Hallo Leute
Seit ich mein winterreifen Drauf hab merke ich ab 100 km/h das mein lenkrad zitert aber nur
par km und dann geht es wieder normal nach par km kommt es wieder
mein wagen ist 320 170ps bj 2001 103000 gelaufen
nun was das sein kann hab bisgen die foren nachschaut
reifenwuchten hab ich heute bei der pitstop machen lassen vorderen räder aber zittern war immer noch da die haben auch nach geschaut QL war ok
QL lager wurden anfang dieses jahr gewechselt worden
was ich vermute sind bremsscheiben weil mein scheiben sind fast weg also bei freundlichen haben gesagt das neu bremsscheiben fällig sind auch bei anderen werkstätten heute bei pitstop auch .aber beim bremsen zittert der Lenkrad nicht
wollte mal gerne euren erfahrungen wissen außer bremsscheibe was noch sein kann
Bearbeitet von: Mpower_06 am 25.10.2011 um 20:14:32
Seit ich mein winterreifen Drauf hab merke ich ab 100 km/h das mein lenkrad zitert aber nur
par km und dann geht es wieder normal nach par km kommt es wieder
mein wagen ist 320 170ps bj 2001 103000 gelaufen
nun was das sein kann hab bisgen die foren nachschaut
reifenwuchten hab ich heute bei der pitstop machen lassen vorderen räder aber zittern war immer noch da die haben auch nach geschaut QL war ok
QL lager wurden anfang dieses jahr gewechselt worden
was ich vermute sind bremsscheiben weil mein scheiben sind fast weg also bei freundlichen haben gesagt das neu bremsscheiben fällig sind auch bei anderen werkstätten heute bei pitstop auch .aber beim bremsen zittert der Lenkrad nicht
wollte mal gerne euren erfahrungen wissen außer bremsscheibe was noch sein kann
Bearbeitet von: Mpower_06 am 25.10.2011 um 20:14:32
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mpower_06,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkrad zittert ab 100km/h"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkrad zittert ab 100km/h"!
Gruß
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kann an deinen Querlenkern liegen, hier liest man öfters mal was vom zittern bzw Vibrationen ab 80km/h wenn die Leute Meyle verbaut hatten
wenn es deine Bremsen wären würde es nur beim Bremsen vibrieren
wenn es deine Bremsen wären würde es nur beim Bremsen vibrieren
Zitat:
kann an deinen Querlenkern liegen, hier liest man öfters mal was vom zittern bzw Vibrationen ab 80km/h wenn die Leute Meyle verbaut hatten
wenn es deine Bremsen wären würde es nur beim Bremsen vibrieren(Zitat von: e46-fahrer)
ja zu querlenkern haben die nachschaut bei pitstop war in ordung meinten die aber wie merkman das querlenker geschlagen oder kaputt ist??
also ich hatte bis vor 2 wochen das gleiche problem...habe die scheiben komplett gewechselt und er fährt sich wieder butterweich...wenn du sagst das deine fällig sind, würde ich sogar dahin tendieren...meine waren es auch und das problem war behoben,,
da du sie eh wechseln musst wirst ja dann sehen obs weg ist...sollte es immer noch vorhanden sein..dann könnten es die querlenker etc...sein...
probiers mit den scheiben erst mal..
da du sie eh wechseln musst wirst ja dann sehen obs weg ist...sollte es immer noch vorhanden sein..dann könnten es die querlenker etc...sein...
probiers mit den scheiben erst mal..
Zitat:
par km und dann geht es wieder normal nach par km kommt es wieder(Zitat von: Mpower_06)
die Reifen haben beim Bremsen scheinbar mal blockiert oder sonst irgendwie eine Platte bekommen.
Es vibriert nichts, wenn die Flachstellen synchron laufen. Es vibriert, wenn sie in gegephase laufen (1/2 Radumdrehung unterschied). Da die Reifen nie genau gleich drehen, hat man ein paar km mit, ein paar dann ohne Geschüttel.
Und die Fachleute von Pit Stop werden dies braf rausgewuchtet haben, was aber nix bringt.
Laß mal einen Rundlauftest machen.
Dein Auto ist erst dann schnell genug, wenn du die Hosen schon voll hast bevor du einsteigst.
hey hatte damals auch flattern.
lag an den querlenkerlagern alles gegen hd meyle getauscht.
vor ca. 20000 km das gleiche.
hab die hydrolager von meyle gegen febi getaucht, weil diese ölgelagert sind und nicht wie meyle vollgummi was aushärtet und jede vibration dann überträgt.
danach war es schon mal zu 70% weg
dann noch die ate powerdisc runter und gegen normale ate getauscht, die powerdisc war noch nicht einmal unter der mindestmaße und hatte sich verzogen, denke es liegt an den den schlitzen, welche die scheibe eher verziehen lässt.
seitdem keine vibration im lenkrad
lag an den querlenkerlagern alles gegen hd meyle getauscht.
vor ca. 20000 km das gleiche.
hab die hydrolager von meyle gegen febi getaucht, weil diese ölgelagert sind und nicht wie meyle vollgummi was aushärtet und jede vibration dann überträgt.
danach war es schon mal zu 70% weg
dann noch die ate powerdisc runter und gegen normale ate getauscht, die powerdisc war noch nicht einmal unter der mindestmaße und hatte sich verzogen, denke es liegt an den den schlitzen, welche die scheibe eher verziehen lässt.
seitdem keine vibration im lenkrad
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