TU und M52) sind 6-zylinder und da wäre ein umbau sehr kostspieleig, da du das halbe auto umbauen musst.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Wer von Euch hat denn Erfahrung mit den beiden Motoren M42 und M44?
Wie ist der Drehmoment und das Ansprechverhalten?
Ich vermute mal, dass der M44 etwas spritziger ist oder?
Gruß
Freude am fahren.
Genießt das Leben jeden Tag.
Wie ist der Drehmoment und das Ansprechverhalten?
Ich vermute mal, dass der M44 etwas spritziger ist oder?
Gruß
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der unterschied ist nicht so groß, als daß sich ein umbau lohnen würde.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
cya
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mein bimmer
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