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Hallo liebes Forum,

ich bin vorhin von Köln nach Herford unterwegs gewesen und habe nun ein kleines Problem mit meinem Wagen.
Es handelt sich um einen '92er 325iA mit 213km.

Auf der Bahn hat es ein kurzes dumpfes "klong" gegeben. Dies war nicht besonders laut, dachte irgend etwas wäre von unten gegen das Fahrzeug geflogen.

Einige Kilometer später fing es jedoch an zu rattern. Dieses Rattern kommt meiner Meinung nach aus dem Getriebetunnel. Müsste ziemlich genau unter dem Wählhebel entstehen.
Das Rattern ist nicht gang- oder drehzalabhängig. Eher last- und geschwindigkeitsabhängig.
Bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 120 ist nichtszu hören. Ab 140 wird es deutlich lauter, allerdings nur unter Last. Nimmt man Gas weg, wird das Geräusch leiser und verschwindet schließlich. Wechselt man die Gänge durch bleibt das Geräusch.
Im weiteren Verlauf trat das Geräusch auch auf Bodenwellen auf. Nicht auf kurzen Schlägen, eher auf etwas längeren Wellen.

Habe dazu ein kurzes Hadyvideo gemacht. Hier kann man ziemlich gut an der Verbrauchsanzeige erkennen, ob beschleunigt wird oder nicht.
Was kann das sein. Mache mir da jetzt natürlich ein wenig sorgen, muss dieses Wochenende mit dem Wagen die 250km wieder zurück.

Wäre super, wenn mit jemand einen Tipp geben kann.

http://www.youtube.com/watch?v=9PTtk2AaxjM

Hi,
könnte die Hardykupplung sein, flexible Verbindung zwischen Getriebeausgang und Antriebswelle, wenn sie verschlissen ist könnte ein Fetzen davon, bei hoher Geschwindigkeit, am Tunnel vorbeirattern. Schau mal unter den Wagen, soweit möglich, wenn da was gerissen ist, ist es gleich sichtbar.

So ist es liegt nahe das es die Hardyscheibe ist. Ist ein Hartgummiteil so gross wie ein dessertelle ungefähr :-) Könnte aber auch andere Ursachen haben... Wenn es die Hardy ist hört es sich an als wenn jemand bei der Armlehne bzw Mittelkonsole von unten gegen das Auto klopft...