heút ist schon mein thermostat kaput gegangen
Auto wurde heute morgen auf dem weg zur arbeit nicht richtig warm (20 km)
Hab mich schon gewundert, beim zurück ist er immer wieder auf betriebswarm gestanden, aber auch immer wieder etwas abgefallen
im Leerlauf hält er betriebswarm
Das heißt doch der Thermostat hat einen Macken aber ist noch nicht ganz kaput ..
Das Problem ist ich muss morgen früh ca 200 km fahren und am sonntag dann 200 km zurück , was kann kaput gehen ? Läuft der Lüfter dann nicht an wenn der Motor Betriebswarm ist , aber laut Thermostat nicht ?
Ist der Spritverbrauch höher ? Reicht es wenn ich ihn nächste Woche in Werkstatt bring
Auto wurde heute morgen auf dem weg zur arbeit nicht richtig warm (20 km)
Hab mich schon gewundert, beim zurück ist er immer wieder auf betriebswarm gestanden, aber auch immer wieder etwas abgefallen
im Leerlauf hält er betriebswarm
Das heißt doch der Thermostat hat einen Macken aber ist noch nicht ganz kaput ..
Das Problem ist ich muss morgen früh ca 200 km fahren und am sonntag dann 200 km zurück , was kann kaput gehen ? Läuft der Lüfter dann nicht an wenn der Motor Betriebswarm ist , aber laut Thermostat nicht ?
Ist der Spritverbrauch höher ? Reicht es wenn ich ihn nächste Woche in Werkstatt bring
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw-e46-driver1990,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Thermostat defekt ! Was kann noch kaput gehen ?"!
Gruß
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Gruß
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Jedes Teil der Kühlanlage inkl. Kühler, Ausgleichsbehälter, Schläuche und nachtürlich der ZKD können weg platzen.
Lieber machen lassen ;)
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Hi,
der Motor läuft zu "Kalt" weil der Thermostat in offen Stellung hängt.
Die beiden Plastiknasen sind wohl weggebrochen hab ich auch schon gehabt.
Hier eine Anleitung von Airborne:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic84256_Thermostatwechsel_E39_5er_BMW_-_E39.html
Gruß E39Grotte
der Motor läuft zu "Kalt" weil der Thermostat in offen Stellung hängt.
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Gruß E39Grotte
bin grad noch heim gefahren ( 20km) jetzt hat er wieder funtkioniert , ja morgen früh muss ich aber hin , muss um 7 los , wird schwer davor ein werkstatt termin zu bekommen, hoffentlich läuft er dann morgen und beim zurück noch normnal
Passieren kann eig nix ..da dein termostat wohl Net richtig schliesst ist der große Kreislauf offen somit erreicht er die betriebstemp nicht ..kannst auch mit ausbebautem termostat fahren ..
Anders wahre wenn er nicht öffnen würde da läuft er heiss ...dann könntest einen schaden erleben wenn Mann es zu spät sieht ...
Ich denke die 200 km packst würde die anzeige halt im Auge halten ..
Anders wahre wenn er nicht öffnen würde da läuft er heiss ...dann könntest einen schaden erleben wenn Mann es zu spät sieht ...
Ich denke die 200 km packst würde die anzeige halt im Auge halten ..
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
ok danke :)
ich will noch prüfen ob das gehäuse vom thermostat dicht ist , seh ich das von unten wenn ich die abdeckung abnehm, weil von oben seh ich im zusammengebauten zustand nicht hin ..
oder würdet ihr es gleich mitwechseln ?
und welche teile soll ich ( aufs kühlsystem bezogen) noch genau unter die lupe nehmen, wenn ich jetzt schon kühlflüssigkeit fast komplett wechsel und entlüfte ..
ich will noch prüfen ob das gehäuse vom thermostat dicht ist , seh ich das von unten wenn ich die abdeckung abnehm, weil von oben seh ich im zusammengebauten zustand nicht hin ..
oder würdet ihr es gleich mitwechseln ?
und welche teile soll ich ( aufs kühlsystem bezogen) noch genau unter die lupe nehmen, wenn ich jetzt schon kühlflüssigkeit fast komplett wechsel und entlüfte ..
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