Hallo Leute,
letzte Woche hat sich meine Lima (150A, wassergekühlt) verabschiedet. Da BMW für den Austausch über 1000,-€ haben will, habe ich mir für gute 300,-€ eine neue/aufgearbeitete Lima anderweitig besorgt. Diese möchte ich nun selbst tauschen. Nun kommt man sicherlich schwierig an alles ran, was mir im Vorhinein bewusst war. Als größtes Problem entpuppt sich nunmehr der RIEMENSPANNER.
Dieser muss komplett demontiert werden, da die Lima dort nicht dran vorbei geht, um sie aus dem Gehäuse zu ziehen. Nun bekomme ich diese verd*** Torx-Schraube nicht auf, bin mir aber auch nicht sicher, ob es sich hier um ein Linksgewinde handeln könnte.
Hat sowas schon mal jemand von euch gemacht? Wie habt ihr die Schraube auf bekommen?
Das Teil selbst sieht so aus:
Link AoutTs2HHZDysgb9u9nNDw
und hat die Teilenummer:
11287515865
Ich bin mir nicht mal richtig sicher ab es ein T40-Torx ist, den ich brauche, da man eben nix sieht.
Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Tips geben. Bin grad etwas am verzweifeln.
Gruß
Mirko
Bearbeitet von: mikV8 am 30.10.2011 um 18:51:57
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.10.2011 um 22:24:46
letzte Woche hat sich meine Lima (150A, wassergekühlt) verabschiedet. Da BMW für den Austausch über 1000,-€ haben will, habe ich mir für gute 300,-€ eine neue/aufgearbeitete Lima anderweitig besorgt. Diese möchte ich nun selbst tauschen. Nun kommt man sicherlich schwierig an alles ran, was mir im Vorhinein bewusst war. Als größtes Problem entpuppt sich nunmehr der RIEMENSPANNER.
Dieser muss komplett demontiert werden, da die Lima dort nicht dran vorbei geht, um sie aus dem Gehäuse zu ziehen. Nun bekomme ich diese verd*** Torx-Schraube nicht auf, bin mir aber auch nicht sicher, ob es sich hier um ein Linksgewinde handeln könnte.
Hat sowas schon mal jemand von euch gemacht? Wie habt ihr die Schraube auf bekommen?
Das Teil selbst sieht so aus:
Link AoutTs2HHZDysgb9u9nNDw
und hat die Teilenummer:
11287515865
Ich bin mir nicht mal richtig sicher ab es ein T40-Torx ist, den ich brauche, da man eben nix sieht.
Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Tips geben. Bin grad etwas am verzweifeln.
Gruß
Mirko
Bearbeitet von: mikV8 am 30.10.2011 um 18:51:57
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.10.2011 um 22:24:46
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo mikV8,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bekomme Lima nicht raus Riemenspanner"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bekomme Lima nicht raus Riemenspanner"!
Gruß
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So LIMA grad getauscht. Jetzt muss ich mal auf Morgen warten, um neue Riemen zu besorgen.
Sehen doch schlechter aus, als erwartet...
Gruß Mirko
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Gruß Mirko
woher hast du die neue LIMA bezogen?
Bearbeitet von: Uwe Pampus am 31.10.2011 um 17:34:12
Bearbeitet von: Uwe Pampus am 31.10.2011 um 17:34:12
Ich habe auch 300 bezahlt in ebay ..habe auch gegoogelt Und Firmen gefunden wo fur den selben preis angeboten haben ..aber die hatten die Net lieferbar ..
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
...es gibt eine ganz bestimmte Firma, von dieser sollte man die Finger lassen.
...gerne per PM genaueres...
Noch weiß ich nicht, ob die Lima funzt.
Irgendwann wird dann aber der Austausch zur Routine ;-)
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habe mir die erste DEFEKTE von einer kuriosen "seriösen" Firma im Netz geordert - 299,- Euro und 100 Euro Altteilpfand. 6 Monate gelaufen, dann schrott. Weder Ersatz, weder Antwort noch Altteilpfand wurden erstattet. Ich musste erst einen Anwalt beauftragen, um zumindest 100 Euro Pfand zurück zu erhalten, und das wo ich die erste defekte Lima bereits 2 Tage nach Kauf der "neuen" eingesendet habe.....usw.
dann kaufte ich mir für 350 Euro eine originale vom Autoverwerter, die bisweilen seit 2 Jahren einwandfrei läuft.
dann kaufte ich mir für 350 Euro eine originale vom Autoverwerter, die bisweilen seit 2 Jahren einwandfrei läuft.
ich hatte meine damals bei kfzteile24.de geholt, da kam die glaube 380€ und das ist eine von bosch direkt und von bosch überholt
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