Dieser Beitrag wurde vom Moderator taissel am 10/09/2004 um 14:41:11 in dieses Forum verschoben.
Hallo. Hat hier jemand Erfahrung mit der Ansaugbrücke von der Firma Schrick für die M52 Motoren z.b. 328i? Taugt die was? Wie sieht es mit der Leistung aus die sie verspricht? Ändert sich der Sprit verbrauch? Kann noch mehr Leistung erzielt werden, wenn man zusätzlich das Kennfeld optimiert und scharfe Nocken einbaut? Wie ist das Verhalten des Motors wenn man nur die Brücke drauf hat? Spricht er besser an, erhöht sich die Endgeschwindigkeit. Hat hier jemand die Brücke drauf?
gruß Leif
Bearbeitet von - taissel am 10/09/2004 14:41:11
Hallo. Hat hier jemand Erfahrung mit der Ansaugbrücke von der Firma Schrick für die M52 Motoren z.b. 328i? Taugt die was? Wie sieht es mit der Leistung aus die sie verspricht? Ändert sich der Sprit verbrauch? Kann noch mehr Leistung erzielt werden, wenn man zusätzlich das Kennfeld optimiert und scharfe Nocken einbaut? Wie ist das Verhalten des Motors wenn man nur die Brücke drauf hat? Spricht er besser an, erhöht sich die Endgeschwindigkeit. Hat hier jemand die Brücke drauf?
gruß Leif
Bearbeitet von - taissel am 10/09/2004 14:41:11
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Deutschland
Deutschland
Hallo Leif,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schrick Ansaugbrücke M52"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schrick Ansaugbrücke M52"!
Gruß
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Hallo Leif !
Meines Erachtens nach gibt es die Schrick brücken nicht mehr.
Der Aufbau, die Rohrlängen und Durchmesser, und die Grösse des Luftsammlers
entsprechen der M50 Brücke...
Daher auch gleiche Charakteristik wie bei der M50-Lösung.
Alles über die M50 Brücke ist in der "Suche" zu finden...
tschööö
Martin
"Ich habe keine Zeit zum hetzen..."
Meines Erachtens nach gibt es die Schrick brücken nicht mehr.
Der Aufbau, die Rohrlängen und Durchmesser, und die Grösse des Luftsammlers
entsprechen der M50 Brücke...
Daher auch gleiche Charakteristik wie bei der M50-Lösung.
Alles über die M50 Brücke ist in der "Suche" zu finden...
tschööö
Martin
"Ich habe keine Zeit zum hetzen..."
Bei ebay gibt es grad eine Schrick Brücke.
Hab den Link leider nicht mehr.
Aber das Teil soll 650€ kosten!!!!!
Was kostet denn die Original M50?
Ist das dann die gleiche für 323 und 328?
....Und is der Berg auch noch so steil, a bissl was geht allerweil....
Hab den Link leider nicht mehr.
Aber das Teil soll 650€ kosten!!!!!
Was kostet denn die Original M50?
Ist das dann die gleiche für 323 und 328?
....Und is der Berg auch noch so steil, a bissl was geht allerweil....
Zitat:
Bei ebay gibt es grad eine Schrick Brücke.
Hab den Link leider nicht mehr.
Aber das Teil soll 650€ kosten!!!!!
Was kostet denn die Original M50?
Ist das dann die gleiche für 323 und 328?
....Und is der Berg auch noch so steil, a bissl was geht allerweil....(Zitat von: Starcrunch)
"650€" für ne gebrauchte Ansaugbrücke ??
ham´die noch alle ??
...oder verwechselt Ihr Alpina mit Schrick ??(nur mal doof frag ;o))
Die M50 Brücken gebraucht gehen bei 80€ - 150€ weg...
+ nomma max 40-50€ für anbauteile + Material.
(für welche Modelle??= "nice2know-Bereich" !!! klickfürFaule*gg*
("Die einfachste, effektivste und Kostengünstigste Leistungssteigerung der M52 Motoren (z.B. E39 523, 528, E36 323, 328 ")
und der Direkte für noch faulere *gg*
tschööö
Martin
"Ich habe keine Zeit zum hetzen..."
Zitat:
"650€" für ne gebrauchte Ansaugbrücke ??
ham´die noch alle ??
Ne, die soll scheinbar neu sein. Und wie gesagt von Schrick.
Hab leider den Link nich mehr und bin zu faul zum suchen :-)
....Und is der Berg auch noch so steil, a bissl was geht allerweil....
SERVUS
Also laut dem was ich weiss gibts die M52 Brücken noch von Schrick. Sind z.B auch im neuen Suspensio Suplies Katalog drin.
Einmal Weiß-Blau immer Weiß-Blau !
Rothenburg 2004 meine Bilder sind endlich Online www.fiosophie.de
Also laut dem was ich weiss gibts die M52 Brücken noch von Schrick. Sind z.B auch im neuen Suspensio Suplies Katalog drin.
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