Hallo!
Habe mich schon gut durch die Threads gelesen...
Es geht um einen 95er 316i M43 (Limo) ohne Klima.
Problem:
Man merkt einen deutlichen Unterschied in der Heizleistung zwischen Leerlauf und erhöhter Drehzahl.
- Die Temperaturanzeige bleibt in der Mitte, schließe also das Thermostat aus!?
- kein Mikrofilter verbaut weil keine Klima - richtig?
- Heizventil - ändert ja nichts am Durchlauf nur weil die Drehzahl steigt oder?
- Heizventil - sitzt es im Motorraum oder im Innenraum?
- Klackerndes Geräusch - unter der Lenksäule, sitzt dort das Heizventil?
Drehzahlabhängig könnte ja dann nur die Wasserpumpe sein oder liegt es am Tauscher?
Danke für eure Hinweise!
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Es geht um einen 95er 316i M43 (Limo) ohne Klima.
Problem:
Man merkt einen deutlichen Unterschied in der Heizleistung zwischen Leerlauf und erhöhter Drehzahl.
- Die Temperaturanzeige bleibt in der Mitte, schließe also das Thermostat aus!?
- kein Mikrofilter verbaut weil keine Klima - richtig?
- Heizventil - ändert ja nichts am Durchlauf nur weil die Drehzahl steigt oder?
- Heizventil - sitzt es im Motorraum oder im Innenraum?
- Klackerndes Geräusch - unter der Lenksäule, sitzt dort das Heizventil?
Drehzahlabhängig könnte ja dann nur die Wasserpumpe sein oder liegt es am Tauscher?
Danke für eure Hinweise!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Pace,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heizungsprobleme"!
Gruß
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