hi all!
kann mir jemand sagen wo ich federwegbegrenzer kriege für hinten E46 Coupe weil mein fk gewinde fahrwerk hinten einfach zu stark einfedert!
danke euch schonmal!
kann mir jemand sagen wo ich federwegbegrenzer kriege für hinten E46 Coupe weil mein fk gewinde fahrwerk hinten einfach zu stark einfedert!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo scream,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Federweg Begrenzer?"!
Gruß
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Gruß
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Und wenn ob du mir mal ein Bild von den dingern schicken könntest.
Brauch auch welche für hinten!
Ändert sich dann dadurch das Fahrverhalten?
Ich bin Bombentechniker,wenn du mich weglaufen siehst dann bleib dicht hinter mir!!!!!!!
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jo habe mir heute welche gekauft in bochum bei jom da kannste dir die ansehen ich will nur hoffen das die freitag passen sonst steh ich im wald!
http://www.jom.de/warenkorb.php3?KID=7abbcac2871d86e02a83a0ae5d7c6324|jom&PID=2013&stk=1
Bearbeitet von - scream am 08/09/2004 22:52:05
Bearbeitet von - scream am 08/09/2004 22:52:40
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Bearbeitet von - scream am 08/09/2004 22:52:05
Bearbeitet von - scream am 08/09/2004 22:52:40
Danke für die schnelle Antwort!
Kannst ja mal schreiben wenn die drin sind wie das Fahrverhalten dann ist!
Ich bin Bombentechniker,wenn du mich weglaufen siehst dann bleib dicht hinter mir!!!!!!!
Kannst ja mal schreiben wenn die drin sind wie das Fahrverhalten dann ist!
Ich bin Bombentechniker,wenn du mich weglaufen siehst dann bleib dicht hinter mir!!!!!!!
wieso soll sich dat fahrverhalten ändern?versteh ich net !sind doch bloss sone pömpel inner feder!
Na ja, wenn Du nen Federwegsbegrenzer brauchst, wird das Auto auch darauf aufsetzt, sonst braeuchtest Du ja keinen.
In dem Moment wo Du aufstzt, wird jeder Stoss von der Fahrbahn direkt auf die Karosserie weitergegeben. Dadurch verlieren die Reifen sehr schnell den Fahrbahnkontakt in diesen Situationen. Dies ist vorallem in schnellen Kurven problematisch, wo das Auto oft schon ohne Stoss auf den Begrenzern aufsitzt. Kommt dann noch ne Welle, ist der Abflug vorprogrammiert.
In dem Moment wo Du aufstzt, wird jeder Stoss von der Fahrbahn direkt auf die Karosserie weitergegeben. Dadurch verlieren die Reifen sehr schnell den Fahrbahnkontakt in diesen Situationen. Dies ist vorallem in schnellen Kurven problematisch, wo das Auto oft schon ohne Stoss auf den Begrenzern aufsitzt. Kommt dann noch ne Welle, ist der Abflug vorprogrammiert.
naja die dinger sind aus gummi nicht aus stahl lol die geben auch nach nur halt nicht so stark aber wir werden sedhen was passiert ich stelle mir das nicht so dramatisch vor müssten ja dann ständig absegler auf der ab liegen weil se begrenzer drinne hatten!
Der Gummi bringt dann auch nimme viel. Gottseidnk sind sich die meisten Fahrer solcher Autos der Limitationen ihrer Fahrwerke zumindest teilweise bewusst und fahren entsprechend langsam.
Warum aber ein auto toll schnell aussehen soll, wenn es dann nimmer schnell zu fahren ist. hab ich noch nie verstanden.
Warum aber ein auto toll schnell aussehen soll, wenn es dann nimmer schnell zu fahren ist. hab ich noch nie verstanden.
wie schön ihr jetzt alle kritiesieren könnt !aber als ich fragte ob jemand ne idee hat wie ich mein karren hinten irgendwie härter kriege oder nicht so weit zum einfedern bringe da haben sich alle tot geschwiegen nur beim kritisieren sind alle am start !sauber arbeit!
frag ich mich nur wieso sone begrenzer legal sind wenn man wie ihr sagt dadurch von der autobahn fliegt!naja wie dem auch sei ich werds ja merken was passiert!trotzdem thx für die infos!
frag ich mich nur wieso sone begrenzer legal sind wenn man wie ihr sagt dadurch von der autobahn fliegt!naja wie dem auch sei ich werds ja merken was passiert!trotzdem thx für die infos!
Von der Bahn fliegst Du nicht, da gehts ja in der Regel geradeaus. Die richtige Loesung waere Boerdeln und Ziehen, dann schleift da nix mehr. Oder Du besorgst kuerzere Federn mit hoeherer Federkonstante, wenn Du unbedingt die Raeder rausstehen haben musst.
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