Hallo BMW Gemeinde,
vielleicht kann mir jemand helfen .... ich such schon seid laengerem den Behaelter fuer das Hydraulikoel (Lenkung). Ich kann einfach nichts finden, und denke ich bin irgendwie voellig auf dem Holzweg ... vielleicht hat ja jemand einen Tipp hier fuer mich ... ich kann auch in den M3 Anleitungen nichts finden (?)
Fahrzeug: BMW M3 E36 Bj. 96
danke!
axel
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.09.2011 um 14:51:18
vielleicht kann mir jemand helfen .... ich such schon seid laengerem den Behaelter fuer das Hydraulikoel (Lenkung). Ich kann einfach nichts finden, und denke ich bin irgendwie voellig auf dem Holzweg ... vielleicht hat ja jemand einen Tipp hier fuer mich ... ich kann auch in den M3 Anleitungen nichts finden (?)
Fahrzeug: BMW M3 E36 Bj. 96
danke!
axel
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.09.2011 um 14:51:18
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo borcherta,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 : wo Servoölbehälter ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 : wo Servoölbehälter ?"!
Gruß
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Das Servoöl befindet sich in einem kleinen schwarzen Behälter. Der Verschluss vom behälter ist Sternförmig, eigendlich kaum zu verfehlen :) Sieht fast so aus wie der Ölfilterbehälter und ist genauso so groß!
MfG,
K.E36
MfG,
K.E36
Gude,
Guck mal zwischen Luftfilterkasten bzw. Luftsammler nach unten :)
Da findest du den schwarzen Behälter!!
Gruß Eric
Guck mal zwischen Luftfilterkasten bzw. Luftsammler nach unten :)
Da findest du den schwarzen Behälter!!
Gruß Eric
OK danke ... auch beim M3?
Ich habe wirklich schon wie ein verrueckter nachesehen, finde nirgens ein Bild und wuerde auch einmal vermuten, dass das gar nicht zu uebersehen ist.
Und sooo klein wird der Behaelter ja auch nicht sein.
Danke!
axel
Ich habe wirklich schon wie ein verrueckter nachesehen, finde nirgens ein Bild und wuerde auch einmal vermuten, dass das gar nicht zu uebersehen ist.
Und sooo klein wird der Behaelter ja auch nicht sein.
Danke!
axel
könntest ja auch in der BA schauen denn da sollte es eine schöne Abbildung geben (sofern du eine besitzt) ;-)
Bearbeitet von: philipp080778 am 15.09.2011 um 14:56:18
Bearbeitet von: philipp080778 am 15.09.2011 um 14:56:18
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Zitat:
OK danke ... auch beim M3?
Ich habe wirklich schon wie ein verrueckter nachesehen, finde nirgens ein Bild und wuerde auch einmal vermuten, dass das gar nicht zu uebersehen ist.
Und sooo klein wird der Behaelter ja auch nicht sein.
Danke!
axel(Zitat von: borcherta)
Er hat einen E36 M3, hehe :)
Link So sieht der Behälter aus und dürfte nicht zu übersehen sein. Wenn du die Haube offen hast, dann auf der rechten Seite des Motors ziemlich in der Mitte unten.
Wie schon erwähnt, sitzt der bei den E36 6-Zylindern etwas doof, wobei du ihn beim M3 etwas
besser sehen müsstest - da dort nicht die Kühlung für die Lichtmachine im weg ist...
Der sitzt ziemlich tief im motorraum... wenn du vor der offenen Haube stehst im rechten bereich,
unterhalb des Luftmengenmessers (also zwischen Drosselklappe und luftfilterkasten) nur eben ziemlich
weit unten... quasi links neben dem Dom der Fahrerseite und dann 30cm weiter runter... Runder
brauner/schwarzer behälter mit schwarzem drehverschluss...
Hab hier noch par bilder wo ich fahrwerk, Vorderachse und Motorlager erneuert hab... allerdings
hab ich den behälter da grad aus der halterung genommen um an die Motorlager und Querlenker schrauben zu kommen ^^... aber besser kann man es glaub ich nicht beschreiben.. ausser jemand hat
nen pic wo grad kein luftfilterkasten drin is ^^
Bearbeitet von: Serial-Thriller am 15.09.2011 um 17:50:26
besser sehen müsstest - da dort nicht die Kühlung für die Lichtmachine im weg ist...
Der sitzt ziemlich tief im motorraum... wenn du vor der offenen Haube stehst im rechten bereich,
unterhalb des Luftmengenmessers (also zwischen Drosselklappe und luftfilterkasten) nur eben ziemlich
weit unten... quasi links neben dem Dom der Fahrerseite und dann 30cm weiter runter... Runder
brauner/schwarzer behälter mit schwarzem drehverschluss...
Hab hier noch par bilder wo ich fahrwerk, Vorderachse und Motorlager erneuert hab... allerdings
hab ich den behälter da grad aus der halterung genommen um an die Motorlager und Querlenker schrauben zu kommen ^^... aber besser kann man es glaub ich nicht beschreiben.. ausser jemand hat
nen pic wo grad kein luftfilterkasten drin is ^^
Bearbeitet von: Serial-Thriller am 15.09.2011 um 17:50:26
Hallo!
vielen vielen Dank fuer die ausfuehrliche Beschreibung und die Bilder!!
Werde ich mich gleich noch einmal auf die Suche machen ... ich haette einfach nicht erwartet, dass das Ding so tief im Motorraum sitzt .... ich hoffe mal, dass es beim M auch dort sitzt.
Spannend wird ja auch ... wie befuellt man das denn? Von unten?
Ich hoffe mal nicht ... wegen den ganzen Spoilern herum gibts schon immer grosse Probleme den E36 ueberhaupt hochzuheben :)
Danke!
-axel
Bearbeitet von: borcherta am 16.09.2011 um 09:40:28
vielen vielen Dank fuer die ausfuehrliche Beschreibung und die Bilder!!
Werde ich mich gleich noch einmal auf die Suche machen ... ich haette einfach nicht erwartet, dass das Ding so tief im Motorraum sitzt .... ich hoffe mal, dass es beim M auch dort sitzt.
Spannend wird ja auch ... wie befuellt man das denn? Von unten?
Ich hoffe mal nicht ... wegen den ganzen Spoilern herum gibts schon immer grosse Probleme den E36 ueberhaupt hochzuheben :)
Danke!
-axel
Bearbeitet von: borcherta am 16.09.2011 um 09:40:28
das befüllen ist so ne sache... da die Servo normales ATF Öl nimmt und an diesen falschen meisst so
ein 20cm langer schnorcher dran ist zum rausziehen, kriegt man das schon hin... nur etwas blöd
den Füllstand zu kontrollieren... aber idr. muss an der Servo nie was nachgefüllt werden...
einzige Schwachstelle sind immer die schlauchschellen unten am Servo-Behälter...
wenn der Behälter ganz verpekt ist und die schläuche auch, dann ist es zeit die schellen
zu wechseln (was ich vor dem wiedereinbau auf den pics auch gemacht habe)...und sofern
das lenkgetriebe keine macke hat, kommt da auch kein Öl weg...
ein 20cm langer schnorcher dran ist zum rausziehen, kriegt man das schon hin... nur etwas blöd
den Füllstand zu kontrollieren... aber idr. muss an der Servo nie was nachgefüllt werden...
einzige Schwachstelle sind immer die schlauchschellen unten am Servo-Behälter...
wenn der Behälter ganz verpekt ist und die schläuche auch, dann ist es zeit die schellen
zu wechseln (was ich vor dem wiedereinbau auf den pics auch gemacht habe)...und sofern
das lenkgetriebe keine macke hat, kommt da auch kein Öl weg...
Der Behälter ist beim M3 übrigens direkt am Motorhalter befestigt.
Hallo!
OK, habs gefunden ... alles OK. Ist beim M3 auch an der Stelle, haenge hier mal ein Bild an auf dem man eigentlich nichts sehen kann ;)
Da braucht man schon verdammt gute Augen und duenne Arme.
Der Ansaugstutzen muss ab, keine Chance da sonst irgendwie heran zukommen.
OK, habs gefunden ... alles OK. Ist beim M3 auch an der Stelle, haenge hier mal ein Bild an auf dem man eigentlich nichts sehen kann ;)
Da braucht man schon verdammt gute Augen und duenne Arme.
Der Ansaugstutzen muss ab, keine Chance da sonst irgendwie heran zukommen.
Glückwunsch zum Fund ;-) nja zumindest filterkasten muss wech wenn man beim kontrollieren
und nachfüllen nicht den ganzen motorraum versauen will...
mach doch noch nen roten faden dran und leg ihn nach oben richtung scheinwerfer ^^ dann
findet man ihn das nächste mal schneller :D
und nachfüllen nicht den ganzen motorraum versauen will...
mach doch noch nen roten faden dran und leg ihn nach oben richtung scheinwerfer ^^ dann
findet man ihn das nächste mal schneller :D
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