Hallo leute,
habe seit kurzem ein Problem. Bei meinem Bmw e36 320 geht der Zylinder nr 6 nicht immer. Wenn er mal geht dann auch nur kurz.
Habe Kerzen sowie zündspulen gewechselt aber leider erfolglos. Hab dann geschaut ob die kerzen funken bekommen (verdacht kabelbruch Zündleitung oder Marderbiss) Aber siehe da ... alle kerzen Haben Funken. Was meint ihr kann es die Vanos sein oder das Steuergerät? Kompressionsdruckprüfung ?
Danke im vorraus.
Euch allen ein schönes Weekend
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.10.2011 um 12:26:29
habe seit kurzem ein Problem. Bei meinem Bmw e36 320 geht der Zylinder nr 6 nicht immer. Wenn er mal geht dann auch nur kurz.
Habe Kerzen sowie zündspulen gewechselt aber leider erfolglos. Hab dann geschaut ob die kerzen funken bekommen (verdacht kabelbruch Zündleitung oder Marderbiss) Aber siehe da ... alle kerzen Haben Funken. Was meint ihr kann es die Vanos sein oder das Steuergerät? Kompressionsdruckprüfung ?
Danke im vorraus.
Euch allen ein schönes Weekend
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.10.2011 um 12:26:29
BMW Bayrische Motoren Werke
NUR QUER BISTE WER
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Deutschland
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Hallo Neoweber,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i läuft nur auf 5 Zylinder Funken ist aber da ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i läuft nur auf 5 Zylinder Funken ist aber da ?"!
Gruß
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Hallo,
ich kann dir sagen das bei meinem 320i mein Motorsteuergerät defekt war. Ich habe es einfach ausgebaut und dann aufgemacht und siehe da ein Spannungsfestsetzer im Steuergerät war durchgeschmort.
ich kann dir sagen das bei meinem 320i mein Motorsteuergerät defekt war. Ich habe es einfach ausgebaut und dann aufgemacht und siehe da ein Spannungsfestsetzer im Steuergerät war durchgeschmort.
Zuerst wäre wohl Fehlerspeicherauslesen angebracht. Obwohl bei meinem 328i für die Zündaussetzer nichts abgelegt war, auslesen lassen würde ich trotzdem. Kompressionsprüfung erscheint mir auch sinnvoll bevor Du das Steuergerät aufmachst oder tauschst.
Hallo,
haben Fehlerspeicher auslesen lassen hatte Steuergerät angezeigt darauf hin haben wir es getauscht. Aber leider immer noch so wie vorher. Bin jetzt mit meinem latein am ende. Mal geht er mal geht er nicht, habe evtl die vermutung das ich irgendwo ein kaputtes kabel hab .... anderst kann ich mir das nichtmehr erklären
haben Fehlerspeicher auslesen lassen hatte Steuergerät angezeigt darauf hin haben wir es getauscht. Aber leider immer noch so wie vorher. Bin jetzt mit meinem latein am ende. Mal geht er mal geht er nicht, habe evtl die vermutung das ich irgendwo ein kaputtes kabel hab .... anderst kann ich mir das nichtmehr erklären
BMW Bayrische Motoren Werke
NUR QUER BISTE WER
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Dann bleibt dir wohl nur den Motorkabelbaum auszutauschen oder jedes kabel einzeln durchmessen...also die nadel im heuhaufen suchen.
kompression messen würd ich aber vorsichtshalber auch mal.
gruß
kompression messen würd ich aber vorsichtshalber auch mal.
gruß
Wenn überall Funken da sind, werden die Kabel wohl i.O. sein.
Tausch doch mal die Einspritzdüsen untereinander....
Zum Eingrenzen würde ich das jedenfalls mal testen. Und die Kompression prüfen.
Tausch doch mal die Einspritzdüsen untereinander....
Zum Eingrenzen würde ich das jedenfalls mal testen. Und die Kompression prüfen.
Nur die Lüge braucht die Stütze der Staatsgewalt, die Wahrheit steht von alleine aufrecht.
Entschuldigung, Können Sie mir sagen wo die andere Straßenseite ist? - Ja dort drüben -
Komisch, die schicken mich immer hier her....
Entschuldigung, Können Sie mir sagen wo die andere Straßenseite ist? - Ja dort drüben -
Komisch, die schicken mich immer hier her....
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