Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.11.2011 um 12:38:54 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo geehrte Forengemeinde! Ich habe ein problem an meinem Motor (Klackern, keine volle Leistung) Düsen wurden bereits überprüft, 2 wurden ersetzt und Hauptlager wurden erneuert (Waren angegriffen) Pleuellager waren im guten Zustand! Leider weiß die Werkstatt nicht mehr weiter deswegen muss wohl ein gebraucht Motor her..
Ich habe jetzt einen 142kw motor vom e39 gefunden und den würde ich auch mit Motorsteuergerät ( DDE ??? ) bekommen.
Also Einspritzdüsen, Hochdruckpumpe, Wasserpumpe, Anlasser sind die gleichen (135kw-142kw) Nur was ich festgestellt habe, sind u.a. anders:
Lichtmaschine, Turbolader, Ladeluftkühler, Motorlagerungen (Motorhalter) etc.
soo wie sieht es nun mit einer plug & play kompatibilität aus?
Der Motor den ich angeboten habe, ist ohne Anbauteile!
Würde es passen das ich den Motor in meinen E46 Touring einbaue? Und wie Klappt das dann mit den Anbauteilen welche nicht baugleich sind?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.11.2011 um 12:38:54
Hallo geehrte Forengemeinde! Ich habe ein problem an meinem Motor (Klackern, keine volle Leistung) Düsen wurden bereits überprüft, 2 wurden ersetzt und Hauptlager wurden erneuert (Waren angegriffen) Pleuellager waren im guten Zustand! Leider weiß die Werkstatt nicht mehr weiter deswegen muss wohl ein gebraucht Motor her..
Ich habe jetzt einen 142kw motor vom e39 gefunden und den würde ich auch mit Motorsteuergerät ( DDE ??? ) bekommen.
Also Einspritzdüsen, Hochdruckpumpe, Wasserpumpe, Anlasser sind die gleichen (135kw-142kw) Nur was ich festgestellt habe, sind u.a. anders:
Lichtmaschine, Turbolader, Ladeluftkühler, Motorlagerungen (Motorhalter) etc.
soo wie sieht es nun mit einer plug & play kompatibilität aus?
Der Motor den ich angeboten habe, ist ohne Anbauteile!
Würde es passen das ich den Motor in meinen E46 Touring einbaue? Und wie Klappt das dann mit den Anbauteilen welche nicht baugleich sind?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.11.2011 um 12:38:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo K-N325,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d Motortausch: 142kw aus E39 in E46 möglich?"!
Gruß
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Gruß
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Streß macht eher das Getriebe, dab eim 135kw schon hübsch an der Grenze ist und bei gechippten auch sehr oft für einen Werkstattaufenthalt sorgt. War auch der Grund, warum die keine Leistungsspritze es nich tin den dreier geschaft hat - erst der TÜ kamm nmit geänderten Getriebehauptwellen ab 2003 in den Dreier.
Streß macht eher das Getriebe, dab eim 135kw schon hübsch an der Grenze ist und bei gechippten auch sehr oft für einen Werkstattaufenthalt sorgt. War auch der Grund, warum die keine Leistungsspritze es nich tin den dreier geschaft hat - erst der TÜ kamm nmit geänderten Getriebehauptwellen ab 2003 in den Dreier.
Dein Auto ist erst dann schnell genug, wenn du die Hosen schon voll hast bevor du einsteigst.
Ich habe ein Automatikgetriebe... mit Tiptronic
ist das Getriebe nicht das gleiche wie in dem Motor? Und könnte ich dann Motor mit Getriebezusammen aus dem E39 530d 142kw in meinen 330xd einbauen?
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