Hallo BMW Freunde,
Bin neu in diesem Forum und hab mal ne Frage an euch.
Bei meinem 328i Cabrio Bj.96 175000 km, ist die Kupplung ziemlich schwergängig.
Die Kupplung habe ich gewechselt (SACHS) aber das Problem ist immernoch da.
An was könnte es noch liegen? Der Nehmerzylinder hat ganz leicht geölt aber solange die Bremsflüssigkeit noch voll ist kann es ja nicht daran liegen oder?
Bremsflüssigkeit wurde auch vor kurzem gewechselt.
Vielen Dank im voraus
und Sorry falls ich in der falschen Kategorie bin
Bin neu in diesem Forum und hab mal ne Frage an euch.
Bei meinem 328i Cabrio Bj.96 175000 km, ist die Kupplung ziemlich schwergängig.
Die Kupplung habe ich gewechselt (SACHS) aber das Problem ist immernoch da.
An was könnte es noch liegen? Der Nehmerzylinder hat ganz leicht geölt aber solange die Bremsflüssigkeit noch voll ist kann es ja nicht daran liegen oder?
Bremsflüssigkeit wurde auch vor kurzem gewechselt.
Vielen Dank im voraus
und Sorry falls ich in der falschen Kategorie bin
Anabolika ist Out, Ich spritze mir Super Plus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo alicapone,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i Cabrio Kupplung schwergängig"!
Gruß
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Gruß
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So richtig leicht geht die bei meinem 328i E36 auch nicht, weder mit der alten noch mit der neuen Kupplung. Ideal wäre wenn Du ne Chance hättest die Kupplung in einem baugleichen Fzg zum Vergleich auszuprobieren.
Naja so einfach ist das ja nicht schnell mal ne Kupplung an einem anderen Fahrzeug zu testen...
Ist es bei dir einfacher geworden nach dem Kupplungswechsel (wenn auch nur leicht) oder genauso?
Ist es bei dir einfacher geworden nach dem Kupplungswechsel (wenn auch nur leicht) oder genauso?
Anabolika ist Out, Ich spritze mir Super Plus
Hast du das Ausrücklager mitgewechselt?!
die Schwergängigkeit kommt soweit ich weiss von veraltetem und verhärtetem fett auf diesem
Zapfen im Getriebe, in dessen riefen sich die kupplung bewegt.
Das ding sollte man komplett von allem modder befreien und leicht(!) einfetten.
Welches fett dafür am besten geeignet ist, dazu müsste sich mal nen kfzetti äußern.
pauschal würde ich nen erbengroßen klecks Plastilube nehmen, da es bedingt durch den
einsatz an den bremsen zumindest mal soweit temperaturfest ist.
die Schwergängigkeit kommt soweit ich weiss von veraltetem und verhärtetem fett auf diesem
Zapfen im Getriebe, in dessen riefen sich die kupplung bewegt.
Das ding sollte man komplett von allem modder befreien und leicht(!) einfetten.
Welches fett dafür am besten geeignet ist, dazu müsste sich mal nen kfzetti äußern.
pauschal würde ich nen erbengroßen klecks Plastilube nehmen, da es bedingt durch den
einsatz an den bremsen zumindest mal soweit temperaturfest ist.
Ist es nur der fall wenn der Motor heiß ist sprich Autobahn Stau?
Dann ist das normal würde ich sagen solange sie im kalten Zustand leichtgängig ist.
Dann ist das normal würde ich sagen solange sie im kalten Zustand leichtgängig ist.
@alicapone
Mit der neuen Kupplung ging es schon leichter, war aber schwerer als bei aktuellen Golf und Focus.
Mit der neuen Kupplung ging es schon leichter, war aber schwerer als bei aktuellen Golf und Focus.
Nein die Kupplung ist immer hart.. Im kalten wie auch im heißen zustand.
Kurz vor ende des Pedalweges springt er auch ganz leicht aber auch nicht immer.
Das Ausrücklager habe ich nicht mitgewechselt, habe aber diese welle eingefettet und es war auch leichtgängig wenn ich es hin und her bewegt habe.
Kurz vor ende des Pedalweges springt er auch ganz leicht aber auch nicht immer.
Das Ausrücklager habe ich nicht mitgewechselt, habe aber diese welle eingefettet und es war auch leichtgängig wenn ich es hin und her bewegt habe.
Anabolika ist Out, Ich spritze mir Super Plus
Hat denn sonst niemand eine idee woran es liegen könnte?
Anabolika ist Out, Ich spritze mir Super Plus
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